Simulation du comportement de recharge des poids lourds électriques F/H

EDF; Moret-Loing-et-Orvanne; Sur place; EUR 20 000 - 40 000; Plein temps

Résumé du poste

Une entreprise de recherche énergétique propose un stage de 6 mois à Moret-Loing-et-Orvanne. Ce stage se concentre sur l'analyse des flux de marchandises à partir de données issues des chronotachygraphes et vise à concevoir un modèle simulant les comportements de recharge des poids lourds. Ce stage constitue également le prélude à une thèse de doctorat, permettant au candidat d'explorer des pistes de recherche pertinente et de valider sa motivation pour poursuivre.

Qualifications

• Compétences en analyse de données.
• Connaissances en modélisation spatio-temporelle.
• Compréhension des chronotachygraphes et des flux de marchandises.

Responsabilités

• Analyse approfondie des données des chronotachygraphes.
• Conception d'un modèle spatio-temporel pour le comportement des poids lourds.

Description du poste

Contexte

Le stage d’une durée de 6 mois se déroulera au sein de l’équipe Prospective énergétique et Politiques Energétiques d’EDF R&D (site des Renardières, Moret-Loing-et-Orvanne). L’équipe produit notamment des scénarios d’évolution de la demande d’énergie et des émissions de gaz à effet de serre à l’horizon 2060, en déclinaison des objectifs nationaux de réduction des gaz à effet de serre (neutralité carbone en France à 2050).

Objectif du stage

Au sein de l’équipe, un modèle a été conçu qui permet une reconstitution des flux de marchandises à une maille territoriale fine (périmètre France Métropolitaine). Ce modèle traite essentiellement de la dimension spatiale des flux de marchandises. Il ne propose qu’une représentation simplifiée des comportements des véhicules.

Les données issues des chronotachygraphes (appareil électronique enregistreur de vitesse, de temps de conduite et activités - conduite, travail, disponibilité et repos) ouvrent la voie à une modélisation fine des comportements de ces vehicules, de leur hétérogénéité sur le plan spatial comme sur le plan temporel.

L’objectif principal du stage consiste en une analyse approfondie de ces données afin :

• d’en tirer des enseignements concernant les dimensions spatiale et surtout temporelle de l’activité des poids lourds,
• de concevoir et prototyper un modèle spatio-temporel simulant les comportements de recharge électrique des poids lourds et les appels de puissance induits.

Contenu

La première partie du stage se concentrera sur l’analyse approfondie des données issues des chronotachygraphes. La deuxième partie du stage s’attachera à la conception du modèle spatio-temporel.

Perspectives

Ce stage est conçu comme le prélude à une thèse de doctorat sous convention CIFRE, et doit permettre d’évaluer la pertinence de certaines pistes de recherche ainsi que la motivation du candidat pour la future thèse.