Una candidatura hecha para este puesto de trabajo: un currículum y una carta de presentación adaptados que responden directamente a la oferta.
Importante empresa del sector en Puebla, Puebla, busca Jefe SR de parque vehicular para planificar, coordinar y supervisar integralmente el taller de mantenimiento de la flota y asegurar máxima disponibilidad y seguridad de las unidades.
Se requiere Ingeniería Mecánica, Automotriz o Industrial y 3–5 años en puestos de jefatura de taller en transporte. Disponibilidad para viajar y Licencia A. Liderará mecánica, talachería, hojalatería y pintura, con énfasis en seguridad y KPIs.
Importante empresa del sector - Puebla, Puebla
Importante empresa del sector - Cuautlancingo, Puebla
Tiempo Completo
Propósito del puestoPlanificar, coordinar y supervisar de forma integral la operación del taller de mantenimiento (Mecánica, Talachería, Hojalatería y Pintura) para asegurar la máxima disponibilidad, confiabilidad y seguridad vehicular de la flota, garantizando el cumplimiento de los programas de servicio y normativas operativas.
Responsabilidades principalesGestión integral del taller: Supervisar y coordinar diariamente a los equipos de Mecánica, Talachería, Hojalatería y Pintura.Mantenimiento preventivo y correctivo: Diseñar, ejecutar y monitorear el plan de mantenimiento preventivo de todas las unidades, así como gestionar la reparación ágil de fallas correctivas.Control de flota y disponibilidad: Garantizar la disponibilidad operativa del parque vehicular para cubrir las rutas de transporte industrial, escolar y viajes especiales.Administración de inventarios y refacciones: Controlar el stock de refacciones, llantas e insumos, gestionando compras estratégicas con proveedores para optimizar costos.Seguridad y normativa: Velar por el cumplimiento de las normas de seguridad e higiene dentro del taller y asegurar que las unidades cumplan con las verificaciones y regulaciones mecánicas aplicables.Indicadores de gestión (KPIs): Dar seguimiento a métricas clave como tiempo de respuesta en taller, costo de mantenimiento por unidad y tasa de fallas en ruta.Requisitos e inconvenientes claveEscolaridad: Ingeniería Mecánica, Automotriz, Industrial o carrera técnica afín.Experiencia: Mínimo 3 a 5 años en puestos de jefatura o coordinación de taller en empresas de transporte (pasajeros o carga).Conocimientos técnicos: Amplio dominio de mecánica diésel/gasolina, administración de llantas (talachería), hojalatería, pintura y gestión de talleres.Competencias: Liderazgo de personal operativo, toma de decisiones bajo presión, sentido de urgencia y enfoque en la seguridad.
Palabras clave: lider, jefe, gerente, manager, director, chief, lead, jefatura, regente, maintenance, conservacion, conservation, mantenimiento