Student/in (m/w/d) Entwicklung eines Flugzeugs mit formveränderlicher Tragflügelhinterkante

Deutsches Zentrum für Luft-und Raumfahrt e.V.; Braunschweig; Vor Ort; EUR 40.000 - 60.000; Teilzeit

Zusammenfassung

Eine bedeutende Forschungsinstitution in Braunschweig sucht engagierte Studierende für ein Projekt zur Verbesserung der Flugleistung durch Morphing-Technologien. Sie unterstützen bei der Fertigung, Sensorintegration und Aerodynamik-Modellierung. Voraussetzungen sind Immatrikulation in relevanten Studiengängen und Kenntnisse in Programmiersprachen wie Python oder C++. Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Qualifikationen

• Derzeitige Immatrikulation in einem relevanten Studiengang.
• Erfahrung mit Simulationswerkzeugen.
• Gute Programmierkenntnisse, insbesondere in Python oder C++.

Aufgaben

• Unterstützung bei der Fertigung eines zweiten Versuchsträgers.
• Integration von Sensoren ins Autopilotensystem.
• Verbesserung des Aerodynamikmodells für den formveränderlichen Flügel.

Kenntnisse

Interesse an Flugdynamik

Programmierung in Python

Erfahrung mit Simulationswerkzeugen

Kenntnisse in C++

Interesse an ferngesteuerten Flugzeugen

Ausbildung

Immatrikulation in Luft- und Raumfahrttechnik

Immatrikulation in Maschinenbau

Immatrikulation in Informatik

Tools

Simulationswerkzeuge

Software für Flugdynamik

Ardupilot

PX4

Jobbeschreibung

Herzlich willkommen am Institut für Flugsystemtechnik. Im Zentrum unserer Arbeit steht das Zusammenspiel von Flugzeugkonfiguration, Pilotinnen und Piloten und moderner Flugsystem-Technologie. Von der Flugdynamik bis zu unbemannten Luftfahrzeugen, von der Simulation bis zum realen Flugversuch – wir analysieren, testen und entwickeln Innovationen, die das Fliegen der Zukunft prägen.

Das erwartet dich

Das interdisziplinäre Forschungsprojekt „morphAIR“ zielt darauf ab, die Flugleistung durch formveränderbare Tragflächen zu verbessern und deren Beitrag zur Steigerung der Effizienz von Flugzeugen zu ermitteln. Während Morphing-Technologien in Boden- und Windkanaltests bereits umfassend untersucht wurden, fehlen wichtige Messungen wie der Kraftstoffverbrauch und Veränderungen der Flugeigenschaften, die nur durch Flugtests ermittelt werden können. Darüber hinaus ist die Integration von KI-basierter Flugregelung mit Morphing-Technologien noch relativ unerforscht, birgt jedoch ein erhebliches Potenzial für Fortschritte in der Flugsteuerung und -leistung.

Um diese wissenschaftlichen Ziele zu erreichen und gleichzeitig das Risiko zu minimieren, sind skalierte Flugtests mit einem unbemannten Luftfahrzeug (UAS) geplant. Das Testfahrzeug mit der Bezeichnung „Proteus“ hat eine Spannweite von 2,95 m, ein maximales Startgewicht von ca. 70 kg und eine maximale Fluggeschwindigkeit von ca. 300 km/h.

Wir Bieten Studentische Forschungsprojekte In Den Folgenden Bereichen

Deine Aufgaben

• Unterstützung bei der Fertigung eines zweiten Versuchsträgers
• Integration von Schubmesssensoren in das Autopilotensystem
• Integration von Anstell-/Schiebewinkelsensoren in das Autopilotensystem
• Verbesserung des Aerodynamikmodells für den formveränderlichen Flügel
• Modellierung eines RC-Turbojets
• Verbesserung des Visualisierungsframeworks
• Vergleich verschiedener Softwaretools für die Integration von Functional Mockup Units (FMU), die aus dem aktuellen Simulationsframework abgeleitet werden
  
  

Das bringst du mit

• Derzeitige Immatrikulation in einem Bachelor- oder Masterstudiengang in Luft- und Raumfahrttechnik, Maschinenbau, Informatik oder einem verwandten Fachgebiet
• Starkes Interesse an Flugdynamik, Steuerungssystemen und künstlicher Intelligenz
• Erfahrung mit Simulationswerkzeugen und Software für Flugdynamik
• Gute Programmierkenntnisse, insbesondere in Python oder C++
• Erfahrung mit Flugsteuerungssystemen, insbesondere Ardupilot und PX4
• Interesse an ferngesteuerten Flugzeugen
  
  

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen Zu Dieser Position (Kennziffer 2690) Beantwortet Dir Gerne

Lennart Kracke

Tel.: [phone]