Ingénieur couplage conventionnel H / F

ERMEWA SA; Levallois-Perret; On-site; EUR 75,000 - 110,000; Full time

Job summary

ERMEWA SA, acteur technique dans le domaine du matériel roulant, recherche un ingénieur en mécanique pour être l’expert technique et réglementaire du sous-système Coupling sur une flotte de 50 000 wagons. Vous contribuerez à la fiabilisation, à la sécurité et à l’évolution des référentiels de maintenance autour du DAC, dans un cadre européen et multi-acteurs.

Au quotidien, vous analyserez les défaillances, piloterez le retour d’expérience, établirez les exigences techniques et réglementaires

Qualifications

• Ingénieur idéal avec forte appétence pour l’analyse technique et les défaillances.
• Connaissance des référentiels de maintenance et des exigences réglementaires.
• Bon niveau d’anglais, allemand serait un atout.

Responsibilities

• Analyser les défaillances et piloter le retour d’expérience.
• Suivre la performance et la fiabilité du sous-système Coupling (choc, traction, attelage).
• Établir et faire évoluer les règles de maintenance pour sécurité et performance.
• Rédiger les exigences techniques et réglementaires pour wagons neufs et leur intégration dans le référentiel.
• Interagir avec les OEM, fournisseurs et ateliers de maintenance.
• Veille réglementaire et normative au niveau européen.

Skills

Analyse technique et défaillances

Gestion de maintenance

Communication multi-acteurs

Education

Diplôme d'Ingénieur en mécanique

Job description

Vous souhaitez être un acteur technique reconnu dans le domaine du matériel roulant, avec un rôle concret sur la sécurité et la performance des wagons ?

Ce poste combine expertise technique terrain, analyse de la performance, évolution des pratiques de maintenance et contribution aux transformations du secteur, notamment autour du Digital Automatic Coupling (DAC).

Au sein du service Engineering, vous intervenez comme expert technique et règlementaire du sous-système Coupling (choc, traction, attelage) sur une flotte de 50 000 wagons.

Votre rôle est centré sur l’analyse technique et règlementaire, la fiabilité et la sécurité en exploitation ainsi que l’évolution des référentiels de maintenance, tout en contribuant aux réflexions liées aux évolutions du secteur (DAC).

Responsabilités :

• Assurer la pertinence et l’exhaustivité de la base de données techniques.
• Analyser les défaillances, piloter le retour d’expérience (REX) et suivre la performance du sous-système.
• Proposer des améliorations des règles de maintenance dans l’objectif d’assurer la sécurité et le niveau de performance visé.
• Etablir les exigences techniques et règlementaires à satisfaire pour les wagons neufs et assurer la bonne intégration des spécificités dans notre référentiel.
• Interagir avec les OEM (Original Equipment Manufacturer), autres fournisseurs, équipes techniques et ateliers de maintenance.
• Contribuer aux activités de veille règlementaire et normative sur votre scope.
• Prendre part à des échanges techniques au niveau sectoriel et européen.
• Assurer un rôle de point de centralisation interne sur les sujets Digital Automatic Coupling (DAC).

Vos sujets au quotidien :

• Conformité technique et règlementaire.
• Fiabilité et performance d’un système critique pour la sécurité ferroviaire.
• Optimisation de la maintenance et du cycle de vie.
• Standardisation technique à l’échelle de la flotte.
• Préparation et intégration du DAC.
• Interfaces entre systèmes mécaniques et évolutions technologiques.

Votre profil :

Ingénieur à dominante mécanique, vous avez un goût prononcé pour l’analyse technique et la compréhension des défaillances, avec une forte appétence pour les environnements concrets d’exploitation et de maintenance.

Vous aimez aller au fond des sujets, structurer des référentiels robustes et utiles, et confronter vos analyses à la réalité du terrain. Vous êtes à l’aise dans des environnements techniques exigeants, où la rigueur, le sens critique et la capacité à prendre du recul sont essentiels.

Vous appréciez d’interagir avec des interlocuteurs variés (opérationnels, techniques, partenaires externes) et savez naviguer entre enjeux techniques, industriels et réglementaires.

Dans un contexte européen et multi-acteurs, vous êtes capable de porter des sujets techniques avec clarté et crédibilité. À ce titre, un bon niveau d’anglais est indispensable ; l’allemand constitue un atout supplémentaire.