Senior Projektingenieur:in Leit- und Sicherungstechnik ETCS / DSTW

Deutsche Bahn; Nürnberg; Hybrid; EUR 90,000 - 120,000; Full time

Benefits offered by this job

16 Freifahrten pro Jahr

DB Job-Ticket

Mobiles Arbeiten möglich

Job summary

Die Deutsche Bahn sucht einen Senior Projektingenieur (Leit- und Sicherungstechnik ETCS/DSTW) für DB InfraGO AG. Standort Augsburg, München oder Nürnberg.

Sie übernehmen Planung, Koordination technischer Schnittstellen und begleiten Projekte von der Konzeption bis zur Inbetriebnahme in ETCS-/DSTW-Projekten. Sie bringen mehrjährige Erfahrung in Leit- und Sicherungstechnik mit, idealerweise Kenntnisse in ETCS, digitalen Stellwerken und Schnittstellen.

Qualifications

• Mehrjährige Berufserfahrung in Leit- und Sicherungstechnik.
• Kenntnisse der ETCS-Technologie, digitaler Stellwerke oder technischer Schnittstellen vorteilhaft.
• Vertraut mit Planung, Ausschreibung, Vergabe oder Bauausführung.
• Kenntnisse technischer Regelwerke, Genehmigungsverfahren und Qualitätsanforderungen im Eisenbahnbereich.
• Ausgeprägtes Kosten-, Termin- und Qualitätsbewusstsein

Responsibilities

• Planungs- und Realisierungsleistungen in ETCS- und Stellwerksprojekten verantworten und koordinieren.
• Technische Projektabwicklung von Planung bis Abnahme steuern und Abstimmungen mit Fachgewerken sowie externen Auftragnehmern durchführen.
• Erstellung/Koordination von Leistungsverzeichnissen und Ausschreibungsunterlagen.
• Sicherstellen behördlicher Auflagen und Genehmigungen sowie Abstimmung mit zuständigen Stellen.
• Kosten- und Terminentwicklung zusammen mit PMO beobachten und Gegensteuerungsmaßnahmen einleiten.
• Technische Schnittstellen koordinieren und Risiken frühzeitig identifizieren.

Skills

Elektrotechnik

Leit- und Sicherungstechnik

ETCS-Technologie

Digitale Stellwerke

Projektabwicklung

Kostenmanagement

Schnittstellenkoordination

Regelwerke

Kostentransparenz

Education

Elektrotechnik

Tools

Planungssoftware

Job description

Die Deutsche Bahn ist nicht nur einer der wichtigsten Mobilitätsdienstleister, sondern auch eines der größten Ingenieurbüros Deutschlands. Um neue Brücken, Tunnel, Bahnhöfe, Gleise und Signalanlagen zu realisieren und instand zu halten, arbeiten aktuell mehr als 10.000 Ingenieure bei uns – längst nicht genug. Als Ingenieur:in bei der Deutschen Bahn kannst du dabei etwas planen, managen oder überwachen, das bleibt: die Infrastruktur für kommende Generationen.

Mit der Einführung von ETCS und digitalen Stellwerken verändert sich die technische Steuerung des Eisenbahnbetriebs grundlegend. Die damit verbundenen Infrastrukturprojekte erfordern eine enge Abstimmung zwischen Planung, technischer Umsetzung und den beteiligten Fachgewerken.

Du übernimmst eine verantwortungsvolle Rolle bei der Planung und Realisierung dieser anspruchsvollen Vorhaben, koordinierst technische Schnittstellen und begleitest die Projekte von der Konzeption bis zur Inbetriebnahme. Dabei bringst du deine Erfahrung in der Leit- und Sicherungstechnik ein und gestaltest die Weiterentwicklung der digitalen Bahninfrastruktur aktiv mit.

Die Tätigkeit bietet dir die Möglichkeit, mobiles Arbeiten mit der Zusammenarbeit vor Ort zu verbinden. Dabei ist eine Präsenz von etwa drei Tagen pro Woche im Büro vorgesehen. Für besondere Projekttermine kann darüber hinaus eine Anwesenheit vor Ort erforderlich sein.

Zum nächstmöglichen Zeitpunkt suchen wir dich als Senior Projektingenieur:in Leit- und Sicherungstechnik ETCS / DSTW (w/m/d) für die DB InfraGO AG am Standort Augsburg, München oder Nürnberg.

