1° Ufficiale di Macchina (2nd Engineer)

GNV; Genova; In loco; EUR 35.000 - 50.000; Tempo pieno

Descrizione del lavoro

Un'importante compagnia di navigazione sta cercando un 1° Ufficiale di Macchina per supportare il Direttore di Macchina con la responsabilità del mantenimento e della propulsione. La figura ricercata deve avere conoscenze specialistiche degli impianti di bordo e possedere la Certificazione Professionale. È essenziale che il candidato conosca l'inglese marittimo e abbia esperienza nel settore. Offriamo un ambiente di lavoro dinamico e flessibile.

Competenze

• Attenzione a Security & Safety & Environment.
• Esperienza nel grado, preferibilmente a bordo di RORO Pax.
• Conoscenza della lingua inglese marittima.

Mansioni

• Supporto al Direttore di Macchina in operazioni di propulsione e manutenzione.
• Organizzazione e direzione del personale della sezione macchina.
• Controllo delle operazioni di bunkeraggio e stoccaggio.

Conoscenze

Conoscenze impianti elettrici

Conoscenze impianti meccanici

Competenze informatiche

Gestione del personale

Conoscenze di sicurezza marittima

Formazione

Certificazione Professionale

Descrizione del lavoro

Overview

Il 1° Ufficiale di Macchina coadiuva il Direttore di Macchina per tutti i lavori inerenti alla propulsione, alle manutenzioni e all’interfaccia con le altre sezioni per creare sinergia e collaborazione a tutti i livelli.

Il profilo di 1° Ufficiale di Macchina ricercato:

• Conoscenze specialistiche di tutti gli impianti di bordo, sia elettrici che meccanici, per poter attuare piani manutentivi;
• Conoscenze informatiche legate ai programmi aziendali per la gestione e la manutenzione degli impianti in genere;
• Utilizza le sue conoscenze e competenze sia tecniche sia informatiche per organizzare e dirigere il personale della sezione macchina, realizzare i programmi lavorativi periodici, ordinari e straordinari; rispetta l’orario di lavoro di ogni singolo come richiesto dalle normative vigenti e compila l’apposito registro.
• In accordo con il Direttore di Macchina, si relaziona con le ditte esterne che effettuano interventi tecnici a bordo informando il personale esterno su misure di sicurezza e igiene, prevenzione incidenti e rischi, utilizzo di DPI.
• Effettua controlli preventivi per attuare le operazioni necessarie per bunkeraggio, stoccaggio e trasferimento di combustibili e oli lubrificanti con successiva registrazione sul registro idrocarburi.

Requisiti specifici su GNV

• Oltre a essere particolarmente attento e sensibile a Security & Safety & Environment deve avere/conoscenze specialistiche;
• Essere in possesso della Certificazione Professionale;
• Avere esperienza nel grado (preferibilmente a bordo di RORO Pax);
• Conoscere la lingua inglese marittima.

Competenze e caratteristiche personali

• Flessibilità a svolgere attività in orari particolari a secondo delle esigenze dei servizi di bordo;
• Adattabilità a collaborare con personale di diverse nazionalità;
• Dinamicità;
• Precisione;
• Resistenza allo stress controllando e ponderando i propri limiti e quelli del personale a se sottoposto.

E' necessario possedere: la certificazione di base per ricoprire il ruolo di 1° Ufficiale di Macchina; per lavorare su GNV è necessario essere in possesso del corso Sicurezza Passeggeri (Passenger Ship).

Ulteriori ruoli

• Ufficiale Elettrotecnico con certificazione IMO III/6
• Cercasi persona per sopralluoghi e perizie