Second capitaine de navire

Acta Marine; Montoir-de-Bretagne; On-site; EUR 65,000 - 90,000; Full time

Benefits offered by this job

Rémunération concurrentielle

Opportunités de croissance personnelle

Job summary

Une entreprise maritime innovante cherche un Chef mécanicien de navire à Montoir-de-Bretagne. Vous serez responsable de la gestion et des opérations du navire, en vous concentrant sur la sécurité et l'efficacité. Vous avez au moins 4 ans d'expérience dans l'offshore et des compétences en communication en français et en anglais. Nous offrons un environnement de travail international et des opportunités de croissance.

Qualifications

• Minimum de 4 ans d'expérience dans l'offshore.
• Expérience sur navires de soutien à l'éolien en mer appréciée.
• Connaissance des normes ISM, ISPS, MLC.
• Certificat de positionnement dynamique illimité.
• Connaissance des codes et des normes tels que ISM, ISPS, MLC, MARPOL et ISO 9001.

Responsibilities

• Assister le Capitaine dans la gestion du navire.
• Organiser les opérations quotidiennes à bord.
• Élaborer des protocoles de sécurité.
• Organisation des opérations : planifier les tâches quotidiennes et assurer leur exécution sécuritaire et efficace.
• Gestion des ressources : gérer les fournitures et équipements pour une disponibilité optimale.
• Sécurité à bord : élaborer et appliquer les procédures de sécurité et organiser des exercices.
• Réponse aux urgences : coordonner les efforts de l’équipage en cas d’urgence.
• Maintenance de la drome de sauvetage : surveiller l’entretien et coordonner les réparations.
• Inspection et réparations : inspections régulières et maintenance préventive des équipements de sécurité.
• Communication interne/externe : assurer une coordination fluide avec l’équipage et les équipes à terre et avec le client.
• Rapport et documentation : tenir à jour journaux de bord et rapports de sécurité.

Skills

Compétences en communication

Planification

Organisation

Attitude professionnelle

Education

Certificat de positionnement dynamique illimité

Brevets STCW

Job description

Location: Montoir-de-Bretagne | 36 – 40 hours

Acta Marine connaît une croissance significative avec l’expansion de notre flotte actuelle à un total de 7 navires équipés des dernières technologies pour minimiser les émissions de CO2 et contribuer à un cadre de vie durable pour le présent et l’avenir. Pour soutenir cette croissance, nous recherchons un Chef mécanicien de navire pour rejoindre notre flotte française et opérer nos navires.

En tant que Second Capitaine de navire de Services à l’Éolien en Mer (SOV), vous jouerez un rôle essentiel dans l’assistance au commandant pour la gestion et la conduite du navire. Vous serez responsable de l’organisation des opérations quotidiennes et de la coordination de l’équipage, en assurant la sécurité et l’efficacité des missions de soutien aux installations éoliennes en mer. Accompagnez par une équipe très engagée basée à Montoir-de-Bretagne, vous fournirez le service de gestion de navire le plus efficace et le plus efficient en totale adéquation avec les objectifs et la culture de travail d’Acta Marine.

• Un poste stimulant et dynamique dans l’industrie renouvelable maritime en forte croissance.
• Un poste avec un haut degré de responsabilité personnelle et une perspective à long terme.
• Un environnement de travail international.
• Des opportunités de croissance personnelle et professionnelle.
• L’opportunité d’être un élément essentiel du succès d’une unité commerciale nouvellement créée.
• Une rémunération concurrentielle.

Quelles sont les principales responsabilités de Second Capitaine de navire?

Conduite et gestion du navire

• Navigation et manœuvre: Assister le Capitaine et les officiers dans la navigation, dans les manœuvres d’appareillage, accostage ainsi que lors des opérations de Services dans les champs.
• Conformité réglementaire: Respecter et appliquer toutes les réglementations maritimes locales, nationales et internationales, y compris celles relatives à la protection de l’environnement et à la sécurité maritime, application des codes ISM, ISPS et MLC.
• Gestion du personnel: S’assurer de la mise en place et du respect de l’organisation du travail à bord.

Coordination des opérations

• Organisation des opérations: Organiser les opérations quotidiennes à bord, en veillant à ce que toutes les tâches soient exécutées de manière efficace, sécuritaire et dans les délais impartis.
• Gestion des ressources: Gérer les ressources à bord, les fournitures et les équipements, pour assurer une disponibilité optimale et une efficacité opérationnelle.

Sécurité à bord

• Mise en œuvre des procédures de sécurité: Élaborer et appliquer des protocoles de sécurité stricts pour prévenir les accidents et les incidents à bord. Organiser des exercices de sécurité réguliers et des sessions de formation/familiarisation pour l’équipage et les techniciens.
• Réponse aux urgences: Être prêt à réagir rapidement et efficacement en cas d’urgence, en coordonnant les efforts de l’équipage et en utilisant les équipements de sécurité à disposition.

Maintenance de la drome de sauvetage

• Suivi de l’entretien: s’assurer du maintien en état de l’ensemble de la drome de sauvetage et de leur apparaux, organisation des exercices sécurité.
• Inspection et réparations: Effectuer des inspections régulières du navire et des équipements liés à la sécurité pour identifier les besoins de réparation et de maintenance préventive, et coordonner les travaux nécessaires.
• Communication interne: Maintenir des communications claires et efficaces avec l’équipage, en assurant une coordination fluide des opérations et en favorisant un environnement de travail collaboratif.
• Communication externe: Assurer des communications régulières et précises avec les équipes à terre, les autres navires et les installations éoliennes, en utilisant les systèmes de communication maritime appropriés ainsi qu’avec le client à bord pour le service aux opérations des personnels industriels.

Rapport et documentation

• Gestion de la documentation: Tenir à jour tous les registres et la documentation nécessaires, y compris les journaux de bord et les rapports de sécurité.

En remplissant ces responsabilités, vous jouerez un rôle central dans le succès et la sécurité de nos opérations de soutien à l’éolien en mer, contribuant ainsi à la réalisation de nos objectifs environnementaux et opérationnels.

Qui recherchons-nous?

• Au moins 4 ans d’expérience dans l’offshore.
• Une expérience sur les navires de soutien à l’éolien en mer serait un plus.
• A jour de ses brevets STCW.
• Certificat de positionnement dynamique illimité.
• Connaissance des codes et des normes tels que ISM, ISPS, MLC, MARPOL et ISO 9001.

Compétences

• Motivé pour réussir, ayant une attitude positive et professionnelle dans l’environnement de travail.
• Démontrer d’excellentes compétences en communication en français et en anglais.
• Solides compétences en planification et en organisation.
• Comprendre et accepter l’importance de la rentabilité.

Avez-vous des questions
sur ce poste vacant?

Êtes-vous enthousiaste à l’idée de rejoindre notre entreprise et avez-vous ce qu’il faut pour être notre nouveau Chef mécanicien de navire? Veuillez postuler sur le bouton et joignez votre lettre de motivation et votre CV pour nous.

Après une sélection par CV des candidats les plus appropriés pour le postre, un entretien en ligne ou en personne sera organisé. Par la suite, les candidats seront invités à faire une évaluation en ligne (The Predictive Index (PI) Cognitive test). Enfin, la sélection finale sera faite pour le candidate le plus approprié qui recevra ensuite une offre d’emploi de notre part.