Thésard-e sur Interaction tenue à l'environnement - mécanique des superalliages base de Ni mono F-H

Preligens; Palaiseau; Sur place; EUR 30 000 - 50 000; Plein temps

Résumé du poste

Une entreprise innovante dans le secteur de l'aviation recherche un étudiant pour une thèse de 3 ans sur les superalliages à base de nickel. Vous aurez l'opportunité d'explorer des mécanismes complexes de corrosion et de fatigue, tout en contribuant à des projets de recherche de pointe. Ce rôle vous permettra de développer vos compétences en matériaux et en métallurgie, tout en travaillant dans un environnement dynamique et collaboratif. Si vous êtes passionné par la science et la recherche, cette thèse est faite pour vous!

Qualifications

• Étudiant en Bac +5 en Matériaux requis.
• Compétences en recherche et essais expérimentaux nécessaires.

Responsabilités

• Analyser les mécanismes de corrosion à chaud dans des superalliages.
• Effectuer des essais expérimentaux et travailler en équipe.

Connaissances

Matériaux

Métallurgie

Tenue à l'environnement

Mécanique

Analyse et synthèse

Communication

Travail en équipe

Formation

Master ou Diplôme d'ingénieur

Description du poste

Thésard-e sur Interaction tenue à l'environnement / mécanique des superalliages base de Ni mono F/H

Published: 05.06.2025

Company: Safran Aircraft Engines

Job field: Material and processes

Location: Evry, Île de France, France

Contract type: CIFRE

Contract duration: Full-time

Required degree: Master Degree

Required experience: First experience

Professional status: Student

Spoken languages: French (Mother tongue), English (Fluent)

Job Description

Les superalliages à base de nickel monocristallins, composés de plus de 10 éléments, présentent une structure complexe en deux phases similaires (γ/γ'), favorisant un durcissement grâce à la précipitation cohérente de γ' dans γ. Ce mécanisme, dû à un faible désajustement du paramètre de maille, augmente la résistance mécanique à haute température. La performance environnementale, notamment la corrosion à chaud et l'oxydation, est également critique. Des éléments comme Cr et Al forment des oxydes protecteurs, mais le renforcement mécanique par des éléments réfractaires peut réduire leur teneur et leur efficacité. La thèse vise à analyser les mécanismes de corrosion à chaud couplés à la fatigue oligocylique et au fluage dans des superalliages monocristallins traités thermiquement, avec une attention particulière à la composition chimique des nuances de superalliages.

Complementary Description

Thèse de 3 ans sous contrat ANRT
Lieu de travail :
Safran Aircraft Engines – Colombes,
LaSIE de La Rochelle – La Rochelle,
Institut Pprime – Chasseneuil-du-Poitou

Job Requirements

• Étudiant en Bac +5 (Master ou Diplôme d'ingénieur) en Matériaux
• Compétences en matériaux, métallurgie, tenue à l'environnement et mécanique
• Intérêt pour la recherche, curiosité scientifique, autonomie, prise d'initiative, essais expérimentaux
• Aptitude au travail en équipe et intégration facile
• Capacités d'analyse, synthèse, rédaction et communication
• Bonne maîtrise de l'anglais

Company Information

Safran, groupe international de haute technologie, opère dans l'aviation, la défense et l'espace. Son objectif est de contribuer à un monde plus sûr et durable. Avec 100 000 employés et un chiffre d'affaires de 27,3 milliards d'euros en 2024, Safran occupe des positions de leadership dans ses marchés. Safran Aircraft Engines conçoit et vend des moteurs pour avions civils et militaires, notamment via CFM International, joint-venture avec GE Aerospace.

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1 rue Henri Auguste Desbruères 91003, Evry, Île de France, France