Masterarbeit (d/f/m) im Bereich \"Materials & Processes\" - Untersuchung der Schadensausbreitun[...]

Airbus Defence and Space; Manching; Vor Ort; EUR 40.000 - 60.000; Vollzeit

Zusammenfassung

Ein führendes Unternehmen der Luft- und Raumfahrt in Manching sucht einen Masteranden im Bereich Materialwissenschaften. Die Masterarbeit beschäftigt sich mit der Untersuchung der Schadensausbreitung in CFK-Verbindungen. Es wird eine spannende und abwechslungsreiche Tätigkeit in einem internationalen Umfeld angeboten.

Leistungen

Attraktive Vergütung und Work-Life-Balance

Möglichkeit, in einem internationalen Umfeld zu arbeiten

Teilnahme an Generation Airbus Community

Qualifikationen

• Eingeschriebener Vollzeit-Masterstudent in einem relevanten Studiengang.
• Erste Erfahrungen in experimentellen Arbeiten und Testdurchführung.
• Praktische Erfahrungen im Umgang mit Faserverbundmaterialien.

Aufgaben

• Einarbeitung in die Fertigungstechnik und Dokumentation der Fertigungsparameter.
• Eigenständige Fertigung von Proben und Begleitung der Tests.
• Durchführung analytischer Untersuchungen und Dokumentation der Ergebnisse.

Kenntnisse

Affinität zu Faserverbundwerkstoffen

Erfahrungen in experimentellen Arbeiten

Handwerkliches Geschick

Selbstständige Arbeitsweise

Fließende Deutschkenntnisse

Fließende Englischkenntnisse

Ausbildung

Eingeschriebener Vollzeit-Masterstudent in Maschinenbau, Physik, Materialwissenschaften

Jobbeschreibung

Overview

Job Description: Zur Unterstützung der Abteilung Materials & Processes, sucht Airbus Defence and Space einen Masteranden im Bereich "Materials & Processes" - Untersuchung der Schadensausbreitung in geklebten CFK-Verbindungen (d/m/w).

Du bist auf der Suche nach einer Masterarbeit und möchtest die Arbeit eines Materialwissenschaftlers kennenlernen? Dann bewirb dich jetzt! Wir freuen uns, wenn du uns in der Abteilung Materials & Processes als Masterand (d/m/w) unterstützt.

Standort, Start und Dauer

• Standort: Taufkirchen / Manching
• Start: Ab sofort
• Dauer: 6 Monate

Hintergrund

Das strukturelle Kleben von Faserverbundwerkstoffen stellt in der Luftfahrt eine Schlüsseltechnologie dar, um Strukturen leichter und wirtschaftlicher zu bauen. Die Beherrschung dieser Technologie ist jedoch komplex und durch die Zulassungsbehörden hoch reglementiert. Ein Grund ist die Vielzahl der möglichen Parameter, die einzeln oder in Kombination zu einem unerwarteten Versagen der Klebung führen können. Ein wesentlicher Punkt ist die Absicherung der Schadenstoleranz. D.h. dass trotz eines Schadens in der Klebung, die Struktur nach wie vor eine Mindesttragfähigkeit aufweist. Für die analytische Vorhersage der Schadensentwicklung gilt es die experimentelle Datenbasis zu schaffen. Dies wird anhand von größeren geschäfteten Zug/Scherproben durchgeführt in die definierten Schäden eingebracht werden. Diese Proben werden ermüdet und einem Restfestigkeitstest unterzogen.

Dein Standort

Manching ist eine aufstrebende Gemeinde, die ein vielfältiges Freizeit- und Kulturangebot bietet. Hier kannst du Lebensqualität auf dem Land genießen und dennoch die Annehmlichkeiten der nahegelegenen Städte nutzen.

Deine Vorteile

• Attraktive Vergütung und ausgeglichene Work-Life-Balance bei einer 35-Stunden-Woche (Gleitzeit).
• Internationales Umfeld mit der Möglichkeit, Kontakte in die ganze Welt zu knüpfen.
• Arbeit mit modernen/abwechslungsreichen Technologien.
• Wir bei Airbus sehen dich als vollwertiges Teammitglied und du bist nicht zum Kaffee kochen eingestellt worden, sondern stehst im engen Austausch mit den Schnittstellen und bist Teil unserer wöchentlichen Teamrunden.
• Möglichkeit zur Teilnahme an der Generation Airbus Community zur Erweiterung des eigenen Netzwerks.

Deine Aufgaben und Verantwortlichkeiten

Im Rahmen der Masterarbeit ist es das Ziel, anhand auszuwählender Konfigurationen das Schädigungsverhalten geklebter CFK Strukturen experimentell zu bewerten. Die Arbeit umfasst folgende Teilaufgaben:

• Literaturrecherche zum Stand der Technik
• Einarbeitung in die Fertigungstechnik, insbesondere Oberflächenvorbehandlung
• Erstellung und Abstimmung eines Testplans
• Eigenständige Fertigung von testfähigen Proben (z.B. Wide Single Lap Shear)
• Dokumentation der Fertigungsparameter, Durchführung analytischer Untersuchungen
• Begleituntersuchungen (Mikroskopie etc.)
• Begleitung der Tests und Auswertung der Versuchsergebnisse
• Dokumentation

Die Testarbeiten finden am WIWeB in Erding statt, ein Führerschein sollte vorhanden sein.

Erforderliche Kenntnisse und Qualifikationen

• Eingeschriebener Vollzeit-Masterstudent (d/m/w) in Maschinenbau, Physik, Materialwissenschaften oder ähnlich
• Affinität zu Faserverbundwerkstoffen und erste Erfahrungen in experimentellen Arbeiten inkl. Testdurchführung
• Handwerkliches Geschick
• Praktische Erfahrungen im Umgang mit Faserverbundmaterialien
• Selbstständige und strukturierte Arbeitsweise
• Fließende Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift

Bitte lade folgende Unterlagen hoch: Anschreiben, Lebenslauf, relevante Zeugnisse, Immatrikulationsbescheinigung.

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Compliance- und Zusatzinfos

This job requires an awareness of any potential compliance risks and a commitment to act with integrity, as the foundation for the Company’s success, reputation and sustainable growth.

Airbus is committed to achieving workforce diversity and creating an inclusive working environment. We welcome all applications irrespective of social and cultural background, age, gender, disability, sexual orientation or religious belief.

Airbus is, and always has been, committed to equal opportunities for all. As such, we will never ask for any type of monetary exchange in the frame of a recruitment process. Any impersonation of Airbus to do so should be reported to [e-mail] .

At Airbus, we support you to work, connect and collaborate more easily and flexibly. Wherever possible, we foster flexible working arrangements to stimulate innovative thinking.

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