JUNIOR SIGNALLING ENGINEER

Stema S.r.l.; Milano; Híbrido; EUR 30.000 - 40.000; Jornada completa

Ventajas ofrecidas por este puesto de trabajo

Premio di risultato

Fringe benefits

Tessera ATM

Welfare aziendale

Descripción de la vacante

Stema S.r.l. a Milano ricerca un ingegnere per l'Area Progettazione Sistemi di Automazione e Supervisione, per supportare la gestione tecnica degli apparati di segnalamento e controllo ferroviario (ATC, ACS, ATS e PAB) e contribuire a affidabilità e sicurezza.

La posizione è ibrida: 3 giorni in sede e 2 da remoto. Offriamo RAL 30–40k€ + premio di risultato annuale, tessera di libera circolazione ATM e un programma welfare aziendale.

Formación

• Laurea magistrale in ingegneria indicata.
• Fondamenti di automazione e controllo industriale.
• Capacità di analizzare documentazione tecnica e redigere specifiche e capitolati.
• Comprensione di protocolli e reti di comunicazione per sistemi di controllo.

Responsabilidades

• Analizzerai e verificherai i protocolli e le reti di comunicazione degli apparati di segnalamento ferroviario.
• Eseguirai analisi avanzata e debug sui guasti delle piattaforme ATC (DTG e CBTC), ACS, ATS e PAB.
• Redigerai documenti tecnici — capitolati di gara, disegni e specifiche — per i sottosistemi di segnalamento.
• Curerai identificazione, analisi e tracciabilità dei requisiti relativi ai sottosistemi di segnalamento.
• Valuterai impatto e rischi delle modifiche di sistema secondo il processo conforme al Regolamento (UE) 402/2013.

Conocimientos

Analisi documentazione tecnica

Protocolli di automazione e reti di—

Redigere specifiche e capitolati

Analisi e risoluzione problemi

Educación

Laurea magistrale in Ingegneria (Elettrotecnica, Elettrica, Elettronica, Meccanica, Civile, Telecomunicazioni o Informatica)

Descripción del empleo

Chi siamo

Gestiamo la rete di trasporto pubblico di Milano e ne progettiamo i sistemi di segnalamento, automazione e supervisione. Operiamo su metropolitane con tecnologie che spaziano dal blocco automatico alle linee a guida automatica CBTC, ambito in cui si colloca questo ruolo all'interno della Direzione Ingegneria Infrastrutture.

Il ruolo

Entrerai nell'Area Progettazione Sistemi di Automazione e Supervisione e supporterai la gestione tecnica degli apparati di segnalamento e controllo ferroviario, contribuendo all'affidabilità e alla sicurezza degli impianti ATC, ACS, ATS e PAB.

Cosa farai

• Analizzerai e verificherai i protocolli e le reti di comunicazione degli apparati di segnalamento ferroviario.
• Eseguirai analisi avanzata e debug sui guasti delle piattaforme ATC (tecnologie DTG e CBTC), ACS, ATS e PAB.
• Redigerai documenti tecnici — capitolati di gara, disegni e specifiche — per i sottosistemi di segnalamento.
• Curerai identificazione, analisi e tracciabilità dei requisiti relativi ai sottosistemi di segnalamento.
• Valuterai impatto e rischi delle modifiche di sistema secondo il processo conforme al Regolamento (UE) 402/2013.

Contesto tecnico

• Sistema: apparati di segnalamento e controllo ferroviario ATC (tecnologie DTG e CBTC), ACS, ATS e PAB.
• Standard e metodi: gestione delle modifiche secondo il Regolamento (UE) 402/2013, ingegneria dei requisiti e processi di Verifica e Validazione.
• Ambiente operativo: rete metropolitana in esercizio, con interfaccia continua tra i sottosistemi.
• Vincoli distintivi: safety-criticality, continuità del servizio e affidabilità degli impianti.

Chi cerchiamo

Requisiti essenziali

• Laurea Magistrale in Ingegneria (Elettrotecnica, Elettrica, Elettronica, Meccanica, Civile, Telecomunicazioni o Informatica).
• Conoscenza dei fondamenti di automazione e controllo industriale.
• Capacità di analizzare documentazione tecnica e di redigere specifiche, disegni e capitolati.
• Comprensione di base dei protocolli e delle reti di comunicazione applicati ai sistemi di controllo.

Requisiti preferenziali

• Corsi o master a indirizzo automazione industriale.
• Familiarità con sistemi di segnalamento ferroviario (ATC, ACS, ATS) o con ambienti transportation.
• Conoscenza del Regolamento (UE) 402/2013 sui processi di gestione delle modifiche.

Cosa offriamo

• Sede: Milano.
• Modalità di lavoro: dopo un primo periodo di inserimento, lavoro ibrido con 3 giorni in sede e 2 da remoto.
• Pacchetto retributivo: RAL 30–40k€ + premio di risultato annuale (convertibile in fringe e flexible benefits) + tessera di libera circolazione sui mezzi ATM + programma welfare aziendale.