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Voies Navigables de France (VNF) – DT Nord-Est recherche un Électrotechnicien H/F pour rejoindre l’atelier de Chavelot (88). Vous assurerez la maintenance des ouvrages de navigation et des équipements électromécaniques, diagnostiquer les pannes et remettre en service les installations dans le respect des règles de sécurité.
Le poste implique des astreintes, des interventions en conditions variées et la formation initiale pour découvrir les installations.
Une écluse qui fonctionne avec précision. Un barrage qui répond parfaitement aux manœuvres. Une porte de garde prête à être actionnée lorsque les conditions l’exigent. Derrière chacun de ces ouvrages se cachent des équipements où hydraulique, mécanique, électricité industrielle et automatismes travaillent ensemble. Les maintenir en état de fonctionnement, prévenir les dysfonctionnements et intervenir lorsque cela est nécessaire demandent bien plus que de remplacer une pièce. Il faut comprendre le fonctionnement des installations, analyser leur comportement et rechercher méthodiquement l’origine d’un dysfonctionnement. Diagnostiquer un défaut d’alimentation, contrôler un circuit, interpréter un schéma électrique, identifier un capteur défaillant ou un défaut de commande fera partie intégrante de votre quotidien. Un métier de terrain où chacune de vos interventions contribue à maintenir des ouvrages indispensables à la navigation, à la sécurité des infrastructures et à la gestion de l’eau. Ici, une panne n'immobilise pas une chaîne de production. Elle peut empêcher l'ouverture d'une écluse, bloquer un barrage ou encore, compliquer la gestion de l'eau. Dans ce contexte nous recrutons unÉlectrotechnicien H/Fpour rejoindre l'atelier de Chavelot (88) , au sein duPôle Maintenancedu Service Territoriale des Vosges. Rattaché au chef d'atelier et intégré à une équipe de 5 techniciens de fonctions divers, vous mettez en œuvre la politique de maintenance sur les ouvrages de navigation ainsi que sur le matériel nécessaire à l'activité.
Les astreintes: une composante essentielle du poste. Chaque ouvrage possède ses particularités et parfois plusieurs générations de modernisation. Dès votre arrivée, vous bénéficierez d'un parcours de formation et d'un accompagnement terrain pour les découvrir progressivement. L'objectif est clair: au bout d'environ huit mois, vous devrez être capable d'assurer seul les astreintes du secteur. Un environnement de travail singulier: Ce métier, c'est aussi un environnement de travail à part. Oui, il y aura des interventions sous la pluie, dans le froid, en pleine chaleur estivale… et parfoisde nuitlorsque vous serez d'astreinte. Mais il y aura aussi des journéesau bord de l'eau, sur des écluses, des barrages ou des portes de garde, au cœur d'ouvrages parfois centenairesoù aucune intervention ne ressemble vraiment à la précédente. Ici, pas de chaîne de production ni d'atelier fermé. Votre environnement de travail évolueau rythme des ouvrages, des saisons, de la navigation… et parfois de la météo. Vous serez également amené à intervenir sur des équipements alimentés en Basse Tension et Haute Tension. Les habilitations nécessaires vous seront délivrées et vous serez formé pour intervenir dans le strict respect des procédures de sécurité.
Les contraintes du métier sont réelles. Les contreparties le sont aussi. Vous avez jusqu'à 46 jours de repos par an (25 jours de congés, 19 RTT et 2 jours de fractionnement si possible)
Prime d’intéressement: base de 400€ brut maximal annuel
Voies Navigables de France (VNF) - DT Nord-Est