STAGE - Etude de l'utilisation de commande prédictive pour le pilotage de turbomachines F-H

Preligens; Moissy-Cramayel; Sur place; EUR 20 000 - 40 000; Plein temps

Résumé du poste

Une entreprise aéronautique recherche un stagiaire automatique basé à Moissy-Cramayel pour développer des solutions de régulation de débit carburant à l'aide de Matlab/Simulink. Le candidat idéal doit être en dernière année de formation Bac+5 avec des connaissances solides en automatique et un intérêt pour l'aéronautique. L'équipe offre un soutien technique dans un environnement de simulation réaliste.

Prestations

Soutien technique par des ingénieurs expérimentés

Qualifications

• Connaissances solides en automatique, identification et lois de commandes.
• Bonnes notions des systèmes de mesures et acquisitions.
• Maitrise de Matlab/Simulink demandée.

Responsabilités

• Se familiariser avec les problématiques de l'aéronautique moderne.
• Implémenter une logique de pilotage de commande prédictive.
• Valider les solutions en simulation.

Connaissances

Automatique

Systèmes de mesures/acquisitions

Informatique industrielle

Matlab/Simulink

Capacité de synthèse

Communication

Formation

Formation ingénieur Bac+5 en automatique

Description du poste

Job Description

La boucle de régulation principale d'une turbomachine classique est la boucle qui détermine le débit carburant afin de garantir la demande de poussée. Cette boucle est soumise à de nombreuses perturbations, certaines d'entre-elles ayant pour origine d'autres boucles de contrôle de la turbomachine, en particulier les commandes de géométries variables. La boucle de régulation du débit carburant est conçue de manière à être robuste à ces perturbations, mais cette robustesse pourrait être améliorée.

En effet, les perturbations issues des commandes de géométries variables pourraient être anticipées puisque ces commandes sont issues de nos logiques de contrôle. Il s'agit tout de même ici d'être capable, au travers d'un modèle, de prédire l'effet d'une variation de commande d'une géométrie variable sur la poussée du moteur afin de compenser cet effet au travers de la commande de débit carburant.

Un précédent stage en 2025 a permis de poser les concepts de la technologie et d'apporter une première brique technologique. L'objectif de ce stage est d'étendre les fonctionnalités de cette première brique, de l'intégrer dans un environnement de simulation représentatif et de démontrer l'embarquabilité dans un calculateur réel.

Responsibilities

• Vous vous familiarisez avec les problématiques et contraintes de l'aéronautique moderne
• Vous vous familiarisez avec le fonctionnement du système de régulation
• Vous vous familiarisez avec les travaux réalisés lors du précédent stage sur le sujet
• Vous mettez en œuvre/implémentez une logique de pilotage basée sur les principes de la commande prédictive.
• Vous validez les solutions proposées en simulation
• Vous intégrez vos travaux dans un environnement de simulation représentatif
• Vous compare les résultats avec l'état de l'art existant
• Vous adaptez la solution dans le but de pouvoir l'intégrer dans un calculateur réel
• Vous rédigez un rapport où l'ensemble de l'étude est capitalisé.

Job Requirements

• Connaissances solides en automatique (identification, lois de commandes et observateur)
• Bonnes notions des systèmes de mesures/acquisitions.
• Bonnes notions d'informatique industrielle (logiciel embarqué)
• Maitrise de Matlab/Simulink
• Vous faites preuve de capacité de synthèse et de communication pour présenter et partager les résultats de vos études à des ingénieurs (du métier ou non).

But what else? (advantages, specific features, etc.)

Vous intégrerez l'Engine Control & Operability Lab du département Performance, Opérabilité et Contrôle R&T dont l'ambition est d'améliorer la régulation des moteurs de Safran Aircraft Engines d'aujourd'hui et de demain. Au sein de ce service, le pôle "Engine Control" est composé de 5 ingénieurs automaticiens qui vous apporteront le support technique nécessaire à l'atteinte des objectifs du stage.

Profil candidat Dernière année d'un cycle de formation ingénieur Bac+5, avec une spécialisation en automatique. Intérêt pour le secteur Aéronautique.

Company Information

Safran is an international high-technology group, operating in the aviation (propulsion, equipment and interiors), defense and space markets. Its core purpose is to contribute to a safer, more sustainable world, where air transport is more environmentally friendly, comfortable and accessible. Safran has a global presence, with 100,000 employees and sales of 27.3 billion euros in 2024, and holds, alone or in partnership, world or regional leadership positions in its core markets. Safran is in the 2nd place in the aerospace and defense industry in TIME magazine's "World's best companies 2024" ranking. Safran Aircraft Engines designs, produces and sells, alone or in partnership, commercial and military aircraft engines offering world-class performance, reliability and environmental compliance. Through CFM International, Safran Aircraft Engines is the world's leading supplier of engines for single-aisle mainline commercial jets. * CFM International is a 50/50 joint venture between Safran Aircraft Engines and GE Aerospace

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