Maritime ofertas em França

4e port nord-européen en tonnage et 1er port pour le commerce extérieur de la France, HAROPA PORT est connecté à tous les continents grâce à une offre maritime de premier plan. C'est aussi le 1er port fluvial européen pour le transport de passagers et le 1er port exportateur de céréales d’Europe de l’Ouest. Il génère un trafic maritime & fluvial de 110 M de tonnes/an. C’est également le 1er hub logistique de France avec une surface foncière de 16 000 ha dont 30% réservés à la protection de l’environnement.Etablissement public de l’Etat, HAROPA PORT regroupe 1 900 salariés essentiellement de droit privé. Ils sont répartis au sein du siège social basé au Havre et des directions territoriales du Havre, de Rouen et de Paris.La direction territoriale de Paris contribue au développement de la logistique du dernier kilomètre et du transport fluvial de marchandises grâce à son réseau portuaire composé de 6 plateformes multimodales et de 70 ports urbains répartis en Ile-de-France. Elle assure une ouverture maritime au Grand Paris et contribue à positionner HAROPA PORT comme 1er port fluvial français et 1er port intérieur au monde pour le transport de passagers. Au sein de la direction territoriale de Paris (DTP) et au service des agences portuaires, le département de l’équipement et de l’ingénierie (DEI) a pour mission le portage des politiques techniques de construction et réhabilitation, et d’entretien et d’exploitation du patrimoine de l’ensemble de la DTP.la conduite d’opérations d’investissement en maitrise d’ouvrage et/ou en maitrise d’œuvre interne pour le compte des agences portuaires (VRD, ouvrages fluviaux, bâtiments) ;~ le cadrage et le pilotage, en lien avec les agences portuaires, du dragage et l’exploitation et l’entretien des voies ferrées portuaires ;~ la maîtrise d’ouvrage et la bonne utilisation du logiciel d’entretien du patrimoine de la DTP (GEPAP),~ l’administration, la gestion et le développement du Système d’Information Géographique (SIG) de la DTP.Il diffuse également les bonnes pratiques techniques à mettre en œuvre en termes de construction et d’entretien du patrimoine, anime des clubs métiers avec l’ensemble des chargés d’opérations des agences portuaires.Sous l’autorité du responsable du pôle entretien et exploitation de DEI, le titulaire du poste intègrera une équipe composée de cinq personnes au sein de la DTP et aura pour principales missions :~ L’animation de la politique d’entretien et d’exploitation du patrimoine de la direction territoriale de Paris. Dans ce cadre, le titulaire aura notamment en charge, en lien avec les référents en agence portuaire :~ La mise en place d’une politique de suivi des ouvrages et le pilotage de diagnostics pour améliorer la connaissance du patrimoine existant, en s’appuyant sur les agences portuaires et en lien avec les experts techniques du pôle investissement du département ;~ La définition, le pilotage, la mise en œuvre et le suivi de schémas directeurs du patrimoine en s’appuyant sur les agences portuaires et en lien avec les experts techniques du pôle investissement du département, y compris l’élaboration de doctrines techniques. L’objectif de ces schémas directeurs est de confronter l’état des ouvrages et leur niveau de service attendu pour construire une planification glissante d’opérations d’entretien ou réhabilitation ;~ En tant que chef de projet GEPAP, il s’assurera de l’exhaustivité des données patrimoniales présentes dans la base de données du logiciel, assurera la bonne utilisation du logiciel et l’assistance aux utilisateurs en agences, l’animation du groupe d’utilisateurs avec l’appui du technicien entretien et exploitation du pôle qui assure la mission d’administrateur fonctionnel, les relations avec l’éditeur, et veillera à la bonne articulation des données avec le logiciel de gestion comptable. Il proposera des évolutions de l’outil ou des pratiques permettant de rendre les usages GMAO plus pertinents pour les utilisateurs en agence.~ La veille technologique, notamment autour de procédés innovants, en lien avec les politiques d’entretien, par exemple les maquettes 3D, les prises de vues par drones, la bathymétrie en faible profondeur d’eau, etc.~ En lien avec la responsable d’opérations de dragage, la mise en place et l’animation d’un système de management de la qualité des opérations de dragages et de sa comitologie adaptée ;~ Le suivi de la qualité des opérations de dragage (reporting et capitalisation des données techniques et environnementales) en lien avec l’AMO et les agences portuaires ;~ Le titulaire aura notamment en charge :En lien avec le département des achats publics, l’élaboration, la mise en place, l’animation et la mise à jour des procédures d’utilisation des marchés mutualisés afin de fluidifier les relations entre les différentes entités et d’homogénéiser les pratiques de la contractualisation des prestations à leur réception, y compris les process y afférent au niveau de DEI voire de la direction de l’aménagement ;La définition en lien avec la direction de l’aménagement et les directeurs des agences des marchés à mutualiser, leur priorisation et leur planification ;La coordination de la passation des marchés mutualisés en lien avec le département des achats publics (DAP), de la rédaction des pièces à leur notification. Le chargé d’opérations veille à ce que les pièces produites répondent aux besoins attendusDans le cadre de l’exercice de ses missions, le titulaire sera amené à se déplacer sur l’ensemble du territoire de la direction territoriale de Paris de HAROPA PORT.FORMATION ET EXPERIENCECe poste à forte dominante technique nécessite une formation d’ingénieur ou master avec une maîtrise des marchés publics et une expérience minimum de 3 ans dans la passation des marchés publics et/ou leur exécution. Le profil doit également présenter une expérience dans le domaine d’infrastructures fluviales et/ou de transport et/ou du bâtiment ainsi qu’une expérience en conduite d’opération (travaux ou maintenance) en maîtrise d’ouvrage et/ou maîtrise d’œuvre.Maîtrise de la réglementation de la commande publique