Responsable Sécurité des Vols

Tekever; Toulouse; Sur place; EUR 72 000 - 110 000; Plein temps

Avantages offerts par ce poste

Assurance santé

Rémunération compétitive

Impact et développement professionnel

Résumé du poste

TEKEVER recherche un responsable sécurité pour définir et piloter le Système de Gestion de la Sécurité (SGS) en France. Vous interviendrez dans les dossiers d’autorisation d’exploitation auprès de la DSAC et assurerez le reporting de performance sécurité à la direction.

Vous maîtrisez la réglementation EASA UAS, les évaluations de risques et les méthodes d’enquête; vous communiquez aisément en français et en anglais, et vous travaillez dans un cadre réglementaire exigeant.

Qualifications

• 8 ans minimum en sécurité aérienne, opérations aériennes ou navigabilité, dont 3 ans minimum dans une fonction de gestion de la sécurité.
• Expérience concrète de mise en œuvre d’un SGS dans un organisme surveillé par la DSAC ou une autorité équivalente (CTA/AOC, ATO, Part-145, LUC, ou équivalent étatique/militaire).
• Très bonne connaissance de la réglementation UAS de l’EASA (Règlements (UE) 2019/947 et 2019/945), de la méthode SORA, du Règlement (UE) 376/2014 et de leurs textes d’application français.
• Maîtrise des méthodes d’analyse de causes ; formation reconnue en gestion de la sécurité et en enquête accidents/incidents.
• Français et anglais courants, à l’écrit comme à l’oral.

Responsabilités

• Définir, animer et améliorer en continu le SGS : politique et objectifs de sécurité, registre des dangers, évaluations des risques, indicateurs de performance sécurité.
• Être désigné(e) responsable sécurité dans les dossiers d’autorisation d’exploitation déposés auprès de la DSAC.
• Rendre compte régulièrement de la performance sécurité à la direction.
• Préparer et accompagner les audits et inspections de surveillance de la DSAC ; solder les écarts dans les délais.

Connaissances

Indépendance de jugement

Analyse des risques

Communication claire

Culture de notification

Adaptabilité tech

Description du poste

• Définir, animer et améliorer en continu le SGS : politique et objectifs de sécurité, registre des dangers, évaluations des risques, indicateurs de performance sécurité.


• Être désigné(e) responsable sécurité dans les dossiers d’autorisation d’exploitation déposés auprès de la DSAC.


• Rendre compte régulièrement de la performance sécurité à la direction.

Quelles Seront Vos Responsabilités

• Définir, animer et améliorer en continu le SGS : politique et objectifs de sécurité, registre des dangers, évaluations des risques, indicateurs de performance sécurité.


• Être désigné(e) responsable sécurité dans les dossiers d’autorisation d’exploitation déposés auprès de la DSAC.


• Rendre compte régulièrement de la performance sécurité à la direction.

Système de Gestion de la Sécurité

• Définir, animer et améliorer en continu le SGS : politique et objectifs de sécurité, registre des dangers, évaluations des risques, indicateurs de performance sécurité.


• Être désigné(e) responsable sécurité dans les dossiers d’autorisation d’exploitation déposés auprès de la DSAC.


• Rendre compte régulièrement de la performance sécurité à la direction.

Conformité réglementaire

• Préparer, déposer et suivre les dossiers d’autorisation d’exploitation auprès de la DSAC, et vérifier que chaque opération respecte les conditions autorisées.


• Vérifier en continu la validité des autorisations, des assurances et des limites d’exploitation.


• Maintenir la conformité documentaire (manuel d’exploitation, procédures, enregistrements).


• Préparer et accompagner les audits et inspections de surveillance de la DSAC ; solder les écarts dans les délais.

Évaluation des risques et sécurité opérationnelle

• Conduire ou valider les évaluations de risques opérationnels (SORA) pour les nouvelles opérations, sites, aéronefs et charges utiles, et les mettre à jour à chaque changement.


• Coordonner l’accès à l’espace aérien (zones réglementées temporaires, avis d’activité), et revoir les concepts BVLOS et procédures d’urgence.


