Avionic System Design Responsible (H/F)

Airbus

Marseille

Hybride

EUR 70 000 - 90 000

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Avantages offerts par ce poste

Télétravail possible
Formation professionnelle
Équipe multiculturelle

Résumé du poste

Airbus Protect SAS recherche un ingénieur expérimenté en électronique et systèmes embarqués pour contribuer aux activités SDR et architectures avioniques hélicoptères. Vous rédigerez des spécifications et piloterez les revues de développement, tout en assurant l’interface avec les fournisseurs et les autorités de navigabilité.

Poste basé en France (Marignane), dans un contexte international et multiculturel.

Qualifications

  • Diplômé(e) d’une école d’ingénieur ou d’une université avec spécialisation en électronique, systèmes embarqués ou domaines associés.
  • Minimum 3 années d’expérience dans l’aéronautique, l’électronique ou les systèmes avioniques.

Responsabilités

  • Rédiger et mettre à jour les spécifications équipement et documents d’interface (RS, IDD).
  • Étudier et analyser le remplacement d’anciens équipements par des COTS (Technical Standard Order).
  • Gestion du fournisseur sur le cycle de développement (qualité, coût, calendrier, documentation).
  • Diriger les revues de développement et de qualification (KoM, PDR, CDR, PI, QR).
  • Assurer l’interface entre le fournisseur et les spécialistes d’Airbus Helicopters (qualification environnementale, réseau électrique, fiabilité, testabilité, achats, design assurance).
  • Apporter un support aux activités de développement, intégration et vérification systèmes, support en service.
  • Contribuer aux activités de certification pour les autorités de navigabilité (EASA, FAA, DGA).
  • Participer aux activités de Change.

Connaissances

Électronique
Systèmes embarqués
Rédaction de spécifications
Vérification & Validation
Certification aéronautique

Formation

Diplôme d’ingénieur ou université

Outils

TN/DTI/DO standards

Description du poste

Job Description:

Intégré(e) au sein de l’équipe Electronic & Computers, vous interviendrez sur les activités SDR liées aux systèmes embarqués et aux architectures avioniques hélicoptères.

Missions/Tâches
  • Rédiger et mettre à jour les spécifications équipement et documents d’interface (RS, IDD).

  • Étudier et analyser le remplacement d’anciens équipements par des COTS (Commercial Off-The-Shelf), TSO (Technical Standard Order).

  • Gestion du fournisseur sur l’ensemble du cycle de développement (qualité, coût, calendrier, documentation)

  • Diriger les principales revues de développement et de qualification (KoM, PDR, CDR, PI, QR)

  • Assurer l’interface entre le fournisseur et les spécialistes d’Airbus Helicopters (qualification environnementale, réseau électrique, sécurité et fiabilité, testabilité, achats, design assurance ….)

  • Apporter un support aux activités de développement, intégration et vérification systèmes, support en service.

  • Contribuer aux activités de certification pour les autorités de navigabilité (EASA, FAA, DGA, …) : Technical Note, Déclaration de Design & Validation, Demande d’essais sol/vol, etc..

  • Participer aux activités de Change:

Lieu du poste
  • Poste basé à Marignane (13), France, au sein des équipes Airbus Protect intégrées à Airbus Helicopters.

  • Travail en environnement international, avec interactions régulières avec les différents métiers avioniques.

Cette fonction nécessite de conjuguer expertise technique, rigueur méthodologique et aptitude à collaborer avec des partenaires variés dans un environnement multiculturel.

Expérience Requise
  • Diplômé(e) d’une école d’ingénieur ou d’une université avec spécialisation en électronique, systèmes embarqués ou domaines associés.

  • Minimum 3 ans d’expérience en aéronautique, électronique ou systèmes avioniques.

Compétences Techniques
  • Connaissances solides en électronique, avionique et systèmes embarqués.

  • Maîtrise de la rédaction de spécifications et des activités de Verification & Validation (V&V).

  • Familiarité avec les processus et base de certification aéronautique (TN, DDPi, essais sol/vol, CS/FAR 29 etc.).

  • Connaissance des normes de design aéronautique (DO160, DO254, DO178, …)

Soft Skills
  • Esprit de synthèse et solides qualités rédactionnelles.

  • Être ouvert aux changements et curieux d’apprendre de nouvelles méthodes et technologies

  • Organisation, rigueur et autonomie dans la gestion des activités.

  • Collaboration, esprit d’équipe et aisance relationnelle dans un contexte multiculturel.

  • Capacité à gérer plusieurs activités en parallèle et à prendre des décisions éclairées.

  • Prêt à effectuer des voyages d’affaires occasionnels (nationaux et internationaux)

Niveau de Langue
  • Français : C2 – Maîtrise

  • Anglais : C1 – Avancé (capacité à travailler dans un environnement international)

AIRBUS Protect s’engage à assurer la diversité de sa main-d’œuvre et à créer un environnement de travail inclusif. Nous accueillons toutes les candidatures, quels que soient le milieu social et culturel, l’âge, le genre, l’invalidité, l’orientation sexuelle ou les croyances religieuses des postulants.

AIRBUS Protect c’est…
  • Un management de proximité et bienveillant

  • Un environnement de travail dynamique et des projets innovants

  • Un parcours de carrière adapté à vos aspirations

  • Une communauté d’experts reconnus

  • Une possibilité de s’engager dans des projets de R.S.E.

  • Un catalogue de formations complet

  • Du télétravail possible

  • D’autres avantages à découvrir lors de nos futurs échanges…

Vous recherchez un poste avec une activité variée et de réelles opportunités d’évolution…

This job requires an awareness of any potential compliance risks and a commitment to act with integrity, as the foundation for the Company’s success, reputation and sustainable growth.

Company:

Airbus Protect SAS

Contract Type:

Permanent

Experience Level:

Professional

Job Family:

Chief Engineering & Architecture

At Airbus, we support you to work, connect and collaborate more easily and flexibly. Wherever possible, we foster flexible working arrangements to stimulate innovative thinking.

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