Ecologie-Jobs in Frankreich

Date Limite Candidature : mardi 3 juin 2025 23:59:00 heure de Paris

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Intitulé de l'offre : Apprenti – ingénieur sur plateforme expérimentale en transport (H/F)
Référence : UMR8201-JOSBRO-024
Lieu de travail : AULNOY LEZ VALENCIENNES
Pays : France
Date de publication : mardi 13 mai 2025
Type de contrat : Contrat d'apprentissage
Durée du contrat : 36 mois
Date d'embauche prévue : 1 septembre 2025
Quotité de travail : Complet
Rémunération :
Niveau de diplôme préparé : BAC+5
BAP : C - Sciences de l'Ingénieur et instrumentation scientifique

Le LAMIH, unité mixte de recherche sous la double tutelle du CNRS et de l’Université Polytechnique Hauts-de-France (UPHF), est un laboratoire de recherche pluridisciplinaire spécialisé dans le transport, la mobilité humaine et le handicap. Regroupant près de 250 personnes, il est structuré en quatre départements scientifiques : automatique, mécanique, informatique et sciences de l’Homme et du vivant. Les activités de recherche du LAMIH engendrent des besoins expérimentaux spécifiques et souvent conséquents. Pour répondre à ces besoins, le laboratoire s’est doté depuis plus de 30 ans de nombreuses plateformes expérimentales d’envergure, parfois uniques en France, dont plusieurs conçues et réalisées en interne. C’est dans le contexte d’un moyen expérimental particulier que s’inscriront les activités de l’apprenti-e, à savoir la plateforme PSCHITT (Plateforme de Simulation Collaborative Hybride Intermodale en Transport Terrestre).
Cet équipement scientifique constitue un simulateur modulaire à l’échelle 1 permettant de reproduire différents contextes de transport (conduite de train/tramway, déplacement en fauteuil roulant…), ceci notamment grâce à des cabines interchangeables et à un dispositif de restitution du mouvement (base dynamique à six degrés de libertés).
Depuis 2013, cette plateforme représente un investissement total de plus de 2 millions d’euros et a été impliquée dans de nombreux projets de recherche (FUI EcoVigiDriv, EU-FP7 X2Rail-1, ANR CapaCITIES, Projet STRMTG, ANR SaferTramDriving…) dans le cadre de collaborations partenariales (ALSTOM, Keolis, IRT-Railenium, CERAH, STRMTG…). Elle est notamment utilisée pour des recherches portant sur l’assistance à la conduite, d’étude et la modélisation du conducteur, l’aide à la mobilité ou l’amélioration de la sécurité.

Les enjeux associés aux projets ainsi que les nouveaux besoins scientifiques amènent en permanence à de nouvelles conceptions et réalisations au niveau de l’équipement, dans une optique d’évolution continue de la plateforme.
Le poste proposé permettra à un(e) apprenti-e de développer ses connaissances et de mettre en application ses compétences dans le contexte formateur du développement fonctionnel et technique d’une plateforme expérimentale telle que la plateforme PSCHITT. Ses activités se rapporteront à la conception et à l’évolution de ce simlulateur dans différentes domaines (liés au caractère pluridisciplinaire de l’équipement) et abordés par la formation académique de l’apprenti-e (génie électrique, informatique industrielle, instrumentation…). Accompagné par son maître d’apprentissage, qui est en charge de la plateforme PSCHITT, ses missions évolueront progressivement avec sa formation et prendront la forme de projet dont il/elle aura au fil du temps à gérer tous les aspects.

Le Centre National de la Recherche Scientifique est un organisme public de recherche pluridisciplinaire placé sous la tutelle du ministère de l’Enseignement supérieur, de la Recherche et de l’Innovation. Ses 10 instituts scientifiques couvrent tous les champs de la connaissance en biologie, physique, chimie, ingénierie, sciences humaines et sociales, mathématiques, écologie, sciences de l’information et sciences de l’univers.

Le CNRS emploie près de 32 000 personnes, dont plus de 11 000 chercheurs travaillant au sein de 1 144 laboratoires répartis sur tout le territoire national. Les 17 délégations régionales (DR) du CNRS ont un rôle de gestion et d’accompagnement de proximité de ces unités de recherche, en particulier dans le domaine des Ressources Humaines.

Pour toute information complémentaire, il est possible de consulter le site Internet du CNRS : http://www.cnrs.fr/

Le profil recherché est un profil d’apprenti-e ingénieur-e en génie électrique et informatique industrielle. En fonction de l’évolution de ses connaissances, les missions et projets qui lui seront confiés pourront notamment aborder les différents domaines suivants :

• Génie électrique ;
• Instrumentation (capteurs) ;
• Développement logiciel (C++, micro-contrôleur, temps réel…) ;
• Contrôle/commande (automatismes, automatique) ;
• Supervision.

Des exemples de projets qui lui seront confiés concernent par exemple le pilotage des moteurs du fauteuil roulant instrumenté équipant la cabine PSCHITT-PMR (bus CAN), la supervision globale de la plateforme (aspects matériel et logiciel)…

Les qualités principales attendues du candidat sont la rigueur et l’autonomie, qualités que le contexte du poste lui permettra de continuer à développer.

Une part des locaux du LAMIH est placée en Zone à Régime Restrictif (ZRR) dans le cadre du dispositif national de protection du potentiel scientifique et technique. Après obtention des autorisations nécessaires, l’apprenti-e aura accès aux locaux nécessaires à son activité ; il sera soumis à la confidentialité concernant les informations sensibles auxquelles il pourrait avoir accès. L’apprenti-e disposera d’un bureau et du matériel nécessaire à son activité au sein du bâtiment Malvache du LAMIH, bâtiment de l’unité où sont basés à la fois la plateforme PSCHITT et son maître d’apprentissage.
En fonction des besoins liés à l’utilisation scientifique de la plateforme, l’apprenti-e pourra être amené(e) à se déplacer ponctuellement au niveau national (réunions de projet, séminaires…).

Une maîtrise minimale de l’anglais serait souhaitable, au vu de du caractère multinational des acteurs du laboratoires avec lesquels l’apprenti-e pourrait à avoir à intéragir et de la nécessité d’exploiter des données techniques souvent majoritairement en anglais. Une formation complémentaire pourra au besoin être envisagée.