Ingénieur SLI Maintenance Corrective H/F

Capijob; Marseille, Digne-les-Bains; Sur place; EUR 40 000 - 60 000; Plein temps

Résumé du poste

Une entreprise de logistique ferroviaire recherche un(e) Ingénieur SLI en Maintenance Corrective. Vous serez responsable de l'analyse des coûts, de la définition des fournisseurs et de la mise à jour des études de fiabilité. Ce poste exige de solides compétences en négociation et en soutien logistique. Basé à La Rochelle, ce rôle est crucial pour garantir le bon fonctionnement des opérations ferroviaires.

Qualifications

• Expérience en cycle de vie et analyse du soutien logistique.
• Capacité à discuter des clauses de fiabilité.
• Compétences en négociation de contrats.

Responsabilités

• Étudier le coût du cycle de vie et analyses de soutien.
• Définir les fournisseurs et assurer les discussions techniques.
• Mettre à jour les études de fiabilité en fonction des évolutions.

Description du poste

Ingénieur SLI Maintenance Corrective H/F

Dpt / Région : Provence Alpes C?te d'Azur, 05, 06, 13, 83, 84, 04

Expérience : NC

Niveau d´étude : NC

Salaire : NC

Permis demandé : Permis NC

Niveau de qualification : NC

Société : Groupe eXcent

Nous cherchons à renforcer nos équipes en recrutant le profil décrit ci-dessous :

Ingénieur SLI Maintenance Corrective H/F

• Poste basé à La Rochelle (17)

Afin de garantir le soutien logistique intégré dans le cadre de nos activités ferroviaires, vos principales missions seront :

• Etudier le coût du cycle de vie / base analyse soutien logistique
• Définir la liste des fournisseurs potentiels
• Discuter la clause de fiabilité et participer au groupe de travail (Participer aux discussions avec les experts chez le client pour récolter les retours d'expériences terrains dans le but de consolider les valeurs théoriques d’intervention)
• Participer à la définition des seuils théoriques par fournisseurs potentiels
• Soutenir les achats dans la rédaction des clauses de fiabilité et dans les négociations des contrats avec les fournisseurs
• Définir les catégories par système (fonction, sous-fonction / candidats)
• Aligner les seuils en fonction des premiers retours d’expérience
• Participer à la méthode de suivi de la fiabilité en exploitation et à sa mise en pratique en exploitation via des exemples
• Mettre à jour les études de fiabilité suivant la maturité et les évolutions du LCC