Modélisation de la couche limite turbulente sur fuselage

Preligens; Moissy-Cramayel; Sur place; EUR 40 000 - 60 000; Plein temps

Résumé du poste

Une entreprise internationale de haute technologie recherche un stagiaire pour modéliser la couche limite turbulente sur fuselage afin d'évaluer le bruit en cabine. Ce stage permet de travailler au sein d'un département dynamique, de développer des connaissances en aéro-acoustique et de présenter les résultats à des experts. Un diplôme d'ingénieur en mécanique des fluides ainsi qu'une curiosité technique sont requis.

Prestations

Évoluer dans une grande entreprise aéronautique

Développer vos connaissances en aéro-acoustique

Présenter vos résultats devant des experts

Qualifications

• Stage ouvert aux césures.
• Connaissances en motorisation aéronautique appréciées.

Responsabilités

• Analyse et modélisation de la couche turbulente autour du fuselage.
• Calculer le bruit produit en cabine.
• Étudier l’effet de réflexion de la couche turbulente sur le bruit d’un OpenFan.

Connaissances

Mécanique des fluides

Acoustique

Modélisation éléments finis

Autonomie

Méthodique

Créativité

Formation

Diplôme d'ingénieur généraliste ou en mécanique des fluides (BAC+5)

Description du poste

STAGE - Modélisation de la couche limite turbulente sur fuselage pour évaluation du bruit en cabine F/H

Published 10.14.2025

Company: Safran Aircraft Engines

Job field: Fluid Mechanics

Location: Moissy-cramayel, Ile de France, France

Contract type: Internship / Student

Contract duration: Full-time

Required degree: Master Degree

Required experience: First experience

Professional status: Professional, Engineer & Manager

Spoken languages: French Fluent, English Fluent

Job Description

Au sein de la direction des Bureaux d’Etudes Système Propulsif, le département Aérodynamique et Acoustique a notamment pour mission de :

• Spécifier, concevoir, valider et participer à la certification du système propulsif
• Assurer l’intégration fonctionnelle tout au long du cycle de développement
• Assurer le support à la production et à la maintenance des moteurs en service

Dans ce département, ton stage portera sur l’analyse et la modélisation de la couche turbulente autour du fuselage d’un avion. Cette modélisation permettra ensuite de calculer le bruit produit en cabine. Dans le cadre du programme RISE, l’effet de réflexion de la couche turbulente vis-à-vis du bruit d’un OpenFan sera aussi étudié.

Job Requirements

De niveau BAC+5, vous êtes en dernière année d’école d’ingénieur généraliste ou spécialisée en mécanique des fluides.

Vous avez des notions de :

• Mécanique des fluides, acoustique.
• Modélisation éléments finis

Vous êtes autonome, méthodique, curieux(se) et créatif(ve) et vous avez un goût prononcé pour la technique. Vous aimez creuser des problèmes physiques complexes.

Des connaissances techniques en motorisation aéronautique est un plus.

Stage ouvert aux césures.

But what else? (advantages, specific features, etc.)

Ce stage te permettra :

• D’évoluer dans une grande entreprise aéronautique
• De développer tes connaissances en aéro-acoustique et en bruit cabine.
• Présenter les résultats devant les référents et experts du domaine

Intéressé(e) et envie d’en savoir plus ? De postuler ? Laisse ton CV et ta lettre de motivation.

Company Information

Safran est un groupe international de haute technologie, opérant dans les domaines de l’aviation (propulsion, équipements et intérieurs), de la défense et de l’espace. Son objectif principal est de contribuer à un monde plus sûr et plus durable, où le transport aérien est plus respectueux de l’environnement, confortable et accessible. Safran possède une présence mondiale, avec 100 000 employés et un chiffre d’affaires de 27,3 milliards d’euros en 2024, et détient, seul ou en partenariat, des positions de leadership mondial ou régional dans ses marchés clés.
Safran est en 2e place dans l’industrie aérospatiale et de la défense dans le classement TIME magazine « World’s best companies 2024 ».

Safran Aircraft Engines conçoit, produit et vend, seul ou en partenariat, des moteurs d’avions commerciaux et militaires offrant des performances, une fiabilité et une conformité environnementale de classe mondiale. À travers CFM International*, Safran Aircraft Engines est le premier fournisseur mondial de moteurs pour avions à fuselage principal à simple train d’aisle.
* CFM International est une coentreprise 50/50 entre Safran Aircraft Engines et GE Aerospace.

Parce que nous sommes convaincus que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes handicapées pour nos opportunités d’emploi.

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Rond-point René Ravaud 77550, Moissy‑cramayel, Ile de France, France