Masterarbeit (m/w/d) Modellierung von Thermal Runaway unter Missbrauchsbedingungen auf Zellebene

Porsche; Weissach; Vor Ort; EUR 40.000 - 60.000; Vollzeit

Zusammenfassung

Ein führendes Automobilunternehmen sucht einen Masteranden zur Modellierung von Thermal Runaway im Rahmen einer Forschungsarbeit. Die Rolle umfasst die Entwicklung eines physikalisch fundierten Modells zur Abbildung der TR-Auslösung, basierend auf mechanischen, elektrischen und thermischen Einflüssen. Ideale Kandidaten haben Studiengänge in Maschinenbau, Fahrzeugtechnik oder verwandten Disziplinen und Kenntnisse in relevanten Simulationstools. Zudem wird eine selbstständige Arbeitsweise und fundierte Fachkenntnisse erwartet.

Qualifikationen

• Selbstständige, strukturierte Arbeitsweise.
• Kenntnisse in Thermodynamik, Reaktionskinetik oder Elektrochemie.
• Erste Erfahrungen mit FEM-/CFD-/Multiphysics-Software.

Aufgaben

• Entwicklung und Implementierung physikalisch fundierter Modelle zur Abbildung der TR-Auslösung.
• Recherche zu Missbrauchsszenarien und Validierung durch Experimente.
• Aufbau eines gekoppelten Modells.

Kenntnisse

Deutsch

Ausbildung

Maschinenbau

Fahrzeugtechnik

Physik

Elektrochemie

Computational Science o.Ä.

Tools

COMSOL Multiphysics

Ansys

MATLAB

OpenFOAM

Jobbeschreibung

Masterarbeit (m/w/d) Modellierung von Thermal Runaway unter Missbrauchsbedingungen auf Zellebene

Ziel ist die Entwicklung und Implementierung eines physikalisch fundierten, multiphysikalischen Modells zur Abbildung der TR-Auslösung auf Zellebene, basierend auf:
mechanischer Verformung (z.B. Quetschung, Penetration), elektrischer Überlastung (z.B. Überladung, Kurzschluss) und thermischer Belastung.
Der Fokus liegt dabei auf der Kopplung von mechanischen, thermischen und elektrochemischen Prozessen, und der Simulation der TR-Auslösung und -Entwicklung bis zum kritischen Punkt, jedoch ohne Berücksichtigung äußerer Phänomene wie Venting, Flammenbildung oder Explosion.

Aufgaben

Rechercheaufgaben

:

• Literaturrecherche zu mechanischen, elektrischen und thermischen Missbrauchsszenarien
• Aufbau eines gekoppelten Modells (z.B. Mit COMSOL Multiphysics, Ansys, MATLAB oder OpenFOAM)
• Auswahl und Anwendung geeigneter Kurzschluss- und Wärmefreisetzungsmodelle
• Implementierung von TR-Auslösekriterien (z.B. Mohr-Coulomb, Johnson-Cook, Arrhenius-basierte Reaktionskinetik)
• Parametrierung auf Basis vorhandener Experimente (z.B. ARC, DSC, Penetrationstests)
• ggf. Vergleich einfacher (1D/2D) und komplexer (3D) Modellierungsansätze
• Validierung durch Literaturdaten oder begleitende Experimente (optional)

Anforderungen

Studiengänge

• Maschinenbau
• Fahrzeugtechnik
• Physik
• Elektrochemie
• Computational Science o.Ä.

Studienschwerpunkte

:

• Elektrochemische Energiespeicher
• numerische Simulation o.Ä.

Fachkenntnisse:

• Kenntnisse in Thermodynamik, Reaktionskinetik oder Elektrochemie

IT-Kenntnisse:

• Erste Erfahrungen mit FEM-/CFD-/Multiphysics-Software (z.B. COMSOL, Ansys, MATLAB, OpenFOAM)

Sprachkenntnisse:

• Deutsch
• Englisch

Soft Skills:

• Selbstständige, strukturierte Arbeitsweise

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Anstellungsart:

Art des Stellenangebotes:

Intern

Fähigkeiten

• Du beherrscht Deutsch

Bildung

StudiengängeMaschinenbauFahrzeugtechnikPhysikElektrochemieComputational Science o.Ä.