Masterarbeit (d/f/m) im Bereich "Materials & Processes" - Untersuchung der Schadensausbreitung [...]

Airbus; Manching; Vor Ort; EUR 40.000 - 60.000; Vollzeit

Zusammenfassung

Ein führendes Luftfahrtunternehmen sucht einen Masteranden im Bereich Materials & Processes zur Untersuchung der Schadensausbreitung in geklebten CFK-Verbindungen. Die Arbeit umfasst die experimentelle Bewertung des Schädigungsverhaltens sowie die Erstellung und Dokumentation von Testplänen. Bewerber sollten ein Vollzeit-Masterstudent in Maschinenbau oder verwandten Fachrichtungen sein und gute Kenntnisse in Deutsch und Englisch mitbringen. Genießen Sie eine attraktive Vergütung und flexibles Arbeiten in Manching.

Leistungen

Attraktive Vergütung

Internationale Kontakte

Moderne Technologie

Flexible Arbeitszeiten

Teilnahme an Generation Airbus Community

Qualifikationen

• Eingeschriebener Vollzeit-Masterstudent (d/m/w) in Maschinenbau, Physik, Materialwissenschaften oder Ähnlichem.
• Experimente und Testdurchführungen in der Arbeit erforderlich.
• Gute Deutsch- und Englischkenntnisse sind notwendig.

Aufgaben

• Bewertung des Schädigungsverhaltens geklebter CFK-Strukturen.
• Literaturrecherche und Erstellung eines Testplans.
• Eigenständige Fertigung und Dokumentation der Proben.

Kenntnisse

Affinität zu Faserverbundwerkstoffen

Praktische Erfahrungen im Umgang mit Faserverbundmaterialien

Selbstständige und strukturierte Arbeitsweise

Handwerkliches Geschick

Fließende Deutsch- und Englischkenntnisse

Ausbildung

Masterstudent in Maschinenbau, Physik oder Materialwissenschaften

Jobbeschreibung

Overview

Zur Unterstützung der Abteilung Materials & Processes sucht Airbus Defence and Space einen Masteranden im Bereich "Materials & Processes" - Untersuchung der Schadensausbreitung in geklebten CFK-Verbindungen (d/m/w).

Standort und Start

• Standort: Taufkirchen / Manching
• Start: Ab sofort
• Dauer: 6 Monate

Beschreibung

Das strukturelle Kleben von Faserverbundwerkstoffen stellt in der Luftfahrt eine Schlüsseltechnologie dar, um Strukturen leichter und wirtschaftlicher zu bauen. Die Beherrschung dieser Technologie ist jedoch komplex und durch die Zulassungsbehörden hoch reglementiert. Ein Grund ist die Vielzahl der möglichen Parameter, die einzeln oder in Kombination zu einem unerwarteten Versagen der Klebung führen können. Ein wesentlicher Punkt ist die Absicherung der Schadenstoleranz. D.h. dass trotz eines Schadens in der Klebung die Struktur nach wie vor eine Mindesttragfähigkeit aufweist. Für die analytische Vorhersage der Schadensentwicklung gilt es die experimentelle Datenbasis zu schaffen. Dies wird anhand von größeren geschädigten Zug-/Scherproben durchgeführt, in denen definierte Schäden eingebracht werden. Diese Proben werden ermüdet und einem Restfestigkeitstest unterzogen.

Dein Standort

Manching ist eine aufstrebende Gemeinde, die ein vielfältiges Freizeit- und Kulturangebot bietet. Hier kannst du Lebensqualität auf dem Land genießen und dennoch die Annehmlichkeiten der nahegelegenen Städte nutzen.

Vorteile

• Attraktive Vergütung und ausgeglichene Work-Life-Balance bei einer 35-Stunden-Woche (Gleitzeit).
• Internationales Umfeld mit der Möglichkeit, Kontakte in die ganze Welt zu knüpfen.
• Arbeit mit modernen/abwechslungsreichen Technologien.
• Wir bei Airbus sehen dich als vollwertiges Teammitglied und du bist nicht zum Kaffee kochen eingestellt worden, sondern stehst im engen Austausch mit den Schnittstellen und bist Teil unserer wöchentlichen Teamrunden.
• Möglichkeit zur Teilnahme an der Generation Airbus Community zur Erweiterung des eigenen Netzwerks.

Aufgaben und Verantwortlichkeiten

Im Rahmen der Masterarbeit ist es das Ziel, anhand auszuwählender Konfigurationen das Schädigungsverhalten geklebter CFK-Strukturen experimentell zu bewerten. Die Arbeit umfasst folgende Teilaufgaben:

• Literaturrecherche zum Stand der Technik
• Einarbeitung in die Fertigungstechnik, insbesondere Oberflächenvorbehandlung
• Erstellung und Abstimmung eines Testplans
• Eigenständige Fertigung von testfähigen Proben (z.B. Wide Single Lap Shear)
• Dokumentation der Fertigungsparameter, Durchführung analytischer Untersuchungen
• Begleituntersuchungen (Mikroskopie etc.)
• Begleitung der Tests und Auswertung der Versuchsergebnisse
• Dokumentation

Die Testarbeiten finden am WIWeB in Erding statt; ein Führerschein sollte vorhanden sein.

Erforderliche Kenntnisse und Qualifikationen

• Eingeschriebener Vollzeit-Masterstudent (d/m/w) in Maschinenbau, Physik, Materialwissenschaften oder Ähnlichem
• Affinität zu Faserverbundwerkstoffen und erste Erfahrungen in experimentellen Arbeiten inkl. Testdurchführung
• Handwerkliches Geschick
• Praktische Erfahrungen im Umgang mit Faserverbundmaterialien
• Selbstständige und strukturierte Arbeitsweise
• Fließende Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift

Bitte lade folgende Unterlagen hoch: Anschreiben, Lebenslauf, relevante Zeugnisse, Immatrikulationsbescheinigung.

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This job requires an awareness of any potential compliance risks and a commitment to act with integrity, as the foundation for the Company’s success, reputation and sustainable growth.

Company: Airbus Defence and Space GmbH

Employment Type: Final-year Thesis

Experience Level: Student

Job Family: Support to Management

By submitting your CV or application you are consenting to Airbus using and storing information about you for monitoring purposes relating to your application or future employment. This information will only be used by Airbus. Airbus is committed to achieving workforce diversity and creating an inclusive working environment. We welcome all applications irrespective of social and cultural background, age, gender, disability, sexual orientation or religious belief. Airbus is, and always has been, committed to equal opportunities for all. As such, we will never ask for any type of monetary exchange in the frame of a recruitment process. Any impersonation of Airbus to do so should be reported to [e-mail]. At Airbus, we support you to work, connect and collaborate more easily and flexibly. Wherever possible, we foster flexible working arrangements to stimulate innovative thinking.