Titre du poste : Ingénieur en performance des moteurs
Contrat : 12 mois (renouvelable)
Emplacement : Longueuil
Position : Sur site
Indicatif régional : 514, 438, 450
Code postal : J4G 1A1
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Nous recherchons un ingénieur de première ligne DPHM chargé de surveiller les performances des moteurs et les tendances de leur état de santé.
Les responsabilités principales incluent :
- Surveiller les performances et l'état de santé des moteurs sélectionnés via une analyse quotidienne des données.
- Examiner les anomalies, changements de tendance, et identifier les symptômes de détérioration.
- Analyser les données de tendance en régime permanent et transitoire pour soutenir les études de performance, contrôle, contraintes et aérodynamique des moteurs.
- Soutenir le développement et la mise en œuvre d'algorithmes avancés de surveillance des tendances.
- Développer et déployer des scripts, algorithmes, techniques d'apprentissage automatique, de regroupement de données et de classification des défauts pour diagnostics avancés et prévisions de maintenance.
- Évaluer les codes d'erreur FADEC, dépassements et autres événements.
- Analyser en détail l'utilisation et la mission pour optimiser la performance.
- Collaborer étroitement avec l'ingénieur en fiabilité pour améliorer la disponibilité et la fiabilité de la flotte.
- Examiner les rapports d'analyse d'huile et fournir des évaluations de l'état des systèmes d'huile.
- Effectuer des études d'amélioration continue pour maximiser le temps de vol des moteurs, en tenant compte des missions et environnements variés.
Les outils nécessaires pour réussir :
- Baccalauréat ou maîtrise en ingénierie, spécialisation en aérospatiale ou équivalent.
- Expérience de 2 à 7 ans en ingénierie dans l'aviation.
- Compétences solides en programmation (Python, R, C++, C#).
- Familiarité avec la visualisation de données (Matplotlib, HighCharts, PowerBI).
- Maîtrise de MS SQL, MySQL, PostgreSQL.
- Excellentes compétences en MS Office, notamment Excel.
- Expérience en interface client et support de première ligne.
- Compréhension de l'acquisition de données d'avion et de la technologie des capteurs.
- Connaissance des tests de calibration moteur, suivi des tendances et systèmes de contrôle.
- Capacité à interpréter rapports d'inspection et dossiers de maintenance.
- Pratiques analytiques en fiabilité et outils statistiques.
- Expérience avec la documentation ICA et l'interprétation de dessins et spécifications.