Directeur Technique jobs in France

L’Ifremer

Reconnu dans le monde entier comme l’un des tout premiers instituts en sciences et technologies marines, l’Ifremer s’inscrit dans une double perspective de développement durable et de science ouverte. Il mène des recherches, innove, produit des expertises pour protéger et restaurer l’océan, exploiter ses ressources de manière responsable, et partager les connaissances et les données marines afin de créer de nouvelles opportunités pour une croissance économique respectueuse du milieu marin.

Présents sur toutes les façades maritimes de l’hexagone et des outremers, ses laboratoires sont implantés sur une vingtaine de sites dans les trois grands océans : l’océan Indien, l’Atlantique et le Pacifique. Pour le compte de l’Etat, il opère la Flotte océanographique française au bénéfice de la communauté scientifique nationale. Il conçoit ses propres engins et équipements de pointe pour explorer et observer l’océan, du littoral au grand large et des abysses à l’interface avec l’atmosphère.

Ouverts sur la communauté scientifique internationale, ses 1500 chercheurs, ingénieurs et techniciens font progresser les connaissances sur l’une des dernières frontières inexplorées de notre planète ; ils contribuent à éclairer les politiques publiques et à l’innovation pour une économie bleue durable. Leur mission consiste aussi à sensibiliser le grand public aux enjeux maritimes.

Fondé en 1984, l’Ifremer est un établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC), dont le budget avoisine 240 millions d’Euros. L’institut est placé sous la tutelle du ministre chargé de la recherche, du ministre chargé de la mer et du ministre chargé de l’environnement.

Imaginer l’architecture de navires scientifiques complexes, qui exploreront les océans pendant les 4 0 prochaines années ?

À l’Ifremer, la construction de navires commence bien avant les plans… et s’inscrit sur plusieurs décennies.

L’Ifremer est l’opérateur public de référence pour la recherche océanographique française et européenne. À travers la Flotte océanographique française, il conçoit, exploite et renouvelle des navires scientifiques uniques en Europe, mis à disposition des communautés de recherche pour l’exploration et la compréhension des océans.

Ces navires sont de véritables plateformes scientifiques mobiles, capables d’embarquer une grande diversité d’équipements, de missions et de technologies, dans des environnements contraints et sur des durées d’exploitation de plusieurs décennies.

Dans un contexte de renouvellement progressif mais structurant de la flotte, l’Ifremer renforce ses équipes d’ingénierie pour conduire des projets de construction neuve complexes, intégrant dès l’amont les enjeux d’architecture globale, de performance opérationnelle et de transition environnementale.

Nous recherchons un/ une Architecte d’ensemble – Responsable Technique Senior – construction navale H/F – poste basé à Brest.

Au sein du service Navires et Équipements, vous intervenez comme architecte d’ensemble et responsable technique senior H/F sur les projets de construction neuve et de renouvellement de navires scientifiques.

Le poste est créé pour apporter une expertise structurante en construction neuve, en complément d’équipes historiquement aguerries sur la rénovation et l’évolution de la flotte existante.

Vous intervenez sur des projets à forte visibilité, depuis les phases très amont de définition du besoin jusqu’à la réception des navires, en position de maîtrise d’ouvrage technique, en lien étroit avec les bureaux d’architecture navale, les chantiers, l’armateur et les utilisateurs scientifiques.

• Architecture d’ensemble et conception amont
• Analyser et structurer les besoins scientifiques et opérationnels, et les traduire en exigences techniques cohérentes.
• Piloter la convergence de l’architecture globale des navires (conceptual & preliminary design), en intégrant les contraintes d’exploitation, de performance et de décarbonation.
• Orienter et sécuriser les choix structurants d’architecture navale, en interface avec les bureaux d’architecture externes.
• Pilotage de projets de construction neuve
• Assurer la responsabilité technique globale de projets de construction neuve, depuis la définition du besoin jusqu’aux essais à la mer et à la mise en service, pour des navires complexes de la Flotte Océanographique Française.
• Structurer les projets, planifier les étapes clés, piloter les risques techniques et assurer la maîtrise des interfaces.
• Contribuer à la stratégie d’achats et aux procédures de commande publique : rédaction des dossiers de consultation, analyse technique des offres, suivi contractuel des marchés.
• Innovation et transition environnementale
• Intégrer les enjeux de décarbonation dès les phases amont : analyse et hiérarchisation des solutions énergétiques, propulsives et architecturales.
• Piloter ou contribuer à des études amont et projets exploratoires en lien avec des partenaires industriels et académiques.
• Assurer une veille technologique et réglementaire active, adaptée aux contraintes spécifiques des navires scientifiques.
• Travail en réseau et rôle transverse
• Être l’interlocuteur technique de référence auprès des chantiers, fournisseurs, organismes de classification, armateur et utilisateurs scientifiques.
• Travailler en binôme avec les chefs de projet existants et contribuer à la montée en compétence collective de l’équipe.
• Assurer un reporting synthétique auprès de la direction sur l’avancement des projets.

Vous vous reconnaissez dans le profil suivant :

• Un(e) ingénieur(e) construction / architecture navale expérimenté(e).
• À l’aise avec les projets complexes, non standards , riches en interfaces.
• Capable de prendre du recul, de structurer, d’arbitrer, et de porter une vision technique.
• Profil d’architecte naval orienté projet, aussi à l’aise en revue de conception avec un BE, qu’en revue de projet avec un chantier.
• Solide techniquement en hydrodynamique, en analyse de stabilité comme en structure de coque ou système propulsif, vous savez faire les choix dimensionnants pour faire converger un design.
• Pragmatique, mais orienté innovation et motivé par les logiques de décarbonation
• Leader technique et capable de travailler en équipe
• A l’aise pour prendre en main des projets exposés à forte visibilité

• Aptitude au travail à la mer

• Date limite de candidature : 6 février 2026