Thèse: Propriétés d'une couche de mélange issue d'un refroidissement par multiperforation girat[...]

Safran companies; Palaiseau, Réau; Sur place; EUR 20 000 - 40 000; Plein temps

Résumé du poste

Une entreprise innovante dans le secteur aéronautique recherche un candidat dynamique pour une thèse CIFRE. Ce poste passionnant implique de travailler sur des simulations numériques pour améliorer les méthodes de refroidissement dans les chambres de combustion. Vous aurez l'opportunité d'appliquer vos compétences en modélisation et en programmation dans un environnement stimulant, tout en contribuant à des projets de pointe. Si vous êtes un jeune diplômé avec une passion pour l'énergie et la mécanique des fluides, cette opportunité est faite pour vous!

Qualifications

• Ingénieur ou master en énergétique, aéronautique, ou mécanique des fluides.
• Solides connaissances en aérothermique et CFD, avec compétences en modélisation.

Responsabilités

• Réaliser des simulations numériques pour évaluer les couches de mélange.
• Développer des méthodes de calcul pour les propriétés locales de la couche de mélange.

Connaissances

Modélisation

Analyse physique des données

Programmation (Python/Matlab)

Aérothermique

CFD (Computational Fluid Dynamics)

Formation

Master dans le domaine de l'énergétique

Ingénieur en aéronautique

Outils

Fluent

Simulations numériques (LES)

Description du poste

Thèse: Propriétés d'une couche de mélange issue d'un refroidissement par multiperforation giratoire F/H

Publié 26.07.2024

Société : Safran Aircraft Engines
Domaine d'activité : Mécanique des fluides
Emplacement : Reau, Ile de France, France
Type de contrat : CIFRE
Durée du contrat : Temps complet
Diplôme requis : BAC+5
Expérience requise : Jeune diplômé-e/Première expérience
Statut professionnel : Ingénieur & Cadre
Langue(s) parlée(s) : Français Courant, Anglais Courant

Au sein de la Direction Technique de Safran Aircraft Engines, vous intégrerez, dans le cadre d'une thèse CIFRE, le département « Chambre de Combustion et Arrière-corps ». Cette thèse s'inscrit dans une feuille de route d'amélioration des méthodes de conception des refroidissements des parois d'une chambre de combustion, réalisée par l'utilisation de micro-perçages des parois appelés multiperforations. Le refroidissement par multiperforation crée en proche paroi un film d'air « froid » qui isole la paroi de la flamme, appelé couche de mélange.

Les travaux de thèse porteront sur :

1. L'utilisation de simulations numériques (LES) pour calculer les efficacités de couches de mélanges de multiperforation giratoire. Des essais, avec mesure de l'efficacité de la couche de mélange, sont prévus début 2025.
2. La recherche de corrélations d'efficacité de couche de mélange applicables aux multiperforations giratoires et combinées giratoire/axiales à partir des résultats des calculs LES.
3. La recherche d'une méthode de calcul des propriétés locales d'une couche de mélange pour leur utilisation dans un code 1D, à partir de l'analyse de simulations numériques (LES ou Fluent).

Profil du candidat recherché :

• Ingénieur et/ou master dans le domaine de l'énergétique, aéronautique, mécanique des fluides, avec de solides connaissances en aérothermique et CFD.
• Sens pratique et intérêt pour le travail de modélisation.
• Capacité pour la modélisation et l'analyse physique des données.
• Aptitude pour la programmation de routines de traitement à niveau intermédiaire (Python/Matlab).
• Maîtrise de l'anglais écrit et parlé.

Des déplacements ponctuels sont à prévoir sur d'autres sites du groupe Safran et chez ses partenaires.