Senior Firmware Engineer – Automotive ECU Failure Analysis

ALTEN Mexico; Santiago Mexquititlán Barrio 1ro.; Presencial; MXN 680.000 - 900.000; Jornada completa

Descripción de la vacante

ALTEN Mexico busca un Ingeniero de Firmware Senior para investigar y resolver fallas en ECUs automotrices, analizando software y firmware embebido en unidades en campo y en retorno por garantía (RMA).

Se requieren +5 años en desarrollo y depuración de firmware, análisis de logs y capacidad para reproducir problemas en laboratorio, colaborando con hardware y sistemas para definir CAPAs efectivas.

Formación

• Experiencia avanzada (>5 años) en firmware embebido y análisis de fallas.
• Dominio de C/C++ para microcontroladores automotrices.
• Habilidad para RCA y CAPA.
• Conocimiento de logs, traces y diagnóstico de software.
• Experiencia con ECUs automotrices, CAN/CAN FD y RTOS.
• Capacidad para reproducir fallas en laboratorio y colaborar con hardware.

Conocimientos

C/C++ para sistemas embebidos

Firmware Embebido

Root Cause Analysis (RCA)

Failure Analysis

Debugging de sistemas embebidos

Análisis de logs y traces

Arquitectura de ECUs automotrices

Protocolos CAN/CAN FD/LIN

Integración Hardware-Software

RTOS (tiempo real)

Memoria Flash y Bootloaders

Documentación técnica y reportes

CAPA (Acciones Correctivas y Preventiv

Descripción del empleo

Sr. Firmware Engineer (Failure Analysis / RMA)

Un ingeniero de firmware embebido de nivel senior especializado en el análisis, diagnóstico y resolución de fallas en software y firmware de sistemas electrónicos automotrices.

¿Qué es?

Es un profesional responsable de investigar problemas reportados en ECUs automotrices, identificar la causa raíz de fallas relacionadas con firmware o software embebido y contribuir a la mejora de la confiabilidad del producto. Trabaja sobre sistemas que ya se encuentran en operación, analizando incidencias provenientes de vehículos en campo o de unidades retornadas por garantía (RMA).

¿Cómo lo hace?

Utiliza herramientas de depuración, análisis de logs, revisión de código y diagnóstico de software para investigar comportamientos anómalos en las ECUs. Analiza trazas de ejecución, eventos del sistema, memoria, comunicaciones vehiculares y versiones de firmware para determinar el origen de una falla. Además, reproduce problemas en laboratorio, valida hipótesis técnicas, colabora con equipos de hardware y sistemas, y desarrolla análisis de causa raíz (RCA) junto con recomendaciones correctivas y preventivas (CAPA).

¿Dónde aplica este conocimiento?

Su trabajo es fundamental en proyectos de automoción donde se requiere garantizar la estabilidad y confiabilidad de Zonal ECUs, Gateways, Body Controllers, sistemas ADAS, plataformas de conectividad y otros módulos electrónicos que dependen de firmware embebido para operar correctamente. También participa en la mejora continua de productos mediante la identificación de problemas sistémicos y la definición de acciones para evitar recurrencias.

Habilidades técnicas obligatorias

• Programación en C/C++ para sistemas embebidos, nivel avanzado (+5 años).
• Desarrollo y depuración de Firmware Embebido, nivel avanzado (+5 años).
• Root Cause Analysis (RCA), nivel avanzado (+5 años).
• Análisis de fallas de software y firmware (Failure Analysis), nivel avanzado (+5 años).
• Debugging de sistemas embebidos, nivel avanzado (+5 años).
• Análisis de logs, traces y archivos de diagnóstico, nivel avanzado (+5 años).
• Arquitectura de ECUs automotrices, nivel avanzado (+5 años).
• Protocolos de comunicación automotriz (CAN, CAN FD, LIN), nivel avanzado (+5 años).
• Integración Hardware-Software, nivel avanzado (+5 años).
• Sistemas Operativos en Tiempo Real (RTOS), nivel intermedio a avanzado (3-5+ años).
• Reproducción de fallas en laboratorio y validación de hipótesis, nivel avanzado (+5 años).
• Gestión de memoria Flash, Bootloaders y actualización de firmware, nivel intermedio a avanzado (3-5+ años).
• Documentación técnica y elaboración de reportes de análisis, nivel avanzado (+5 años).
• Diagnóstico de problemas en ECUs automotrices, nivel avanzado (+5 años).
• CAPA (Corrective and Preventive Actions), nivel intermedio a avanzado (3-5+ años).