Chercheur postdoctoral en économie des transports, stratégie et politique d'entreprise (h / f) [...]

Institut Vedecom; Versailles; Sur place; EUR 40 000 - 55 000; Plein temps

Résumé du poste

Un institut de recherche en mobilités durables recherche un(e) chercheur postdoctoral en économie des transports pour un CDD de 12 mois à Versailles. Vous participerez au développement d'un cadre d'évaluation pour la viabilité des écosystèmes de mobilité. Les candidats doivent avoir un doctorat en économie des transports et compétences en programmation avec un bon niveau d'anglais. Des avantages tels que télétravail et restaurant d'entreprise sont offerts.

Prestations

Télétravail

12 RTT

Restaurant d'entreprise

Qualifications

• Doctorat en économie des transports, gestion de technologies ou disciplines pertinentes.
• Compétences en programmation et analyse de données, connaissance du domaine des transports appréciée.
• Niveau d'anglais écrit et oral nécessaire.

Responsabilités

• Concevoir un cadre d'évaluation pour analyser la viabilité des écosystèmes de mobilité.
• Analyser les interactions des acteurs pour comprendre leur influence sur les résultats.
• Appliquer des modèles de transition pour étudier la gouvernance.

Connaissances

Programmation et analyse de données

Connaissance du domaine des transports

Analyse des écosystèmes

Formation

Doctorat (PhD) en économie des transports

Outils

Excel avancé

Python

Description du poste

Contexte et mission

L’Institut VEDECOM est un institut français de recherche et de formation dédié aux mobilités innovantes et durables, avec trois axes de R&D multidisciplinaire : l’électrification, le véhicule automatisé et connecté, les facteurs humains et modèles économiques des mobilités. Le projet Européen Seamless Urban Mobility (SUM) vise à renforcer la mobilité partagée en Europe. Au sein du domaine « Facteurs humains et économie des mobilités durables », vous contribuerez au développement d’un cadre d’évaluation de la viabilité d’un écosystème multi-acteurs centré sur Mobility as a Service (MaaS), hubs de mobilité, services de mobilité à la demande et intégration des services dans les transports publics, au sein de 9 Living Labs dans différentes villes européennes.

Ce cadre sera conçu pour représenter les boucles de rétroaction, les relations causales et les rôles des parties prenantes, dans une approche systémique fortement connectée au contexte des écosystèmes locaux de mobilité et à leurs activités de soutien (promotion de la mobilité active, incitations, engagement public, infrastructures). L’objectif est de permettre à ces activités de jouer pleinement leur rôle dans des écosystèmes de mobilité durables et intégrés à l’échelle européenne.

Poste et responsabilités

Dans ce cadre, nous recherchons un(e) Chercheur postdoctoral en économie des transports, stratégie et politique d’entreprise pour un CDD de 12 mois.

Les activités confiées, basées sur des données collectées et à collecter (enquêtes, entretiens, littérature, données opérationnelles), viseront à :

• Concevoir un cadre d’évaluation orienté système pour analyser la viabilité et la maturité des écosystèmes locaux de mobilité, en examinant les interrelations entre les différentes activités concernées;
• Analyser les rôles et les interactions des acteurs pour comprendre comment leurs capacités influencent les résultats systémiques;
• Appliquer une approche multi-niveau (Multi-Level Perspective) pour modéliser les mécanismes de transition de la gouvernance, en utilisant des diagrammes de boucles causales et des outils tels que la dynamique des systèmes, l’Analyse hiérarchique des préférences (AHP) ou l’analyse morphologique;
• Étudier la complexité des fonctions des parties prenantes et mesurer l’influence du niveau d’engagement, de la maturité institutionnelle, de la gouvernance et de la participation citoyenne sur la viabilité de l’écosystème;
• Recenser et intégrer les facteurs facilitateurs et obstacles clés à la viabilité et à la transférabilité, notamment la fragmentation de la gouvernance, la capacité de coordination, la segmentation des usagers et la conception des politiques;
• Construire un modèle d’évaluation basé sur des scénarios pour examiner comment différents agencements d’acteurs et contextes politiques influencent la maturité de l’écosystème.

Références et livrables

REFERENCES

1] Geels, F.W., 2002. Technological transitions as evolutionary reconfiguration processes : a multi-level perspective and a case-study. Research policy, 31 (8-9), pp.1257-1274.

2] Hirschhorn, F., Paulsson, A., Sørensen, C.H. and Veeneman, W., 2019. Public transport regimes and mobility as a service: Governance approaches in Amsterdam, Birmingham, and Helsinki. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 130, pp.178-191.

3] Pluchinotta, I., Zhou, K. and Zimmermann, N., 2024. Dealing with soft variables and data scarcity: lessons learnt from quantification in a participatory system dynamics modelling process. System dynamics review, 40 (4), p.e1770.

4] Faherty, M., McArdle, G. and Tafidis, P., 2024. Envisioning sustainable urban mobility in Dublin: Stakeholder perspectives and system dynamics. Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, 28, p.101280.

5] Qiuchen, W., Jannicke, H.B. and Sebastiaan, M., 2022. The complexity of stakeholder influence on MaaS: A study on multi-stakeholder perspectives in Shenzhen self-driving mini-bus case. Research in transportation economics, 94, p.101070.

Livrables et résultats attendus

Publication scientifique : rédaction et publication d’au moins un article dans une revue à comité de lecture présentant les résultats et leurs implications en matière de politique publique.

Outil d’aide à la décision : prototype de tableau de bord ou interface permettant de visualiser et tester des scénarios.

Profil recherché et compétences

Formation : Doctorat (PhD) en économie des transports, gestion de technologies et opérations, stratégie, management et politique d’entreprise, dynamique des systèmes ou discipline pertinente.

Compétences techniques / savoir-faire

• Programmation et analyse de données : Excel avancé, Python (la connaissance de Python constitue un atout)
• Connaissance du domaine des transports appréciée

Langues : Anglais (écrit et oral)

Compétences et capacités

• Expertise démontrée dans au moins plusieurs domaines :
• Innovation des modèles économiques et analyse des écosystèmes
• Systèmes de mobilité urbaine et politiques publiques
• Pensée systémique et théorie de la co-création de valeur
• Dynamique des systèmes et modélisation par boucles causales
• Gouvernance, conception institutionnelle et partenariats public-privé
• Aide à la décision multicritère (MCDA, AHP, logique floue)
• Analyse des parties prenantes et études de transition

Savoir-être

• Travail en équipe
• Curiosité, ténacité et goût pour résoudre des problèmes techniques

Avantages VEDECOM : Télétravail, 12 RTT, restaurant d’entreprise, CSE, associations sportives à proximité.

Postulez en envoyant votre CV et lettre de motivation. Ce poste est ouvert aux personnes en situation de handicap. Retrouvez toutes nos offres sur: www.vedecom.fr/recrutement-2/