Flight Controls & Mechanical Engineer - Hybrid (Aerospace)

Amaris Consulting; Puglia; Híbrido; EUR 26.000 - 50.000; Jornada completa

Ventajas ofrecidas por este puesto de trabajo

Sede Bari

Modalità ibrida

Academy interna

Work-life balance

Descripción de la vacante

Amaris Consulting cerca un Flight Controls & Mechanical Systems Engineer per una posizione nel settore Avionico a Bari. La risorsa progetterà e analizzerà componenti meccanici per sistemi di volo, includendo carrello d’atterraggio, cavi e aste di comando, e valuterà tolleranze e potenziali rischi di bloccaggio.

Richiesta laurea in Ingegneria Aeronautica/Aerospaziale/Meccanica e 5 anni di esperienza, con conoscenza dell’italiano livello C2 e dell’inglese livello B1.

Formación

• Laurea in Ingegneria Aeronautica, Aerospaziale, Meccanica o equivalente.
• 5 anni di esperienza come Flight Controls Engineer su componenti meccanici aeronautici.
• Esperienza specifica su carrello d’atterraggio, sistemi frenanti, cavi e aste di comando.

Responsabilidades

• Progettazione e analisi di componenti meccanici per sistemi di comando di volo.
• Analisi di cavi e aste di comando, con valutazione delle tolleranze e dei rischi di bloccaggio.
• Engineering su carrello d’atterraggio e sistemi frenanti.
• Analisi di drop testing, fermi meccanici e limit loads.
• Verifica della conformità dei componenti rispetto ai requisiti tecnici e di sicurezza.
• Collaborazione con i team di progettazione e validazione.
• Preparazione e aggiornamento della documentazione tecnica.

Conocimientos

Flight Controls

Mechanical Systems

Tolerances analysis

Drop testing

Educación

Laurea in Ingegneria Aeronautica/Aerospaziale/Meccanica

Herramientas

CAD tools

Analysis software

Descripción del empleo

Amaris Consulting cerca un Flight Controls & Mechanical Systems Engineer per una posizione nel settore Avionico a Bari. La risorsa progetterà e analizzerà componenti meccanici per sistemi di volo, includendo carrello d’atterraggio, cavi e aste di comando, e valuterà tolleranze e potenziali rischi di bloccaggio.

Richiesta laurea in Ingegneria Aeronautica/Aerospaziale/Meccanica e 5 anni di esperienza, con conoscenza dell’italiano livello C2 e dell’inglese livello B1.