• Définir les critères go/no-go et les limites de sécurité ; disposer de l’autorité pour suspendre les opérations pour raison de sécurité.


• Gérer le changement : évaluer l’impact sécurité des nouvelles versions d’aéronefs et de logiciels, des nouveaux sites et clients.

Notification et retour d’expérience

• Piloter la notification des événements à la DSAC conformément au Règlement (UE) 376/2014.


• Mener les enquêtes internes sur les accidents, incidents et presque-accidents ; identifier les causes racines et suivre les actions correctives jusqu’à leur clôture.


• Être l’interlocuteur de l’entreprise lors des enquêtes de sécurité.

Assurance et culture sécurité

• Planifier et réaliser les audits sécurité internes des opérations, équipes au sol et détachements déployés.


• Maintenir le plan d’intervention d’urgence et organiser des exercices réguliers.


• Construire avec l’École de Formation les formations et briefings sécurité ; diffuser bulletins sécurité et analyses de tendances.


• Constituer et encadrer une petite équipe sécurité au fil de la croissance des opérations en France.

Indicateurs de suivi

• Événements traités dans les délais


• Audits réalisés et écarts soldés


• Efficacité des mesures d’atténuation

Profil et exigences

Indispensable

• 8 ans minimum en sécurité aérienne, opérations aériennes ou navigabilité, dont 3 ans minimum dans une fonction de gestion de la sécurité.


• Expérience concrète de mise en œuvre d’un SGS dans un organisme surveillé par la DSAC ou une autorité équivalente (CTA/AOC, ATO, Part-145, LUC, ou équivalent étatique/militaire).


• Très bonne connaissance de la réglementation UAS de l’EASA (Règlements (UE) 2019/947 et 2019/945), de la méthode SORA, du Règlement (UE) 376/2014 et de leurs textes d’application français.


• Maîtrise des méthodes d’analyse de causes ; formation reconnue en gestion de la sécurité et en enquête accidents/incidents.


• Français et anglais courants, à l’écrit comme à l’oral.

Souhaité

• Expérience des drones, des opérations BVLOS ou des missions militaires/ISR.


• Licence de pilote ou brevet de télépilote.


• Connaissance de la réglementation de l’aéronautique d’État (DSAÉ) et des programmes DGA.


• Expérience à la DSAC, dans une direction interrégionale de la DSAC ou au sein des forces armées.


• Habilitation défense détenue ou possibilité de l’obtenir.

Compétences clés

• Indépendance de jugement et capacité à dire non à la direction quand la sécurité l’exige.


• Approche analytique, fondée sur les données, des risques et des tendances.


• Communication claire avec ingénieurs, pilotes, clients et DSAC.


• Capacité à instaurer la confiance et une culture de la notification dans des équipes au rythme soutenu.


• À l’aise dans un environnement technologique en forte croissance.

Rémunération et avantages

TEKEVER Offre Un Package De Rémunération Compétitif Conçu Pour Soutenir Le Bien-être Et La Réussite De Ses Employés. Les Avantages Peuvent Inclure

• Un excellent environnement de travail et l’opportunité d’avoir un réel impact ;


• Une rémunération en adéquation avec votre expérience ;


• Une assurance santé ;

Transparence sur la rémunération

La rémunération dans la fourchette salariale indiquée sera déterminée en fonction de facteurs tels que les compétences, l’expérience, les qualifications et le lieu de travail, conformément aux lois applicables.

Conditions préalables à l’embauche

Les offres d’emploi peuvent être conditionnées à la réussite d’une vérification des antécédents et des références, conformément aux lois applicables et à la politique de l’entreprise.

Égalité des chances

TEKEVER est un employeur garantissant l’égalité des chances. Nous examinons toutes les candidatures qualifiées sans distinction de race, couleur, religion, sexe (y compris grossesse, orientation sexuelle, identité de genre et expression de genre), origine nationale, âge, handicap, informations génétiques, statut de vétéran protégé ou toute autre caractéristique protégée par la loi.

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