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Une entreprise de transport urbain recherche un ingénieur spécialisé en mécanique pour rejoindre son équipe en Île-de-France. Le candidat sera référent sur des thématiques techniques et sera en charge de la validation des spécifications des matériels roulants. Les responsabilités incluent l'analyse de problématiques, la gestion technique des acquisitions, et le suivi du matériel en service. Ce poste offre des perspectives d'évolution et un cadre de travail dynamique.
Rejoindre la RATP, c’est intégrer l’un des plus grands réseaux de transport urbain au monde et contribuer chaque jour à la mobilité de plus de 8 millions de voyageurs en Île-de-France. Nos 48 000 collaborateurs assurent la circulation des bus, métros, RER et tramways, modernisent nos infrastructures et développent des solutions innovantes pour une mobilité plus durable. Ici, vos compétences participent directement à un service public essentiel, tout en vous offrant de nombreuses perspectives d’évolution au sein d’une grande diversité de métiers. Au sein de l’unité Études du département Matériel Roulant Ferroviaire de la RATP, vous êtes intégré.e à l’entité Études Mécaniques Caisse (EMC).
Le périmètre de l’entité EMC se décompose selon les 3 missions principales suivantes et porte sur les matériels métros, RER, tramway et véhicule de maintenance de l’infrastructure :
Les thématiques de responsabilité techniques des Études Mécaniques Caisse s’étendent sur tout le périmètre lié à la caisse d’un matériel roulant : mécanique des structure (dimensionnement des caisses et des équipements fixés à la structure de caisse), confort climatique à l'intérieur des rames, aménagements intérieurs et extérieurs, protection des surfaces, production d’air, design, équipements inter-caisses, attelages, accessibilité des trains aux personnes à mobilité réduite…
Vos principales missions sont :
Vous interviendrez au sein de l’équipe de chargés d’études de l’entité métier Etudes Mécaniques Caisse (EMC) composée de 22 personnes. Cette équipe est rattachée à l’entité Equipe Mécanique, qui fait partie de l’Unité d’ingénierie IMF (Ingénierie et Projets du Matériel roulant Ferroviaire) du département Matériel Roulant Ferroviaire (MRF).
Niveau d'étude attendu :
Compétences requises :
Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap. L’adéquation entre les capacités du candidat et les exigences du poste est évaluée dans le cadre de la visite médicale réglementaire.
Pour initier votre embauche, votre casier judiciaire B3 vous sera demandé.
Contrat : CDI
Localisation : Île-de-France
Télétravail : Non précisé
Rémunération : à partir de 43K BA fixe
Avantages :
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Région : Ile de France
Type de contrat : Durée Indéterminée