Electrotechnicien H/F

VNF - Voies navigables de France; Pont-à-Mousson; Sur place; EUR 32 000 - 42 000; Plein temps

Avantages offerts par ce poste

Prime d’intéressement 400€

Complément annuel 675€

Titres-restaurants 10€

Participation transports 75%

Mutuelle ALAN

ASCE

Résumé du poste

VNF - Voies navigables de France recherche un Électrotechnicien H/F pour l’atelier de Pont-à-Mousson (54700) au sein du Pôle Ingénierie Maintenance de l’itinéraire Moselle Grand Gabarit.

Vous assurerez la maintenance des ouvrages de navigation (écluses, barrages, portes de garde) et contribuerez à la sécurité et à la disponibilité des installations. Permis B et natation obligatoires, astreintes à prévoir et contexte terrain exigeant en conditions variées.

Qualifications

• Réaliser des opérations de maintenance en électrotechnique sur des ouvrages de navigation.
• Analyser et diagnostiquer des dysfonctionnements à partir de documents techniques.
• Instauration et suivi des interventions dans le cadre des plans de maintenance préventive.

Responsabilités

• Réaliser la maintenance préventive et curative des équipements électromécaniques des ouvrages de navigation.
• Diagnostiquer les dysfonctionnements et rechercher l’origine des pannes.
• Remettre les installations en service et réaliser les contrôles et essais.
• Participer au suivi des travaux réalisés par des entreprises extérieures.
• Contribuer à l’amélioration continue des pratiques de maintenance et gérer les astreintes.

Connaissances

Maintenance électrotechnique

Diagnostic des pannes

Lecture de schémas électriques

Autonomie et sens de l'analyse

Gestion des astreintes

Outils

Schémas électriques

Description du poste

Une écluse qui fonctionne avec précision. Un barrage qui répond parfaitement aux manœuvres. Une porte de garde prête à être actionnée lorsque les conditions l’exigent.

Derrière chacun de ces ouvrages se cachent des équipements où hydraulique, mécanique, électricité industrielle et automatismes travaillent ensemble.

Les maintenir en état de fonctionnement, prévenir les dysfonctionnements et intervenir lorsque cela est nécessaire demandent bien plus que de remplacer une pièce.

Il faut comprendre le fonctionnement des installations, analyser leur comportement et rechercher méthodiquement l’origine d’un dysfonctionnement.

Diagnostiquer un défaut d'alimentation, contrôler un circuit, interpréter un schéma électrique, identifier un capteur défaillant ou un défaut de commande fera partie intégrante de votre quotidien.

Un métier de terrain où chacune de vos interventions contribue à maintenir des ouvrages indispensables à la navigation, à la sécurité des infrastructures et à la gestion de l'eau.

Ici, une panne n'immobilise pas une chaîne de production

Elle peut empêcher l'ouverture d'une écluse, bloquer un barrage, perturber la circulation des bateaux ou compliquer la gestion hydraulique lors d'une crue ou d'un épisode d'étiage.

Dans le même temps, VNF modernise en profondeur ses installations : développement de postes de commande centralisée pour la télé conduite des écluses, modernisation des systèmes hydrauliques et électriques, évolution des méthodes de maintenance, développement de la maintenance préventive et amélioration continue des pratiques.

C'est dans ce contexte que nous recrutons deux Électrotechnicien H/F pour rejoindre l'atelier de Pont-à-Mousson (54700), au sein du Pôle Ingénierie Maintenance de l'itinéraire Moselle Grand Gabarit.

Rattaché au chef d'atelier et intégré à une équipe de 5 techniciens defonctions divers, vous mettez en œuvre la politique de maintenance sur les ouvrages de navigation de Pagny sur Moselle à Pompey/Frouard ainsi que sur le matériel nécessaire à l'activité.

Vous intervenez directement sur les ouvrages afin d'assurer leur disponibilité et leur fiabilité.

• Assurez la maintenance préventive et curative des équipements électromécaniques et autres des ouvrages de navigation : vérins hydrauliques, treuils de manœuvre, vannes d'aqueduc, portes d'écluses, barrages et autres équipements électromécaniques.
• Diagnostiquez les dysfonctionnements et recherchez l'origine des pannes en mobilisant vos compétences et électricité industrielle.
• Remettez les installations en service après intervention en réalisant les contrôles, réglages et essais nécessaires.
• Participez aux opérations de batardage et aux travaux de chômage permettant l'inspection et la remise en état des ouvrages.
• Contribuez à l’amélioration continue des pratiques de maintenance en participant aux plans de maintenance préventive et aux gammes opératoires.
• Participez ponctuellement au suivi de travaux réalisés par les entreprises extérieures.

Les astreintes : une composante essentielle du poste.

Chaque ouvrage possède ses particularités et parfois plusieurs générations de modernisation.

Dès votre arrivée, vous bénéficierez d'un parcours de formation et d'un accompagnement terrain pour les découvrir progressivement.

L'objectif est clair : au bout d'environ huit mois, vous devrez être capable d'assurer seul les astreintes du secteur.

Un environnement de travail singulier :

Ce métier, c'est aussi un environnement de travail à part.

Oui, il y aura des interventions sous la pluie, dans le froid, en pleine chaleur estivale... et parfois de nuit lorsque vous serez d'astreinte.

Mais il y aura aussi des journées au bord de l'eau, sur des écluses, des barrages ou des portes de garde, au cœur d'ouvrages parfois centenaires où aucune intervention ne ressemble vraiment à la précédente.

Ici, pas de chaîne de production ni d'atelier fermé.

Votre environnement de travail évolue au rythme des ouvrages, des saisons, de la navigation... et parfois de la météo.

Vous serez également amené à intervenir sur des équipements alimentés en Basse Tension et Haute Tension. Les habilitations nécessaires vous seront délivrées et vous serez formé pour intervenir dans le strict respect des procédures de sécurité.

Ce poste est fait pour si :

• Vous savez réaliser des opérations de maintenance en électrotechnique.
• Vous aimez comprendre le fonctionnement d'une installation complexe, analyser une documentation technique ou un schéma afin d'identifier l'origine d'un dysfonctionnement plutôt que de remplacer un composant par défaut.
• Passer d’une intervention, seul sur un équipement, à un chantier mobilisant plusieurs professionnels ne vous pose aucune difficulté.
• Travailler en sécurité pour vous et les autres est une évidence.
• Vous disposez du permis B et savez nager (obligatoire).

Vous aurez jusqu'à 46 jours de repos par an (25 jours de congés, 19 RTT et 2 jours de fractionnement si possible).

Ce que nous vous proposons :

• Horaires fixes : du lundi au jeudi de 7h30 à 12h00 puis de 13h00 à 16h30, le vendredi jusqu'à 15h00
• Prime d’intéressement : base de 400€ brut maximal annuel
• Complément annuel : environ 675€ brut
• Titres-restaurant (valeur résiduelle : 10€ dont 6€ par VNF et 4€ à votre charge)
• Participation aux transports (abonnement) à 75%
• Véhicules de service en pool et téléphone professionnel
• Une adhésion obligatoire à la Mutuelle ALAN (sauf dérogation)
• Association Sportive, Culturelle et d'Entraide (ASCE)

Chaque panne a son histoire. Chaque intervention a un impact.