Spécialiste en planification stratégique ferroviaire (H/F)

3.EUROTUNNEL SERVICES GIE; Coquelles; Sur place; EUR 40 000 - 55 000; Plein temps

Résumé du poste

Une entreprise de transport ferroviaire recherche un Spécialiste en planification stratégique ferroviaire à Coquelles. Le candidat idéal doit avoir au moins 5 ans d'expérience en planification ferroviaire et une solide connaissance des outils de modélisation. Ce rôle est essentiel pour contribuer à la modernisation des infrastructures et optimiser les circulations ferroviaires, tout en garantissant l'interopérabilité des outils de régulation.

Qualifications

• 5 ans d'expérience en planification ou régulation ferroviaire.
• Solide connaissance du secteur ferroviaire et de ses réglementations.
• Maîtrise des outils de calcul de marches ferroviaires.

Responsabilités

• Réaliser des études d'optimisation de la capacité du réseau ferroviaire.
• Contribuer aux projets de développement et de modernisation des infrastructures.
• Former les tacticiens à l'utilisation des nouveaux outils.

Connaissances

Conduire des travaux d'études et de recherche

Piloter une démarche qualité

Utiliser des logiciels spécifiques

Anglais (B1)

Formation

Bac+2 dans le domaine des transports, logistique ou ingénierie

Outils

RailSys

OpenTrack

Description du poste

Overview

Vous souhaitez jouer un rôle clé dans l'optimisation des circulations ferroviaires et contribuer à la performance d'un réseau stratégique ? Rejoignez-nous en tant que Spécialiste en planification stratégique ferroviaire et participez activement à la modernisation de nos infrastructures.

Responsabilités

• Réaliser des études d'optimisation de la capacité du réseau ferroviaire.
• Contribuer aux projets de développement et de modernisation des infrastructures ferroviaires.
• Étudier l'insertion de nouveaux sillons dans le cadre de l'arrivée de nouveaux entrants.
• Collaborer avec les centres de contrôle ferroviaire et de trafic routier pour intégrer de nouvelles mesures opérationnelles dans les plans de transport.
• Participer au développement et au déploiement de nouveaux outils d'étude et de régulation ferroviaire.
• Former les tacticiennes et tacticiens du Train Planning ainsi que les équipes du Centre de contrôle ferroviaire à l'utilisation des nouveaux outils et fonctionnalités.
• Garantir l'interopérabilité entre les différents outils de planification et de régulation ferroviaire.
• Produire et analyser les indicateurs de performance utiles au pilotage et à l'amélioration continue du service.
• Appliquer rigoureusement les règles de sécurité ferroviaire en vigueur dans l'entreprise.

Profil et compétences

• Bac+2 minimum dans le domaine des transports, de la logistique ou de l'ingénierie.
• 5 ans d'expérience en planification ou régulation ferroviaire.
• Solide connaissance du secteur ferroviaire et de ses réglementations.
• Maîtrise des outils de planification et de modélisation ferroviaire (type RailSys, OpenTrack, etc.) est un atout.
• Maîtrise des outils de calcul de marches ferroviaires pour estimer les temps de parcours selon les caractéristiques du train et de l'infrastructure.
• Niveau B1 minimum en anglais.

Expérience

• 5 An(s) Cette expérience est indispensable.

Compétences

• Conduire des travaux d'études et de recherche — Cette compétence est indispensable.
• Piloter une démarche qualité et un processus d'amélioration continue — Cette compétence est indispensable.
• Utiliser des logiciels spécifiques — Cette compétence est indispensable.
• Anglais — Cette langue est indispensable.

Savoir-être professionnels

• Avoir l'esprit d'équipe.
• Faire preuve de rigueur et de précision.
• Etre ouvert aux changements.

Informations complémentaires

• Secteur d'activité : Autres activités de soutien aux entreprises n.c.a.

Employeur

Eurotunnel est titulaire jusqu'en 2086 de la Concession du tunnel sous la Manche, système unique de transport par Navettes qui relient Coquelles (Pas-de-Calais) à Folkestone (Kent, Angleterre). Ouvert en 1994, le Tunnel a déjà été emprunté par plus de 330 millions de voyageurs et 300 millions de tonnes de fret. Ce système de transport par Navettes ferroviaires embarque 2,5 millions de voitures et 1,4 million de camions par an, ce qui en fait le leader mondial du ferroutage.