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Analyse de la modélisation de l’exploitation dans Marcadet, logiciel de simulation de l'infrastructure électrique d'alimentation des trains.

Au sein du groupe RATP, RATP Infrastructures est le gestionnaire d’infrastructures de la RATP pour les lignes historiques de métro parisien ainsi qu’une partie des RER A et B. RATP Infrastructures assure donc des missions de conception, de réalisation et de maintenance de ces infrastructures, dans tous les domaines: ouvrages d’art, voie, systèmes de signalisation, infrastructures électriques.

L'unité Infrastructures et Systèmes Electriques (ISE) est l’unité d’ingénierie en charge de la conception et de réalisation des infrastructures et systèmes électriques: alimentation des trains et des espaces (stations, etc.) en électricité haute et basse tension, équipements électromécaniques, désenfumage et sécurité incendie.

Au sein de l’unité ISE, l’entité Energie Distribution Traction (EDT) assure la conception et la réalisation des installations d’alimentation électrique en énergie de traction des trains. Pour réaliser le dimensionnement des installations fixes de traction électrique, RATP Infra développe en interne le logiciel Marcadet. Ce logiciel modélise les caractéristiques topographiques et électriques de la ligne, ainsi que le matériel roulant et l’exploitation voyageurs.

L’objectif du stage est d’analyser des données réelles issues de l’exploitation afin d’évaluer la représentativité de la modélisation réalisée dans Marcadet. Le travail portera aussi bien sur les réseaux métro et RER et impliquera le traitement d’un volume important de données.

Les attendus sont les suivants:

• comprendre le fonctionnement du logiciel MARCADET;
• traiter et exploiter les données d’exploitation pertinentes pour mener l’analyse décrite plus haut;
• évaluer la représentativité de la modélisation actuelle;
• formuler des propositions d’amélioration de la modélisation actuelle.

02. Profil recherché

• Prérequis et compétences: préparation d’un diplôme d’ingénieur en électrotechnique, informatique avec une composante modélisation de systèmes physiques ou traitement de données et de signaux;
• en dernière année d’école d’ingénieurs;
• intérêt pour la modélisation d’un système électrotechnique complexe et le domaine ferroviaire ;
• force de proposition et autonomie;
• capacités d’analyse: méthode, rigueur, esprit de synthèse;
• travail en équipe.

Période: 5 à 6 mois, en fonction du calendrier imposé par l’école, au cours de l’année 2026.

Localisation: Bâtiment Val Bienvenüe – 11 avenue Louison Bobet – 94120 Fontenay-sous-Bois.

Gratification: OUI + transport gratuit sur le réseau RATP

Rejoindre la Business Unit RATP Infrastructures pour votre stage ingénieur de fin d’études, c’est :

• Participer à des projets concrets, innovants et à fort impact environnemental, au cœur des infrastructures qui font avancer la mobilité de demain.
• Évoluer dans un environnement stimulant, qui valorise l’autonomie, la curiosité et l’esprit d’initiative, avec un accompagnement de proximité.
• Bénéficier de responsabilités réelles, dans une logique d’embauche à la clé si l’expérience de stage est réussie.
• Intégrer un gestionnaire d’Infrastructures ferroviaires aux savoir – faire « intégrés » dans les domaines de l’ingénierie de projet et de la maintenance.
• Se projeter dans un avenir professionnel avec des perspectives de parcours diversifiés et enrichissants en France et à l’International.
• Un stage chez nous, c’est un parcours enrichissant, formateur et porteur de sens.
• Ensemble, construisons votre avenir… et celui de la ville de demain.

Région : Île de France

Type de contrat : Stage (Fixed Term) (Trainee)