Technicien Structure Aéronefs H / F

Armée de l'Air et de l'Espace; Angers; Sur place; EUR 20 000 - 40 000; Plein temps

Résumé du poste

Une entité militaire française recherche un technicien structure aéronefs pour travailler sur des avions et hélicoptères militaires. Ce poste offre des formations complètes, la possibilité d'évoluer dans la hiérarchie, ainsi que des avantages tels que des jours de permission et des réductions pour les membres de la famille. Le salaire brut pour le grade de sergent à adjudant-chef varie entre 1 980 € et 2 700 €, et les candidates doivent avoir moins de 30 ans et un baccalauréat.

Prestations

45 jours de permission par an

75 % de réduction sur les tarifs SNCF

Aide au logement

Qualifications

• Avoir moins de 30 ans à la date de la signature du contrat.
• Posséder un attrait pour la chaudronnerie, le soudage, la peinture et la mécanique.
• Être rigoureux et responsable.

Responsabilités

• Travailler sur des avions et hélicoptères militaires.
• Participer aux opérations de projection extérieure (OPEX).
• Assurer la défense de l'espace aérien lors d'événements.

Connaissances

Chaudronnerie

Soudage

Peinture

Mécanique

Rigueur

Responsabilités

Formation

Baccalauréat général, technologique ou professionnel

Description du poste

Devenir technicien structure aéronefs au sein de l'armée de l'Air et de l'Espace, c'est travailler sur des avions et hélicoptères militaires issus des dernières technologies d'entreprises de renommée internationale (Dassault, Airbus, Thalès).

Vos missions sont susceptibles de varier en fonction de votre affectation. REJOINDRE LA COMMUNAUTÉ DES AVIATEURS

• Nous rejoindre, c'est rejoindre une communauté qui agit au quotidien avec l'ensemble des équipes pour répondre aux trois grandes missions https://devenir-aviateur.fr/larmee-de-lair-et-de-lespace-en-bref : Dissuader, Protéger et Intervenir
• Nos valeurs de respect mutuel, de sens du service, d'intégrité et d'excellence nous animent et illustrent la façon dont nous voulons faire notre métier, au plus près de nos concitoyens
• Nous vous apportons un métier qui a du sens, un management de proximité, une responsabilité partagée et l'opportunité d'évoluer. VENIR ET DÉCOUVRIR. Peur de la monotonie dans votre métier ? Être Aviateur c'est aussi découvrir d'autres horizons et avoir l'opportunité de se porter volontaire pour des missions comme :
• les campagnes de tir à Biscarrosse ou en Corse, où vous vous entraînerez en conditions réelles.
• des Opérations de Projection Extérieure (OPEX) comme Barkhane https://devenir-aviateur.fr/larmee-de-lair-et-de-lespace-en-bref ou Chammal https://devenir-aviateur.fr/larmee-de-lair-et-de-lespace-en-bref
• à l'étranger, au sein de nos centres de contrôle permanents (Djibouti et Kourou) lors d'un détachement
• des grandes manifestations internationales, notamment en Europe
• sur le territoire national où vous assurerez la défense de l'espace aérien lors des grandes manifestations comme le 14 juillet, le salon du Bourget, les événements sportifs (coupes du monde, jeux olympiques), les sommets des chefs d'États comme le G8, mais aussi des missions intérieures telles que Sentinelle https://devenir-aviateur.fr/larmee-de-lair-et-de-lespace-en-bref et Résilience https://devenir-aviateur.fr/larmee-de-lair-et-de-lespace-en-bref (MISSINT) en participant à la protection de nos concitoyens.
• Une première expérience chez nous, c'est acquérir des compétences qui vous serviront tout au long de votre vie professionnelle. C'est aussi bénéficier de nombreuses formations pour pouvoir progresser et monter en compétence.
• Après votre formation, votre insertion professionnelle sera favorisée par l'accompagnement d'un parrain pendant 6 mois.
• Cette première étape de votre plan de vol sera l'occasion pour lui de vous donner toutes les clés pour maîtriser votre métier.
• Si vous le souhaitez, vous pourrez prendre de la hauteur en passant les concours internes proposés tout au long de votre carrière pour devenir officier après un passage à l'École de l'air https://devenir-aviateur.fr/venir/implantations/base-aerienne/base-aerienne-701-salon-de-provence, par exemple ingénieur aéronautique https://devenir-aviateur.fr/devenir/nos-metiers/ingenieur-aeronautique. Vous avez bien compris ? Une carrière au sein de l'armée de l'Air et de l'Espace, c'est autant d'opportunités que vous pourrez saisir. Pour évoluer, vous devrez changer de poste et de base aérienne.

  Si vous avez un attrait pour la chaudronnerie, le soudage, la peinture et la mécanique, assorti de rigueur et du goût des responsabilités, alors vous avez toutes les qualités requises pour embarquer et devenir technicien structure aéronef. PS : Être technicien de maintenance armement, c'est être le fer de lance de l'armée de l'Air et de l'Espace !

  Vos avantages en tant qu'aviateur : 45 jours de permission par an, 75 % de réduction sur les tarifs SNCF pour vous, et jusqu'à 50 % pour votre conjoint et vos enfants. Une solde égale que vous soyez un homme ou une femme. Une aide au logement en tant qu'aviateur et l'hébergement possible sur base pour les nouveaux engagés.

  Fourchette de salaire brute du grade de sergent à adjudant-chef : 1 980 € - 2 700 € BRUT. A l'obtention du grade de sergent (dès votre entrée en école), votre solde est de : 1 500 € NET. A l'obtention du grade de sergent-chef votre salaire est de : 1 700 € NET. A l'obtention du grade d'adjudant votre salaire est de : 1 800 € NET. A l'obtention du grade d'adjudant-chef votre salaire est de : 2 230 € NET.

  Avoir la nationalité française, avoir moins de 30 ans à la date de la signature du contrat, être titulaire d'un baccalauréat général, technologique ou professionnel. L'armée de l'Air et de l'Espace vous forme à votre métier avec deux formations : une première de 15 semaines à l'EFSOAA, à Rochefort, consacrée aux bases militaires, puis 7 mois de cours théoriques et pratiques sur divers aéronefs et matériaux. Notre ambassadrice, Gael, se tient à votre disposition pour vous parler de son métier sur MyJobGlasses. Son histoire : après avoir obtenu ses diplômes en chaudronnerie, elle a rejoint l'armée de l'Air et de l'Espace en 2004, et après 12 ans dans la maintenance des Mirage 2000, elle est devenue instructrice et formatrice à Rochefort, contribuant à la formation des futurs techniciens. Elle travaille sur différents aéronefs et matériels, et vous pouvez prendre rendez-vous avec elle pour en savoir plus.