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Une entreprise spécialisée en ingénierie ferroviaire recrute un Ingénieur Essais en signalisation ferroviaire. Le candidat sera responsable de l'élaboration et de la réalisation des essais complexes, de la planification des tests et de la coordination d'équipes sur des projets. Il devra également contribuer à la montée en compétences des assistants d'essais et sera sujet à des déplacements réguliers en Nouvelle-Aquitaine. Ce poste nécessite des horaires flexibles en fonction des missions.
En tant qu'Ingénieur ou Ingénieure Essais en signalisation ferroviaire, vous serez amené à :
Elaborer et réaliser des prestations d'essais complexes sur la base des documents fournis par les groupes études ES et PR
Proposer des choix techniques et des méthodes d'essais dans sa (ses) spécialité(s)
Se concerter avec la MOETx afin de planifier les essais et la mise en service
Analyser le besoin et la technique de découpage d'un projet de moyenne taille
Etablir des fiches d'analyse
Faire remonter les informations du groupe essais
Contribuer à la veille de niveau 1 des agents d'Essais
Préparer des phases transitoires, mise en Y en vue de l'intégration des modifications dans le réseau exploité
Etre responsable de prestation (s'engager sur les coûts et les délais d'une prestation et les respecter Savoir alerter son responsable en cas de modification du contenu de sa prestation)
Réaliser des missions de coordonnation d'essais sur des projets moyennement complexes (encadrement d'équipes d'essais, complétude des essais, interlocuteur vis-à-vis des entités en relation avec les essais : Bureau d'étude, MOEG, MOETx, CEP, entreprise extérieures sous-traitantes...)
Participer à des missions de conseil, d'expertise et de formation sur le plan national
Assurer des missions d'expertise technique liées aux essais dans l'assistance aux Establissements (Infrapôle), dans la maintenance et dans le cadre de l'assistance Maîtrise d'ouvrage (AMO)
Déplacements réguliers sur le territoire de Nouvelle Aquitaine, déplacements occasionnels sur le territoire national, nécessité de s'adapter aux horaires des interceptions en phases travaux (travaux de nuit et de week- end)
Poste éligible au Forfait 205 Jours
Exposition aux risques ferroviaires, risques routiers, risques électriques
Horaires décalés ponctuellement