Ingénieur trafic et régulation multimodale (F/H)

Grenoble-Alpes Métropole; Grenoble; On-site; EUR 32,000 - 48,000; Full time

Benefits offered by this job

Forfait mobilités durables

Mutuelle et prévoyance

Titres restaurant

Participation mutuelle et comité des O

Job summary

Grenoble-Alpes Métropole recherche un ingénieur trafic et régulation multimodale pour optimiser en temps réel les conditions de déplacement et gérer la régulation des carrefours à feux. Le poste porte sur la macro-régulation et la micro-régulation afin d’assurer la priorité des transports en commun et le partage multimodal de l’espace public.

Le candidat gèrera les projets depuis l’étude jusqu’à la mise en exploitation et coordonnera les opérateurs, les maîtres d’ouvrage et les prestataires

Qualifications

• Diplôme d’ingénieur ou équivalent.
• Expérience significative en électrotechnique ou informatique industrielle souhaitée.
• Rigueur, organisation et autonomie, aptitude au travail en équipe et à l’échange avec les opérationnels et les prestataires.

Responsibilities

• Réaliser les études de régulation et les programmations des carrefours à feux.
• Accompagner les opérations de renouvellement et les projets sur régulation et programmation.
• Accompagner les concessionnaires en phase d’étude pour les opérations les plus impactantes.
• Instruit les dossiers de régulation et d’intention et maintient les dossiers à jour.
• Contrôle le respect du référentiel fonctionnel et assure la gestion des priorités TC et des algorithmes de priorité des TC.

Skills

Rigueur

Organisation

Méthode

Pragmatisme

Autonomie

Travail en équipe

Aisance relationnelle

Education

Diplôme d’ingénieur ou équivalent

Tools

QGIS

SIG

Programmation des feux

Job description

• Ingénieur trafic et régulation multimodale (F/H)
• Optimiser en temps réel les conditions de déplacement à l’échelle d’une zone ou d’un ensemble de carrefours grâce à la macro-régulation des feux
• Organiser le partage multimodal de l’espace public au niveau des carrefours grâce à la micro-régulation des feux
• Garantir la prise en compte des véhicules prioritaires, notamment des transports en commun, dans le fonctionnement des carrefours à feux
• Accompagner les projets d’évolution et de mutation de l’espace public en matière de micro-régulation et de macro-régulation

• Ingénieur trafic et régulation multimodale (F/H)

FINALITÉ DU POSTE

• Optimiser en temps réel les conditions de déplacement à l’échelle d’une zone ou d’un ensemble de carrefours grâce à la macro-régulation des feux
• Organiser le partage multimodal de l’espace public au niveau des carrefours grâce à la micro-régulation des feux
• Garantir la prise en compte des véhicules prioritaires, notamment des transports en commun, dans le fonctionnement des carrefours à feux
• Accompagner les projets d’évolution et de mutation de l’espace public en matière de micro-régulation et de macro-régulation

ACTIVITÉS PRINCIPALES

Activité 1 : Réaliser les études de régulation et les programmations des carrefours à feux

L’ingénieur d’étude régulation contribue à l’amélioration continue du fonctionnement des carrefours à feux gérés par la Métropole et à la prise en compte des politiques métropolitaines.

À Ce Titre, Il :

• Accompagne les opérations de renouvellement des carrefours traitées en interne par le service, sur les volets régulation et programmation
• Accompagne les projets et travaux sur l’espace public sur les volets régulation et programmation
• Accompagne les concessionnaires en phase d’étude pour les opérations les plus impactantes sur l’espace public
• Instruit les dossiers de régulation et d’intention
• Réalise et maintient à jour les dossiers de régulation et les programmations des carrefours à feux
• Contrôle le respect du référentiel fonctionnel des carrefours à feux dans le cadre des projets et travaux sur l’espace public.

Activité 2 : Garantir la priorité des transports en commun

Dans le cadre de la convention entre le SMMAG et la Métropole, l’ingénieur d’étude assure le maintien et l’adaptation de la priorité des transports en commun aux carrefours à feux, pour les bus comme pour les tramways.

