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Jobs at Aeroports De Paris in France

Stage - Assistant Directeur Technique Ingénierie H/F

AEROPORTS DE PARIS

Sarcelles
On-site
EUR 60,000 - 80,000
30+ days ago
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Stage - Assistant Directeur Technique Ingénierie H/F

AEROPORTS DE PARIS

Île-de-France
On-site
EUR 60,000 - 80,000
30+ days ago

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Stage - Assistant Directeur Technique Ingénierie H/F
AEROPORTS DE PARIS
Sarcelles
On-site
EUR 60,000 - 80,000
Full time
30+ days ago

Job summary

Un acteur majeur de l'aéroportuaire à Paris recherche un stagiaire BAC + 5 pour contribuer à une démarche écoresponsable sur les transports. Ce stage de 6 mois à partir de février 2025, demande une sensibilité aux enjeux environnementaux et une appétence pour la mobilité technique. Les avantages incluent la prise en charge du Pass Navigo et d'autres bénéfices.

Benefits

Prise en charge à 100% du Pass Navigo
Parking gratuit aux horaires de bureau
Restaurant d'entreprise avec participation de l'employeur

Qualifications

  • Étudiant en BAC + 5, avec d'excellentes compétences en mobilité et ferrée.
  • Sensibilité aux enjeux environnementaux dans le transport.
  • Ouvert aux profils d'ingénieurs généralistes.

Responsibilities

  • Affiner les critères et outils pour évaluer les offres lors de la consultation.
  • Travailler sur l'impact environnemental des moyens de transport.

Skills

Appétence pour la mobilité et le ferré
Sensibilité aux enjeux environnementaux
Profil d'ingénieur généraliste

Education

Étudiant BAC + 5 en école d'ingénieur ou équivalent
Job description

Le Groupe ADP, un des leaders mondiaux de l'aéroportuaire, conçoit, aménage et gère des plateformes aéroportuaires à Paris-Orly, Paris-Charles de Gaulle et Paris-Le Bourget et dans son réseau de 29 aéroports à travers le monde.

En 2020, le groupe a adopté sa raison d'être : « Accueillir les passagers, exploiter et imaginer des aéroports, de manière responsable et à travers le monde ». Elle porte les objectifs du groupe en matière d'accueil des passagers, d'excellence opérationnelle, de conception d'infrastructure et d'innovation mais aussi sa responsabilité face aux enjeux environnementaux, sociaux ou sociétaux, à Paris et à l'international. Notre raison d'être résume à la fois nos activités, nos métiers et notre ambition : être le leader mondial de l'hospitalité aéroportuaire.

Partageons cette ambition et relevons ensemble les défis de demain.

Le Groupe ADP n'attend plus que vous !

Au sein de la Direction Engineering and Capital Projects (ECP), le département Rail (ECPR) a en charge de développer les dessertes internes des plateformes aéroportuaires de Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly (BHNS, tramway et Automated People Mover). Il accompagne également le développement des dessertes lourdes externes sous Maîtrise d'Ouvrage tierce (CDG Express, Ligne Ferroviaire Roissy-Picardie et Ligne 17Nord du Grand Paris Express).

Contexte

Le contexte : Afin d'améliorer les parcours passagers et salariés sur la plateforme aéroportuaire de Paris-Charles de Gaulle et d'accompagner la croissance de la demande en transport interne, Aéroports de Paris a initié une démarche de Schéma Directeur des Mobilités intra-plateforme. Cette démarche écoresponsable intègre les évolutions des centres d'intérêt à desservir et les nouvelles dessertes extérieures (bus, ligne ferroviaire Roissy-Picardie, CDG Express et L17Nord). Ces projets d'infrastructure de transport majeurs seront réalisés dans le cadre de marchés globaux de performance : conception-réalisation pour le génie-civil ainsi que l'aménagement des voies, ouvrages inter-stations et stations et conception-réalisation-exploitation-maintenance pour les systèmes y compris matériel roulant.

Sujet TFE

En amont d'une très importante consultation qui aura lieu en 2026 sur le développement de moyens de transport sur la plateforme de CDG, vous devrez affiner les critères et outils pour évaluer les offres que recevra l'équipe d'ECR lors de la consultation. Les items majeurs à travailler s'inscrivent dans une réflexion autour de l'impact environnemental des moyens de transport : maîtrise des consommations énergétiques ainsi que des émissions carbone (en phase chantier comme sur la durée d'exploitation) et résilience climatique. Ce TFE consiste en la définition de ces critères et le développement d'outils d'analyse qui permettront, suivant les critères définis, de conduire le dialogue compétitif et d'aboutir à l'évaluation des offres des groupements d'entreprises et d'ingénierie à son issue.

Profil recherché

Vous êtes étudiant en BAC + 5 ans une école d'ingénieur ou équivalent.
Vous avez les compétences suivantes :

  • Une appétence affirmée pour le sujets techniques autour de la mobilité et du ferré.
  • Vous avez une sensibilité aux enjeux environnementaux des projets de transports.
  • Un profil d'ingénieur généraliste convient également.

Alors ce stage est fait pour vous.

Période et Conditions
  • Période souhaitée : A partir de février 2025
  • Durée : Stage de 6 mois
  • Horaires : 8h30- 16h30 (Administratif)
  • Lieu : Roissy.
Avantages
  • Prise en charge de 100% du Pass Navigo + Parking gratuit aux horaires de bureau + Restaurant d'entreprise avec participation de l'employeur.

Le Groupe ADP mène une politique engagée depuis plus de 30 ans en faveur de l'égalité des chances, de l'insertion professionnelle et de l'emploi des personnes en situation de handicap. L'inclusion des différences fait la force du Groupe ADP, signataire de la Charte de la Diversité. Convaincus que le talent n'a pas d'âge, ni genre, ni origine, ni orientation sexuelle, ni croyance, nous veillons à créer un environnement de travail inclusif pour nos collaborateurs, tenant compte des spécificités de chacun.

Alors place à l'action ! Postulez dès maintenant pour rejoindre le groupe ADP.
Pour en savoir plus sur notre politique en matière de diversité équité et inclusion, n'hésitez pas à consulter notre site Groupe ADP.

* The salary benchmark is based on the target salaries of market leaders in their relevant sectors. It is intended to serve as a guide to help Premium Members assess open positions and to help in salary negotiations. The salary benchmark is not provided directly by the company, which could be significantly higher or lower.

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