Chargé d'affaires Méthodes de Maintenance de la Voie Ferrée (H/F)

REGIE AUTONOME DES TRANSPORTS PARISIENS; Fontenay-sous-Bois; Hybride; EUR 30 000 - 35 000; Plein temps

Résumé du poste

Une entreprise de transport public recherche un Chargé d'affaires Méthodes de Maintenance de la Voie Ferrée à Fontenay-sous-Bois. Vous utiliserez vos compétences en ingénierie de maintenance pour optimiser les infrastructures. Le poste est en CDI avec un salaire brut annuel à partir de 34 965 EUR. Une expérience de 2 ans est requise, et le télétravail est possible 2 jours par semaine.

Qualifications

• Être autonome et rigoureux.
• Posséder des qualités relationnelles et rédactionnelles.
• Disposer du permis B.
• Une appétence pour l'infrastructure ferroviaire est un plus.

Responsabilités

• Veiller à la bonne mise à jour du référentiel de maintenance.
• Visiter les infrastructures et établir des constats terrain.
• Apporter un support aux utilisateurs sur les méthodes de maintenance.
• Vérifier la conformité des installations avant la mise en service.

Connaissances

Autonomie

Rigueur

Travail d'équipe

Qualités relationnelles

Esprit d'analyse

Maîtrise du pack office

Formation

BAC+2/3 dans le domaine de l'ingénierie de maintenance

Outils

Excel

Bases de données

Description du poste

Offre n° 200LMZD Chargé d'affaires Méthodes de Maintenance de la Voie Ferrée (H/F)

Rejoignez nous en tant que Chargé d'affaires Méthodes de Maintenance de la Voie Ferrée F/H (INFRAS - VOIE) !! Quel sera votre quotidien ? Sur la GMAO veiller à la bonne mise à jour du référentiel en rapport avec les activités de maintenance courante et de maintenance patrimoniale. Intégrer les nouvelles infrastructures dans le référentiel dans le cadre des modernisations ou extensions des lignes de Métro et RER. Visiter les infrastructures et établir des constats terrain afin de fiabiliser les données et garantir la qualité de la donnée. Apporter un support aux utilisateurs sur les méthodes de maintenance. Participer à la reprise en maintenance des nouvelles infrastructures Voie, sous la responsabilité du cadre référent réseau (Métro ou RER), visite terrains des installations. Vérifier la conformité des installations installées avant la mise en service et le transfert du projet vers la maintenance (remise d'ouvrage). Intégrer de nouveaux produits, innovations (barre de guidage… ). Participer aux études d'optimisation des méthodes (essai de nouvelle procédure, produits d'innovation).

Type de contrat: CDI. Durée du travail: 35H/semaine. Travail en journée. Horaires variables en vigueur ou forfait jour. Possibilité de télétravail 2 jours par semaine.

Salaire :

• A partir de 34 965 EUR brut annuel sur 13 mois, hors toutes primes.
• Annuel de 30 000 à 35 000 Euros sur 12 mois.

Profil souhaité

Être autonome et rigoureux, avoir le goût du travail d’équipe, posséder des qualités relationnelles et rédactionnelles, être doté d’un bon esprit d’analyse et de synthèse, maîtriser le pack office (bases de données, Excel…) et disposer du permis B. Vous êtes diplômé d’un BAC+2/3 dans le domaine de l'ingénierie de maintenance. Une appétence pour l'infrastructure ferroviaire est un plus.

Expérience

• 2 ans (indispensable)

Informations complémentaires

• Qualification : Agent de maîtrise
• Secteur d'activité : Transports urbains et suburbains de voyageurs

Employeur

2000 à 4999 salariés

Le Groupe RATP, implanté dans 14 pays, sur quatre continents est le 5e groupe de transport public urbain au monde. Il est composé d'une maison-mère qui exploite le réseau francilien, un réseau multimodal parmi les plus complexes et d'une centaine de filiales qui proposent une variété d'expertises en France et à l'International. C'est une entreprise intégrée qui détient une expertise globale : Ingénierie, exploitation et maintenance.

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