Une candidature sur mesure pour ce poste — un CV et une lettre de motivation personnalisés qui correspondent à l’offre.
VNF - Voies navigables de France recrute un Électrotechnicien H/F pour l’atelier de Chavelot (88) au sein du Pôle Maintenance du Service Territoriale des Vosges. Vous serez chargé de la maintenance des ouvrages de navigation et du matériel électrique et électromécanique.
Vous intervenez sur vérins hydrauliques, treuils, vannes, portes d’écluses, barrages et assurerez les contrôles et essais, en respect des procédures de sécurité et des astreintes.
Une écluse qui fonctionne avec précision. Un barrage qui répond parfaitement aux manœuvres. Une porte de garde prête à être actionnée lorsque les conditions l’exigent.
Derrière chacun de ces ouvrages se cachent des équipements où hydraulique, mécanique, électricité industrielle et automatismes travaillent ensemble.
Les maintenir en état de fonctionnement, prévenir les dysfonctionnements et intervenir lorsque cela est nécessaire demandent bien plus que de remplacer une pièce.
Il faut comprendre le fonctionnement des installations, analyser leur comportement et rechercher méthodiquement l’origine d’un dysfonctionnement.
Diagnostiquer un défaut d’alimentation, contrôler un circuit, interpréter un schéma électrique, identifier un capteur défaillant ou un défaut de commande fera partie intégrante de votre quotidien.
Un métier de terrain où chacune de vos interventions contribue à maintenir des ouvrages indispensables à la navigation, à la sécurité des infrastructures et à la gestion de l’eau.
Ici, une panne n’immobilise pas une chaîne de production.
Elle peut empêcher l’ouverture d’une écluse, bloquer un barrage ou encore, compliquer la gestion de l’eau.
Dans ce contexte nous recrutons un Électrotechnicien H/F pour rejoindre l’atelier de Chavelot (88), au sein du Pôle Maintenance du Service Territoriale des Vosges.
Rattaché au chef d’atelier et intégré à une équipe de 5 techniciens de fonctions divers, vous mettez en œuvre la politique de maintenance sur les ouvrages de navigation ainsi que sur le matériel nécessaire à l’activité.
Vous intervenez directement sur les ouvrages afin d’assurer leur disponibilité et leur fiabilité.
Les astreintes : une composante essentielle du poste.
Chaque ouvrage possède ses particularités et parfois plusieurs générations de modernisation.
Dès votre arrivée, vous bénéficierez d’un parcours de formation et d’un accompagnement terrain pour les découvrir progressivement.
L’objectif est clair : au bout d’environ huit mois, vous devrez être capable d’assurer seul les astreintes du secteur.
Un environnement de travail singulier :
Ce métier, c’est aussi un environnement de travail à part.
Oui, il y aura des interventions sous la pluie, dans le froid, en pleine chaleur estivale… et parfois de nuit lorsque vous serez d’astreinte.
Mais il y aura aussi des journées au bord de l’eau, sur des écluses, des barrages ou des portes de garde, au cœur d’ouvrages parfois centenaires où aucune intervention ne ressemble vraiment à la précédente.
Ici, pas de chaîne de production ni d’atelier fermé. Votre environnement de travail évolue au rythme des ouvrages, des saisons, de la navigation… et parfois de la météo.
Vous serez également amené à intervenir sur des équipements alimentés en Basse Tension et Haute Tension. Les habilitations nécessaires vous seront délivrées et vous serez formé pour intervenir dans le strict respect des procédures de sécurité.
Soyons transparents.
Les contraintes du métier sont réelles. Les contreparties le sont aussi.
Vous aurez jusqu’à 46 jours de repos par an (25 jours de congés, 19 RTT et 2 jours de fractionnement si possible)
Chaque panne a son histoire.
Chaque intervention a un impact.
La prochaine pourrait être la vôtre.