Une Nouvelle technologie de recharge sans fil destinée aux véhicules électriques

Université Clermont Auvergne (UCA); France; Sur place; EUR 40 000 - 60 000; Plein temps

Résumé du poste

L'Université Clermont Auvergne propose un doctorat axé sur une nouvelle technologie de recharge sans fil pour véhicules électriques. Le doctorant développera des solutions innovantes en électronique de puissance et compatibilité électromagnétique au sein du laboratoire PHOTON. Ce projet promet d'être à la pointe de la recherche en mobilité durable.

Qualifications

• Compétences solides en électronique de puissance et modélisation (Matlab, PSIM).
• Connaissances en compatibilité électromagnétique.
• Maîtrise du langage de programmation Python et/ou VHDL est un plus.

Responsabilités

• Travailler sur une nouvelle technologie de mobilité sans fil destinée aux véhicules électriques.
• Étude bibliographique et théorique de la chaîne de traction.
• Validation expérimentale et réalisation d'une chaîne de traction sans contact.

Connaissances

Électronique de puissance

Modélisation

Programmation Python

VHDL

Compatibilité électromagnétique

Outils

Matlab

PSIM

Description du poste

Une Nouvelle technologie de recharge sans fil destinée aux véhicules électriques

Université Clermont Auvergne (UCA)

Topic description

Dans le contexte de la mobilité verte et durable, cette thèse se focalise sur une nouvelle technologie de mobilité sans fil destinée aux véhicules électriques.

Le/la doctorant(e) doit travailler sur les technologies de transfert de l’énergie électrique par résonance magnétique en prospectant différentes topologies de la chaîne de conversion d’énergie à partir du réseau d’entrée (AC ou DC) vers une motorisation de type Asynchrone ou PMSM dans le cadre d'un véhicule électrique.

Les convertisseurs de puissance DC/AC à haute fréquence de commutation (kHz) et à moyenne fréquence de commutation (5 kHz) seront à base de SiC-Mosfet ou GaN afin de diminuer les pertes par commutation et améliorer le rendement de la chaîne de traction sans contact.

Le travail de recherche dans cette thèse s’appuiera sur les compétences du laboratoire en matière de transmission d’énergie électrique sans contact mais également sur la commande des onduleurs multiniveaux.

Il sera traité en 4 phases:

1. Étude bibliographique sur des articles de revues scientifiques mais également de brevets internationaux,
2. Étude théorique de la chaîne de traction,
3. Modélisation en temporel et en fréquentiel,
4. Validation expérimentale et réalisation d’une chaîne de traction sans contact pour une puissance de 10 kW.

Profil du candidat ou de la candidate

Le candidat ou la candidate devra avoir des compétences solides en électronique de puissance, en modélisation (Matlab, PSIM), des connaissances en compatibilité électromagnétique notamment le couplage onde-conducteur et une appétence pour l’expérimentation, la maîtrise du langage de programmation Python et/ou VHDL est un plus.

Les candidat(e)s doivent envoyer leurs CV, leurs résultats scolaires ainsi qu’une lettre de recommandation.

Laboratoire d’accueil

Ce sujet de thèse sera développé au sein de l’axe PHOTON (PHOTonique, Ondes, Nanomatériaux) de l’institut Pascal (UMR du CNRS), il rassemble des théoriciens et expérimentateurs de la physique des matériaux, de l'électromagnétisme et de l'électronique. La thématique concernée est l’électronique de puissance et la compatibilité électromagnétique.