Marches Publics-Jobs in United States

TELT est la société binationale franco-italienne, mandatée par les deux États pour construire et gérer la section transfrontalière de la ligne ferroviaire de voyageurs et de fret Lyon-Turin. Le tunnel de base du Mont-Cenis, ouvrage principal de ce projet, s’étendra à la fois en souterrain et en surface, et deviendra le plus long tunnel ferroviaire du monde. Ce chantier exceptionnel fait partie intégrante du Corridor Méditerranéen, l’un des neuf axes stratégiques du réseau ferroviaire européen RTE-T.

Après la finalisation de l'ouvrage, TELT continuera à jouer un rôle essentiel en assurant la gestion des transports ferroviaires sur cette nouvelle ligne, ainsi que sur la ligne historique. Rejoindre TELT, c’est devenir un acteur clé dans la réalisation d'une infrastructure majeure à l’échelle européenne.

Nous recrutons, pour nos sièges en France et en Italie, des professionnels passionnés, sans distinction d'âge, d’origine ethnique, de religion, d’identité de genre, de handicap, de sexe, d’orientation sexuelle ou de handicap.

TELT t’offre : du télétravail, un portail d’avantages géré par le CSE, des tickets restaurant, une prévoyance et mutuelle, la prise en charge des abonnements de transport en commun, des formations continues, ainsi que des projets d’échanges linguistiques et culturels à dimension internationale, en France comme en Italie.

Code : CF C06-07 RA FR 263

La Direction Constructions de TELT s’articule en chantiers opérationnels. Sous la responsabilité du Project Manager, le/la candidat(e) évoluera dans le cadre du chantier « Saint-Martin – Villarodin-Bourget/Modane » (CO6/7) ayant pour objet :

• Les excavations du tunnel de base au moyen de 3 tunneliers avec des fronts d’excavation à partir des chantiers de St‑Martin et de La Praz ;
• Les excavations du site de sécurité de La Praz en méthode traditionnelle ;
• Les travaux de soutènement, de confortement, d’étanchéité et de revêtement final.

En lien avec les collaborateurs de l’équipe pilotée par le Project Manager, l'ingénieur MOA aura pour missions :

• Le suivi opérationnel de l’avancement des travaux (technique, programme, qualité) ;
• La coordination et le pilotage des différents acteurs sur des thématiques spécifiques selon le profil du candidat ;
• Les contrôles de la documentation liée aux chantiers (administratif, contractuel, planning et technique).

Siège de travail : Chambéry, La Cassine (France)

Type de contrat : contrat à durée indéterminée

Connaissances :

• Techniques de construction (BTP, infrastructures linéaires)
• Rôle des acteurs du chantier (parties prenantes)
• Sensibilité en environnement et sécurité
• Gestion des contrats et marchés publics
• Langues : Français : maîtrise – Italien : base/intermédiaire (souhaité)

• Travail en équipe
• Maîtrise d’œuvre et/ou travaux en projets d’infrastructures linéaires et/ou projets complexes
• Capacité rédactionnelle et à rendre compte
• Rigueur et organisation de son travail
• Gestion des risques

Bac+5 avec une formation en lien avec le génie civil, la géotechnique et/ou la gestion des risques.

OU Bac+5 avec une formation en management de projet et une sensibilité à la maîtrise budgétaire et à la planification et programmation de travaux.

Expérience d’au moins 5 ans sur une thématique en lien avec le poste souhaité en maîtrise d’œuvre, maîtrise d’ouvrage ou entreprise de travaux.