Chef De Projets ofertas em França

Contribuer à la modernisation et à l'adaptation du réseau ferroviaire francilien en assurant le suivi, le pilotage et la coordination des projets d'investissement en infrastructures financés par Île-de-France Mobilités, la Région et / ou l'État. Les projets peuvent concerner le développement de l'offre sur le réseau francilien, l'adaptation des infrastructures pour déployer de nouveaux matériels roulants, des investissements pour améliorer la ponctualité et la gestion des situations perturbées...

Le poste consiste à challenger les maîtres d'ouvrage (sur le programme des projets, sur les couts des projets et la répartition des financements, l'impact des travaux sur l'exploitation du réseau, les plannings de réalisation...), assurer le suivi des études et des opérations en cours, alerter sur les risques et veiller au respect des objectifs de coûts, délais et qualité, tout en intégrant les enjeux stratégiques liés à l'ouverture à la concurrence et à la gestion patrimoniale des actifs dont Île-de-France Mobilités a la responsabilité. Il s'agit ainsi de concilier performance technique, maîtrise financière, impacts travaux et objectifs de service public pour les transports en Île-de-France.

Diplôme d'ingénieur ou formation équivalente (bac+5), avec une spécialisation en génie industriel, mécanique, ferroviaire ou maintenance des systèmes complexes.

Expérience confirmée dans le secteur ferroviaire, incluant une première expérience en maintenance ou en gestion de projet sur au moins l'une des composantes suivantes : voie, caténaire ou signalisation.

L’établissement public et administratif Île-de-France Mobilités est l’Autorité Organisatrice des Transports (AOT) en île-de-France. Elle imagine, organise et finance les transports pour les 12 millions de Franciliens. Elle s’engage dans la mise en concurrence des services de transport en commun, elle assure l'exploitation, la régulation, et la maîtrise d’ouvrage (MOA) des chantiers.

Île-de-France Mobilités dispose d'un budget annuel d'environ 15 milliards d'euros, financé par des recettes tarifaires, des contributions publiques, des prélèvements fiscaux et l'émission de titres « green bonds ».