Deine Aufgaben:

• Die auftragskonforme und qualitätsgerechte Umsetzung von Planungs- und Realisierungsleistungen in ETCS- und Stellwerksprojekten verantwortest du unter Berücksichtigung technischer Anforderungen, geltender Regelwerke sowie vereinbarter Projektziele
• Von der Planung über die Vergabe und Bauausführung bis zur Abnahme koordinierst du die technische Projektabwicklung und stimmst dich mit den beteiligten Fachgewerken sowie externen Auftragnehmer ab
• Aufgabenstellungen, Leistungsverzeichnisse sowie Ausschreibungs- und Vergabeunterlagen erstellst beziehungsweise koordinierst du und bereitest erforderliche Fachunterlagen für Baufreigaben und Finanzierungsvereinbarungen vor
• Die Einhaltung projektspezifischer Genehmigungen, behördlicher Auflagen und technischer Vorgaben stellst du sicher und koordinierst notwendige Abstimmungen mit den zuständigen Stellen
• Kosten- und Terminentwicklungen überwachst du gemeinsam mit der technischen und kaufmännischen Projektsteuerung, bewertest mögliche Abweichungen und leitest geeignete Gegensteuerungsmaßnahmen ein
• Technische Schnittstellen zwischen ETCS, digitalen Stellwerken und angrenzenden Gewerken koordinierst du, identifizierst mögliche Konflikte frühzeitig und wirkst an der Entwicklung geeigneter Lösungen mit
• Bei der Bewertung technischer Risiken, der Bearbeitung von Leistungsänderungen und Nachträgen sowie der Vorbereitung von Abnahmen und Inbetriebnahmen bringst du deine fachliche Expertise ein
• Über Projektfortschritte, Kosten- und Terminabweichungen sowie mögliche Zielgefährdungen berichtest du regelmäßig an die Projektleitung und das Projektmanagementoffice (PMO) und bereitest erforderliche Entscheidungsgrundlagen vor

Dein Profil:

• Dein Fach- / Hochschulstudium der Elektrotechnik, Leit- und Sicherungstechnik, Nachrichten- oder Kommunikationstechnik, des Bau- oder Wirtschaftsingenieurwesens oder einer vergleichbaren Fachrichtung bildet die Grundlage deiner Qualifikation
• Mehrjährige Berufserfahrung in Projekten der Leit- und Sicherungstechnik bringst du mit und bist mit den Anforderungen an die Planung oder Realisierung komplexer Eisenbahninfrastrukturprojekte vertraut
• Idealerweise verfügst du bereits über Kenntnisse der ETCS-Technologie, digitaler Stellwerke oder der technischen Schnittstellen zwischen unterschiedlichen Systemen der Leit- und Sicherungstechnik
• Mit den Abläufen der technischen Projektabwicklung, insbesondere der Planung, Ausschreibung, Vergabe oder Bauausführung, bist du vertraut und hast bereits eigenständig Verantwortung für Projektaufgaben übernommen
• Kenntnisse einschlägiger technischer Regelwerke, Genehmigungsverfahren und Qualitätsanforderungen im Eisenbahnbereich helfen dir dabei, fachliche Fragestellungen sicher zu bewerten
• Ein ausgeprägtes Kosten-, Termin- und Qualitätsbewusstsein verbindest du mit wirtschaftlichem Denken und einer strukturierten, ergebnisorientierten Arbeitsweise
• Analytisches Denkvermögen und technisches Verständnis ermöglichen es dir, komplexe Zusammenhänge zu erfassen, Risiken frühzeitig zu erkennen und tragfähige Lösungen zu entwickeln
• Kommunikationsstärke, Eigeninitiative und ein verbindliches Auftreten zeichnen dich aus und unterstützen dich bei der Zusammenarbeit mit Projektbeteiligten, Fachplaner und Auftragnehmer

Das ist uns wichtig:

Unser Anspruch ist es, allen Kandidat:innen bei gleicher Eignung die gleichen Chancen für den Einstieg bei uns zu bieten. Wir fördern aktiv die Vielfalt und das Miteinander in unseren Teams. Wir schätzen jede Bewerbung, unabhängig von Geschlecht, Nationalität, ethnischer und sozialer Herkunft, Religion, Weltanschauung, Behinderung, Alter, Dauer der Arbeitslosigkeit sowie sexueller Orientierung und Identität.

Benefits:

• Wir bieten dir 16 Freifahrten innerhalb Deutschlands pro Jahr und weitere Fahrvergünstigungen wie z.b. DB Job-Ticket für deinen täglichen Arbeitsweg. Darüber hinaus gibt es günstige Mitnahmemöglichkeiten für Familie und Freunde.
• Bei uns können alle DB Mitarbeitenden günstig shoppen. Jeden Monat findest du auf dem DB Reisemarkt neue Angebote, wie z.b. Mobilfunkverträge, Versicherungen, Vergünstigungen bei Hotelketten, Mode und Lifestyle.
• Wir fördern flexible, individuelle Arbeitsmodelle und unterstützen, wenn es betrieblich möglich ist, durch moderne Arbeitsformen, z.b. mobiles Arbeiten.

Chancengleichheit und selbstbestimmte Teilhabe Schwerbehinderter und Gleichgestellter sowie eine respektvolle Zusammenarbeit sind innerhalb des DB Konzerns fest verankerte Grundsätze. Deshalb werden schwerbehinderte und gleichgestellte Bewerber:innen bei gleicher Eignung bevorzugt berücksichtigt.