À Ce Titre, Il :

• Apporte un appui aux services du SMMAG et à leur prestataire MTAG
• Contrôle le respect du référentiel relatif à la priorité des transports en commun dans le cadre des projets et travaux sur l’espace public
• Etudie et adapte, lorsque nécessaire, le fonctionnement de la priorité TC au niveau des carrefours à feux
• Analyse et ajuste notamment les délais d’approche
• Assure la mise à jour des algorithmes de priorité TC.

Activité 3 : Développer et maintenir la gestion dynamique des feux

Dans le cadre du développement et du fonctionnement du centre d’hypervision métropolitain, l’ingénieur d’étude accompagne la mise en œuvre et le maintien d’une gestion dynamique des feux.

À Ce Titre, Il Contribue Notamment :

• A la gestion des crises et des aléas routiers
• A l’accompagnement des travaux impliquant des modifications de carrefours à feux
• A la prise en compte des opérations conduites par des maîtres d’ouvrage externes au pôle proximité & espaces publics.

Activité 4 : Accompagner les projets de mutation de l’espace public

L’ingénieur trafic intervient en assistance à maîtrise d’ouvrage et en maîtrise d’œuvre en tant que spécialiste du trafic et de la régulation sur les projets portés par la Direction Maîtrise d’ouvrage.

Il intervient dans l’ensemble des phases des projets, depuis l’analyse d’opportunité et la programmation des travaux jusqu’à la réception et la mise en exploitation des carrefours à feux.

Proportion du poste dédiée à la gestion de projet : 80%

VOS ATOUTS

• Statut : cadre d’emploi des ingénieurs territoriaux
• Formation / Diplôme et qualifications nécessaires : diplôme d’ingénieur ou équivalent
• Expérience souhaitée : expérience significative dans l’électrotechnique ou l’informatique industrielle

CONNAISSANCES

• Statut de la fonction publique territoriale
• Règles d’hygiène et de sécurité
• Fonctionnement des feux tricolores
• Connaissance et maîtrise de l’IISR6
• Automatisme industrielle (dont automate de contrôle des feux)
• Connaissance et maîtrise de la conception de carrefour à feux
• Connaissance et maîtrise en VRD
• Electricité et Electrotechnique
• Connaissance des techniques et technologies de priorité TC
• Simulation de fonctionnement de carrefour à feux

SAVOIR FAIRE

• Utiliser les outils bureautiques (tableur, traitement de texte)
• Utiliser les SIG et les outils cartographiques
• Programmer et adapter le fonctionnement des carrefours à feux
• Analyser et adapter les dispositifs de priorité des transports en commun
• Qualités rédactionnelles

SAVOIR ETRE

• Rigueur, organisation, méthode et pragmatisme
• Partage et circulation de l’information
• Travail en équipe
• Autonomie
• Aisance relationnelle avec les services opérationnels, les prestataires extérieurs, les élus et les usagers

CONDITIONS D'EXERCICE

Lieu de travail : 15 Boulevard Joseph Vallier, 38100 GRENOBLE

Temps de travail: 1 607 h avec jours de RTT, cycles sur 5 jours ou 4,5 jours, possibilité de télétravail

Rémunération : GF 10 - grille statutaire du grade + prime (RIFSEEP)

Avantages sociaux : PdME et forfait mobilités durables, participation mutuelle et prévoyance, titres restaurant, comité des œuvres sociales, CESU

Équipements : poste informatique fixe ou portable, téléphone portable

Logiciels métiers : QGIS et logiciel de programmation des feux tricolores

CANDIDATER

Personnes Reconnues Travailleurs Handicapés :

Conformément au principe d'égalité d'accès à l'emploi public, cet emploi est ouvert à tous les candidats remplissant les conditions statutaires requises, définies par le code général de la fonction publique.

À titre dérogatoire, les candidats bénéficiant d'une reconnaissance de qualité de travailleur handicapé peuvent accéder à cet emploi par voie contractuelle.

Dépôt de candidature

Clôture des candidatures 07/11/2026

Date de jury Novembre 2026

Poste à pourvoir dès que possible

Référent.e recrutement : EMMANUELLE PORCHER : [e-mail]

Responsable hiérarchique : ANNE-VERONIQUE VOILIN : [e-mail]

Les candidatures doivent être effectuées exclusivement via le portail recrutement - Aucune candidature envoyée par mail ou courrier ne sera prise en compte