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Une entreprise de conseil en ingénierie ferroviaire recherche un Spécialiste commissioning en Ingénierie pour participer à la mise en service de projets stratégiques liés à la modernisation des systèmes de signalisation ferroviaire. Le candidat idéal doit détenir un Bac+5 en ingénierie, justifier de 3 à 5 ans d'expérience en test de systèmes complexes, et posséder des compétences techniques spécifiques. Ce poste, dès que possible, offre un environnement de travail stimulant et collaboratif.
35H/semaine
Travail en journée
Ponctuels
À propos de RAILMOVE Railmove est une entreprise de conseil et d'ingénierie ferroviaire en pleine croissance, portée par une équipe passionnée, engagée et solidaire. Nous accompagnons nos clients sur des projets d'infrastructures durables, en mettant l'innovation, la rigueur technique et la collaboration au cœur de nos actions. Chez Railmove, nous croyons que la réussite collective repose avant tout sur l'épanouissement individuel. C'est pourquoi nous cultivons un environnement de travail bienveillant, stimulant et respectueux, où chacun peut exprimer son potentiel et contribuer activement à la dynamique du groupe. L'accompagnement, la transmission des savoirs et la montée en compétences de nos collaborateurs sont des piliers essentiels de notre engagement. Nous favorisons l'autonomie, la prise d'initiative et le développement professionnel à travers des missions variées et responsabilisantes.
Railmove recherche pour son client, acteur majeur du secteur ferroviaire, un Test & Commissioning Engineer (H/F) afin de renforcer ses équipes et accompagner la mise en service de projets stratégiques.
Contribuer à la modernisation et à la sécurisation des systèmes de signalisation ferroviaire en assurant les phases de tests, validation et mise en service des solutions CBTC. Le système communication based train control (CBTC), ce qui signifie gestion des trains basée sur la communication, est un système de contrôle automatique du trafic ferroviaire (train ou métro) qui se base sur la communication continue entre le train et des ordinateurs chargés de piloter le trafic.
Ce poste est à pourvoir dès que possible.