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A date, l’ingénieur génie civil s’inscrit dans l’organisation du projet Golfe de Gascogne. Il exerce l’ensemble de ses missions sous le pilotage du Responsable de lot liaisons souterraines terrestres HVDC. Son positionnement pourra évoluer au gré de la charge et de l’avancement du projet.

L’Ingénieur génie civil est un acteur clé, au cœur de l’organisation projet. Il est en interaction avec l’ensemble des interlocuteurs projets Rte:

• Responsables Ingénierie/Opérations du projet du projet
• Responsables de Lots et Ingénieurs Etudes/Réalisation
• Responsables essais et mise en service
• Planificateurs

Il coordonne également les différents acteurs industriels, fournisseurs de Rte, afin d’assurer le traitement des aléas dans les temps impartis. Dans le cadre de ses missions, l’Ingénieur génie civil doit :

En phase « ingénierie de détail et préparation des travaux » :

• Prendre connaissance de l’ensemble de la documentation de référence du projet et contribuer à leur élaboration, en assurant la cohérence technique des exigences ainsi que les éléments de planning de mise à disposition des données d’entrée/sortie,
• Définir et/ou mettre en œuvre le plan de contrôle de revue des documents d’ingénierie de détail concernant les ouvrages génie civil le long des tracés de liaisons souterraines terrestres HVDC,
• Définir le plan de contrôle travaux sur les ouvrages de génie civil le long des tracés des liaisons souterraines terrestres HVDC,
• Prescrire, contractualiser puis suivre (pilotage, suivi, facturation) l’ensemble des prestations de support technique expert nécessaires (e.g. Assistant contrôle de conception et de contrôle des travaux, contrôle de conformité),
• Vérifier et contrôler l’ensemble des livrables d’ingénierie de détails d’ouvrages génie civil tels que les plans des ouvrages réalisés.

En phase « travaux », couvrant l’ensemble des opérations, de leur préparation à leur clôture :

• Assurer le suivi de la relation technique opérationnelle avec le Contractor,
• S’assurer que le Contractor produit l’ensemble de la documentation et des plans (Bons Pour Exécutions, Minutes, et Conformes A Exécution) au rythme prévu au contrat, et que les modifications sur site sont prises en compte,
• Appuyer le responsable HSE ou le CSPS sur la revue des modes opératoires et analyses de risques produits par le Contractor,
• Mettre en œuvre le plan de contrôle travaux sur l’ensemble des ouvrages génie civil constitutifs des liaisons souterraines terrestres HVDC,
• Piloter, coordonner les prestataires de RTE (e.g. contrôles externalisés, contrôleur de conformité), suivre opérationnellement les avis et contrôles réalisés,
• Étudier ou challenger les adaptations apparaissant en phase réalisation (e.g. typiquement les accès physiques aux ouvrages, la maintenabilité des installations en lien avec la maintenance)
• Faire les recommandations de gestion de réclamations contractuelles par rapport à la consistance technique vers le Responsable de Lot et le Contract Manager, contribuer aux négociations avec le Contractor le cas échéant
• Constituer la documentation de fin de travaux pour transfert aux équipes essais et O&M

L’Ingénieur génie civil contribue à la capitalisation des bonnes pratiques et des savoirs au sein de la DIIREM (par exemple, participation à réunions de retour d’expérience).

Enfin, il pourra être mis à contribution sur des activités transverses pour le développement de l’ingénierie génie civil au sein de la DIIReM.

Dans le cadre de son activité, l’Ingénieur Génie Civil a, a minima, les livrables suivants à produire :

• Fiche de revue des documents d’ingénierie,
• Fiche de contrôle travaux par type d’ouvrage,
• Fiche de non-conformité,
• Contribution aux rapports d’avancement sur le périmètre « Génie civil des ouvrages de la station de conversion » à la maille hebdomadaire

Déplacements obligatoires à prévoir :

• La fonction nécessite une présence physique majoritaire dans les bureaux de l’équipe projet à la base d’aménagement de St André de Cubzac (33240).
• Des déplacements fréquents sont à prévoir sur la Gironde et Les Landes, voire en France comme à l’étranger, en tant que de besoin. Le TITULAIRE prend toutes les dispositions nécessaires pour établir les ordres de mission et définir les moyens de transport utilisés.
• Issu d’une formation Bac + 4/5 (ingénieur, ou diplôme de 3e cycle, idéalement spécialisé en génie civil ou en structure mécanique) ;
• Expérience de 5 ans minimum sur un poste équivalent, dans un bureau d’étude génie civil et/ou sur chantier de préférence dans l’ingénierie des projets à enjeux,
• Maîtrise de l’anglais et du français obligatoire (écrit et oral)
• Maîtrise des processus d’ingénierie et de conception de systèmes complexes (expérience de grands projets d’infrastructure obligatoire)
• Une forte culture technique (idéalement domaines des liaisons souterraines HTB/ )
• Capacité d’adaptation pour s’insérer dans une équipe projet déjà en place
• Capacité démontrée à coordonner et animer parfaitement toutes les parties prenantes d'un projet
• Capacité de négociation
• Résistance au stress
• Qualités rédactionnelles
• Qualités de communication et d’écoute pour mener à bien les missions en intégrant la dimension multiculturelle et la complexité organisationnelle inhérente à ce projet
• Titulaire d’un permis B valide

Date de début de la mission : 15/02/2025 ou plus tôt si possible

Durée initiale de la mission (en jours-homme) : 18 mois, environ 400 j.h

Phase ingénierie de détail et préparation des travaux : 15/02/2025 – 31/12/2025

Phase travaux : 15/02/2025 – 31/08/2026

Start date : ASAP