STAGE - Architecture de contrôle d'une turbomachine hybridée F-H

Preligens; Île-de-France; Sur place; EUR 40 000 - 60 000; Plein temps

Résumé du poste

Une entreprise de haute technologie en Île-de-France cherche un stagiaire pour un poste en automatique avec un focus sur les turbomachines. Le candidat devra être en dernière année d'ingénierie avec des compétences en régulateurs MIMO et Matlab/Simulink. Ce stage offre une opportunité unique de travailler sur des technologies innovantes dans le secteur Aéronautique avec un encadrement par des ingénieurs experts.

Qualifications

• Formation en ingénierie avec spécialisation en automatique.
• Intérêt pour le secteur Aéronautique.

Responsabilités

• S'approprier le fonctionnement d'une turbomachine hybridée.
• Concevoir et implémenter une solution de contrôle.
• Evaluer les performances de la solution via simulation.

Connaissances

Connaissances solides en automatique

Notions sur le fonctionnement d'une turbomachine

Maitrise de Matlab/Simulink

Formation

Dernière année d'un cycle de formation ingénieur Bac+5

Description du poste

Job Description

Dans le cadre de nos activités R&T, nous cherchons à développer de nouvelles technologies appliquées à des architectures de turbomachine bénéficiant d'une hybridation (au sens d'un apport ou d'un prélèvement d'énergie temporaire sur les arbres de puissance).

En particulier, l'hybridation offre un nouveau degré de liberté en termes de pilotage de la turbomachine au travers de la commande des machines électriques, et donc des possibilités d'optimisation de l'énergie des commandes lors d'un suivi de consigne.

Le stage consiste à :

• S'approprier le fonctionnement d'une turbomachine dite hybridée et de son architecture de commande actuelle.
• Concaténer les scénarios, les besoins et contraintes du problème de contrôle posé par le client et les transcrire en un cahier des charges pour l'automaticien.
• Concevoir et implémenter une solution de contrôle et de gestion des saturations de commande permettant de répondre aux besoins et contraintes.
• Définir des critères de performance d'une architecture de contrôle face à ces scénarios.
• Evaluer les performances de la solution face à d'autres architectures existantes à l'aide d'un outil de simulation.

Le premier objectif du stage est de concevoir une architecture de contrôle spécifique (problème MIMO multi-consignes multi-commandes) visant à optimiser la gestion de l'énergie électrique vis-à-vis des contraintes associées au pilotage de la turbomachine durant un transitoire d'accélération. De manière concrète, nous avons deux commandes disponibles – le débit carburant et le couple de la machine électrique, avec deux objectifs à atteindre : le suivi d'une trajectoire de poussée et la maîtrise d'un rapport de puissance entre les deux arbres de puissance de la turbomachine. Un point important sera apporté à la capacité du régulateur à poursuivre sa mission malgré une commande saturée.

Le second objectif est de comparer cette architecture de contrôle à celles déjà existantes via simulations sur un modèle complet d'une turbomachine et de son système de régulation. La solution sera donc synthétisée et implémentée dans le logiciel embarqué d'une turbomachine spécifique.

Job Requirements

Profil candidat Dernière année d'un cycle de formation ingénieur Bac+5, avec une spécialisation en automatique. Intérêt pour le secteur Aéronautique. Compétences requises :

• Connaissances solides en automatique (régulateur MIMO ; synthèse dans le domaine discret ; gestion de saturation)
• Notions sur le fonctionnement d'une turbomachine
• Maitrise de Matlab/Simulink

But what else? (advantages, specific features, etc.)

Vous intégrerez l'Engine Control & Operability Lab du département Performance, Opérabilité et Contrôle R&T dont l'ambition est d'améliorer la régulation des moteurs de Safran Aircraft Engines d'aujourd'hui et de demain. Au sein de ce service, le pôle "Engine Control" est composé de 5 ingénieurs automaticiens qui vous apporteront le support technique nécessaire à l'atteinte des objectifs du stage.

Company Information

Safran is an international high-technology group, operating in the aviation (propulsion, equipment and interiors), defense and space markets. Its core purpose is to contribute to a safer, more sustainable world, where air transport is more environmentally friendly, comfortable and accessible. Safran has a global presence, with 100,000 employees and sales of 27.3 billion euros in 2024, and holds, alone or in partnership, world or regional leadership positions in its core markets. Safran Aircraft Engines designs, produces and sells, alone or in partnership, commercial and military aircraft engines offering world-class performance, reliability and environmental compliance. Through CFM International, Safran Aircraft Engines is the world's leading supplier of engines for single-aisle mainline commercial jets. CFM International is a 50/50 joint venture between Safran Aircraft Engines and GE Aerospace. Because we are convinced that each talent counts, we value and encourage applications from people with disabilities for our job opportunities.