Independant jobs in France

Envie de challenges ? Rejoignez la révolution de l’automobile au sein d’un groupe qui met l’innovation au cœur de sa stratégie.

Groupe familial français indépendant, OPmobility est un leader mondial de solutions innovantes pour une mobilité unique, plus sûre et plus durable. Axé sur l’innovation depuis sa création, le groupe développe et produit des systèmes extérieurs intelligents, des modules complexes personnalisés, des systèmes d’éclairage, des systèmes d’énergie propre et des solutions d’électrification pour tous les acteurs de la mobilité.

Avec un chiffre d'affaires de 11,4 milliards d'euros en 2023 et un réseau mondial de 152 usines et 40 centres de R&D, OPmobility s'appuie sur ses 40 300 collaborateurs pour relever les défis de la transformation de la mobilité.

Notre ambition? Fournir aux constructeurs automobiles des équipements et des solutions de pointe pour développer la voiture propre et connectée de demain.

Our name has changed. Plastic Omnium is now OPmobility

Dans l’équipe Engénierie Mécanique Batterie / C-Power de OPmobility, le/la stagiaire aura pour mission de réaliser une veille technologique approfondie sur les battery packs et de structurer les enseignements dans une démarche d’ingénierie système (analyse technologique orienté par domaine d’application).

Les principales missions seront :

• Veille technologique sur les concepts de battery pack
  • Analyser les concepts et technologies utilisés pour :
  • la structure mécanique des packs (châssis, carters, fixation des modules, protections mécaniques et crash / crush, gestion de la corrosion…),
  • l’architecture hardware (modules, cellules, busbar, sense lines, composants de puissance, capteurs…),
  • l’architecture BMS (topologies, fonctionnalités, redondances, sûreté de fonctionnement),
  • les architectures de refroidissement (refroidissement liquide, air, plaques froides, immersion, etc.).
  • Mettre en avant pour chaque concept :
  • les performances (thermiques, mécaniques, sécurité, compacité…),
  • les avantages / inconvénients,
  • les ordres de grandeur de coûts (solutions simples vs complexes).
• Analyse par domaine d’application et procédés associés
  • Étudier les battery packs sur plusieurs domaines d’application :
  • Automobile,
  • Ferroviaire,
  • éventuellement d’autres secteurs pertinents (off-highway, bus, etc.).
  • Prendre en compte les contraintes de marché :
  • volumes (petites séries, moyenne série, grande série / production de masse),
  • zone géographique (Europe, Asie, Amériques…) et ses impacts sur les procédés et la supply base,
  • contraintes réglementaires et environnementales.
• Identifier les procédés de fabrication et d’assemblage les plus adaptés aux besoins
  • assemblage, soudage, vissage, rivetage, extrusion, usinage, pliage, emboutissage, traitements anticorrosion…
• Prise en compte forte des dimensions coût, simplicité, qualité
  • Évaluer systématiquement les aspects financiers (coût matière, complexité process, impact CAPEX/OPEX quand les informations sont disponibles).
  • Mettre en avant la simplicité des solutions : réduction du nombre de composants, facilité d’assemblage, standardisation, modularité.
  • Intégrer des critères de qualité et robustesse : maîtrise des risques de défaillance, fiabilité, maintenabilité, réparabilité.
• Veille sur les composants standards et analyse de produits existants
  • Réaliser une veille ciblée sur les composants standard des battery packs :
  • connecteurs, résines de potting, heatshields, composants hardware (fusibles, contacteurs, capteurs, refroidisseurs, joints…),
  • tout composant du pack.
  • Étudier et analyser des produits existants (dossiers publics, patents, benchmarks, retours internes) pour en extraire :
  • les bonnes pratiques de conception,
  • les architectures récurrentes,
  • les innovations différenciantes.

Ce stage offre une vision transverse du produit battery pack (mécanique, thermique, hydraulique, hardware, software dans une moindre mesure, process industriels) et de son positionnement technico-économique sur différents marchés.

Vous êtes élève en école d’ingénieur (Bac+4/Bac+5) en spécialité Génie Mécanique et Conception, mécanique des structures ou équivalent, et vous recherchez un stage de fin d’études avec une forte composante technico-économique et veille / benchmarking.

• Bonne compréhension produit : architecture d’un battery pack, BOM / nomenclature, structure mécanique.
• Notions en fonctionnement thermique (refroidissement, gestion de la température) et en hydraulique / circulation de fluide (en particulier pour les systèmes refroidis liquide).
• Compréhension des systèmes de contrôle hardware (BMS, électroniques de mesure, puissance, capteurs) ; une première exposition au software embarqué est un plus.
• Connaissances des procédés de fabrication et d’assemblage :
• assemblage, soudage, vissage, rivetage,
• extrusion, usinage, pliage,
• bases en corrosion et protections associées.
• Aisance en lecture de plans 2D ; la maîtrise d’un outil de CAO 3D (CATIA, SolidWorks ou équivalent) est un plus.

• Dynamique et curieux(se), avec un fort intérêt pour la veille technologique et les architectures produit.
• Force de proposition, capable de synthétiser, comparer, recommander.
• Autonomie et initiative, sens de la recherche de résultat.
• Bon savoir-vivre et capacité à bien s’intégrer dans une équipe pluridisciplinaire.
• Rigueur, esprit de synthèse, à l’aise à l’écrit comme à l’oral.

Bon niveau d’anglais indispensable.

6 mois

Mars – Avril 2026

Localisation & Contact Site α-Alphatech à Compiègne (60)

En tant qu’employeur responsable, OPmobility est attentif à la diversité et à la mixité de ses équipes. Le groupe s’engage à traiter toutes les candidatures de manière égale, dont celles des personnes en situation de handicap.