Auditeur Interne à France

Issue d'une joint-venture montée en 2016 entre Air France Industries, Sabena technics et le groupe Dubreuil (Air Caraïbes - French Bee). iGO Solutions assure la maintenance en ligne et légère sur différentes gammes d'aéronefs. Basé à Orly, notre ADN est de délivrer la disponibilité et la ponctualité avion attendues par nos clients Compagnies Aériennes. Nous plaçons la sécurité des vols, la sécurité de nos personnels et la lutte FOD en priorité devant toute considération.

En tant que véritable Chef de la force de production du night shift, agissant en contremaître de la vacation de nuit 7j/7 365j/an, le NIGHT SHIFT FOREMAN encadre, pilote et supporte les ressources techniques de production de piste (LINE). Il s'assure de la bonne réalisation des tâches de maintenance, des dépannages et des remises en service des avions de la flotte de nos clients selon le planning Night Stop et en respectant à la fois la règlementation aérienne, les procédures d'entreprise et de sécurité au travail, ainsi que les exigences contractuelles.

Le NIGHT SHIFT FOREMAN encadre toutes les spécialités techniques de maintenance et assure le relai du Manager On Duty auprès des équipes de production pour l'exécution des opérations de maintenance confiées. Il rend compte de l'avancement de la réalisation du Night Stop au Manager On Duty, il prend ses consignes auprès du Manager on Duty et organise les priorités des équipes en fonction de objectifs fixés.

• Exécute le management opérationnel de la production
• Respecte des engagements pris pour le Night Stop
• S'approprie le planning du Night Stop et ses priorités, en portant une attention particulière à la répartition et à l'ordre de traitement des avions pour sécuriser les départs de la first wave et les taches mandatory.
• Briefe en début et débriefe en fin de vacation les équipes techniques
• Organise les dépannages et veille à ce qu'un retour d'expérience soit effectué lorsque nécessaire
• Assure un support technique permanent aux équipes de production on-wing, et off-wing, recherches AMM, IPC, identification de de parts, effectivité avions, ...
• Gère les aléas et les situations de blocage, propose des solutions
• Réalise un reporting concis et régulier (0h,2h,4h30) des activités pendant et en fin de shift (6h) au MOD afin d'anticiper et de traiter les points de difficultés.
• Vérifie la qualité des enregistrements des travaux effectués par les équipes

• Hiérarchique sur les équipes de production de piste qu'il encadre, il rend compte hiérarchiquement au Manager on Duty.
• Il peut assister à la demande les équipes hangars ou les fournisseurs d'assistance technique
• Il collabore étroitement avec les services Préparation / Lancement, Approvisionnement et Logistique.

• Participe aux réunions clients le cas échéant

• Manager les équipes qu'il encadre,
• Ponctualité et savoir être ; respect du règlement intérieur, badgeage, port des EPI
• Vérifie le maintien et le développement des compétences, OJT, FCE et autres formations obligatoires des équipes qu'il encadre
• Piloter l'avancement des travaux dru Night Stop et rend compte au Manager On Duty de ses activités
• Manager les ressources matérielles qui lui sont mis à disposition : pièces, outillages, locaux, véhicules

• Application stricte de la règlementation PART 145 et de la politique de Sécurité des Vols
• Soutien les équipes dans ce cadre et en accord avec les procédures d'entreprise et les règles de sécurité au travail
• S'assure des RETEX dans le cadre de la politique SMS

La liste des activités du poste citées ci-dessus n'est pas limitative et n'exclut pas d'autres missions confiées par la hiérarchie en fonction des compétences acquises.

• Avoir une expérience validée (+de 5 ans) d'encadrement d'équipes de production dans un MRO ; expérience en LINE, un plus.
• Titulaire d'une licence PART66, détenir une ou plusieurs QT de type sur les avions de la flotte iGO Solutions (B737, A320neo, A330ceo et A350)
• Permis B valide obligatoire

• Maîtrise parfaite de la règlementation aéronautique PART145
• Aisance dans l'exploitation des documentations avions
• Capacité à travailler en accord avec les procédures définies
• Maîtrise de l'anglais technique écrit et oral

• Pack Microsoft Office
• Myboeingfleet / Airbusworld
• MIS : TRAX / e-Mobility / Maintenix / SAP

• Sens du service et esprit d'équipe
• Gestion des priorités et anticipation
• Méthode, rigueur et organisation
• Rendre compte