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Une entreprise de haute technologie propose un stage en contrôle optimal de machine synchrone à réluctance. Le stagiaire travaillera sur la modélisation et le contrôle de la machine, avec un accent sur l'optimisation et la réduction des pertes. Les candidats doivent être étudiants en ingénierie ou en maîtrise avec des compétences en automatique et Matlab/Simulink. Ce stage commence en février 2026.
Stage : Contrôle optimal de la machine synchro-réluctante SynRM F/H
Contexte: La transition énergétique impose à l'industrie des exigences croissantes en rendement, compacité, fiabilité et réduction des émissions. En aéronautique, chaque gain en masse et en efficacité se traduit directement par de meilleures performances et une empreinte environnementale réduite.
Parmi les machines électriques largement utilisées, les machines à aimants permanents occupent une place prépondérante en raison de leur densité de couple élevée et de leur bon rendement. Toutefois, leur dépendance aux terres rares pose un problème majeur: coûts élevés, risques d'approvisionnement géopolitique, etc.
Face à ces contraintes, les machines synchrones à réluctance (SynRM) suscitent un intérêt croissant. Elles se distinguent par leur robustesse mécanique, l'absence d'enroulements rotorique, et surtout le fait qu'elles ne nécessitent pas ou très peu de terres rares. Lorsqu'elles sont assistées par aimants permanents (PMa-SynRM), elles offrent un compromis particulièrement attractif, alliant couple de réluctance et couple magnétique. Cette combinaison permet d'accroître la densité de couple et d'améliorer le rendement, tout en réduisant la quantité d'aimants permanents utilisée. Ces qualités font de ces machines des candidates particulièrement prometteurs pour les applications aéronautiques.
Description du stage: La machine synchrone à réluctance se décline en deux variantes : la version pure sans aimants permanents, et la version assistée par aimants permanents (PMa-SynRM), qui combine un couple de réluctance avec un couple magnétique. Cette superposition des flux permet d'accroître la densité de couple et d'améliorer le rendement.
Le principal objectif du contrôle est la maximisation du couple par ampère, afin de réduire les pertes pour un effort de commande donné. Néanmoins, la commande de ces machines présente plusieurs défis : non-linéarité des caractéristiques magnétiques, effets de saturation, ondulations de couple, sensibilité aux incertitudes paramétriques, etc. Ces contraintes nécessitent le développement de stratégies de commande avancées, capables de garantir à la fois robustesse et rendement optimal, en réponse aux besoins croissants de l'électrification aéronautique.
Dans ce contexte, le stage portera sur la modélisation et le contrôle d'une machine synchrone à reluctance assistée par aimants.
Missions Proposées:
Etudiant(e) en dernière année d'école ingénieur ou Master M2, en formation Contrôle-Commande, Automatique, ou Electrotechnique. Bonnes connaissances en automatique et contrôle des systèmes électriques. Connaissances des Machines électriques. Une bonne maitrise de l'outil Matlab/Simulink est indispensable. Autonomie. Prise d'initiative. Bonne communication (orale et écrite). Curiosité. Rigueur. Aptitude à s'intégrer rapidement au sein d'une équipe.
L'offre de stage est à pourvoir à partir de février 2026.
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