Sociale jobs in United States

Qui sommes-nous ? APF France handicap a créé une filiale de travail temporaire, Handicap Intérim, dédiée à 100% aux personnes en situation de handicap en France, dans le cadre de la démarche « Cap vers l’entreprise inclusive » pilotée par le Ministère du Travail.

Notre objectif est de :

• Favoriser l’accès à l’emploi pour un maximum de personnes en situation de handicap en France
• Renforcer l’impact pour l’inclusion des demandeurs d’emploi en situation de handicap
• Proposer un accompagnement de qualité aux intérimaires et aux entreprises
• Valoriser l’inclusion

Statut : Entreprise Adaptée de travail temporaire (travailleurs en situation de handicap)

Rejoignez-nous pour garantir une insertion sociale et professionnelle durable aux personnes en situation de handicap. Notre politique RH vise l’exemplarité en matière de recrutement, de gestion de carrière et d’employabilité, avec pour ambition l’emploi durable pour ces personnes.

Nous recrutons pour l’un de nos clients un Technicien de Maintenance Frein (H/F) basé en Île-de-France.

Responsabilités :

• Maintenir les organes de commande du dispositif de freinage pneumatique et de production d’air d’un matériel roulant (si équipé) : manipulateurs de frein, distributeurs, voyants indicateurs, robinets, etc.
• Assurer la maintenance du compresseur et du sécheur d’air, des suspensions pneumatiques, des réservoirs d’air, etc.

Horaires : journée, 2/8, 3/8, jour/nuit, weekends et fêtes.

Travail en autonomie, en équipe ou en co-activité avec des électriciens, mécaniciens, etc. :

• Sur voies extérieures ou en atelier
• En hauteur (passerelles, nacelles), en dessous (voies de fosse), ou dans le train

Qualifications requises :

• CAP/BEP en Électricité, Électrotechnique, Mécanique auto ou poids lourd, MSMA, MEI
• BAC MSMA, MEI, Électrotechnique, Productique mécanique
• Expérience souhaitée dans la maintenance industrielle

Compétences techniques :

• Pneumatiques, notions électriques et mécaniques
• Électronique sur matériel roulant de dernière génération
• Informatique : saisie sur GMAO, analyse de codes défauts
• Utilisation d’outils de mesure : clés dynamométriques, manomètres

Compétences comportementales :

• Attentif, souvent lié à la sécurité des trains
• Coopératif, en équipe
• Organisé et autonome pour réaliser les opérations de maintenance en toute sécurité
• Rigoureux pour assurer l’efficacité du dispositif de frein