RESPONSABLE DE LA CIRCULATION AÉRIENNE ET INFRASTRUCTURE AÉRODROME OFFICIERS SPECIALISES DE LA [...]

TN France; Vélizy-Villacoublay; Sur place; EUR 40 000 - 60 000; Plein temps

Résumé du poste

Un poste passionnant au sein d'une organisation militaire, où vous serez responsable de la gestion aéronautique sur les aérodromes. En tant qu'expert en circulation aérienne, vous superviserez les opérations de contrôle et assurerez la sécurité du trafic aérien. Ce rôle offre une formation approfondie et des opportunités d'évolution de carrière vers des postes de responsabilité. Avec une rémunération compétitive et des avantages tels que des primes et des congés généreux, cette position est idéale pour ceux qui cherchent à faire une différence dans le domaine de l'aviation. Rejoignez une équipe dynamique où votre leadership et votre esprit d'équipe seront valorisés.

Prestations

Logement militaire

Avantages SNCF (-75% sur déplacements personnels)

45 jours de permissions par an

Prime de sécurité aérienne

Primes additionnelles selon missions

Qualifications

• Diplôme Bac+3 minimum ou équivalent requis.
• Maîtrise de l'anglais et expérience managériale souhaitée.

Responsabilités

• Gestion des opérations en salle de contrôle et sécurité du trafic aérien.
• Supervision des contrôleurs aériens et gestion des infrastructures.

Connaissances

Leadership

Analyse

Réactivité

Adaptabilité

Esprit d'équipe

Formation

Diplôme Bac+3 minimum

Master en management aéroportuaire

Description du poste

RESPONSABLE DE LA CIRCULATION AÉRIENNE ET INFRASTRUCTURE AÉRODROME OFFICIERS SPÉCIALISÉS DE LA MARINE – CCA (H/F), Vélizy-Villacoublay

L’officier de la spécialité « contrôleur de circulation aérienne » (CCA), filière circulation aérienne et infrastructure d’aérodrome (CAI), est responsable de la gestion aéronautique sur les aérodromes et unités de la marine. Il intervient dans la conduite des opérations en salle de contrôle, la gestion de la sécurité du trafic aérien, la maîtrise des systèmes de contrôle, et la mise en œuvre des procédures.

Après une formation à l’ENAC et une familiarisation avec le fonctionnement d’un centre de contrôle, il occupera successivement les postes d’adjoint puis de chef de service. Il supervisera l’action des contrôleurs aériens, leur formation, leur évolution de carrière, et assurera le suivi, le développement, et la maintenance du matériel et des infrastructures (radio, radar, piste, taxiway, etc.).

Il est destiné à devenir un expert en organisation et réglementation de la navigation aérienne, gestion des infrastructures d’aérodrome, et sécurité du trafic aérien. Il sera également l’interlocuteur privilégié des autorités civiles pour l’utilisation de l’espace aérien.

Après 6 à 8 ans de service, il pourra évoluer vers des fonctions de chef de centre de contrôle local d’aérodrome ou de centre de contrôle d’approche sur porte-avions, puis prendre le commandement d’un centre de coordination et de contrôle Marine. À tout moment, il pourra exercer en état-major ou en direction en tant qu’expert.

Lieu du poste

Landivisiau, Lanvéoc (Brest), Lorient, Hyères, Toulon, Paris, Bordeaux, Villacoublay, Porte-avions.

Durée

Contrat initial de 8 ans, renouvelable, avec possibilité de poursuivre jusqu’à 20 années de service ou d’accéder au statut d’officier de carrière.

Poste d’officier sous statut militaire avec évolution de grade.

Rémunération

- 1400€ nets au grade d’aspirant la première année.

- 1800€ nets en tant qu’enseigne de vaisseau de 2ème classe après un an.

- Entre 2000€ et 2200€ nets en tant qu’enseigne de vaisseau de 1ère classe après un an au grade d’EV2.

- Entre 2400€ et 2700€ nets après 2 ans, selon la qualification.

- Environ 4000€ nets pour un lieutenant de vaisseau en fin de contrat.

- Prime de sécurité aérienne (20% puis 25%).

- Primes additionnelles selon missions et qualifications.

- Prime de lien de 15 000 € selon décret N°2019-470 du 20 mai 2019.

- Logement militaire ou défense selon disponibilité.

- Avantages SNCF (-75% sur déplacements personnels).

- 45 jours de permissions par an.

Formation : 5 mois à l’École Navale, modules à l’ENAC, et formations continues.

Conditions pour postuler

Les qualités humaines, l’adaptabilité, l’esprit d’équipe, l’initiative, et le leadership sont essentiels. Des capacités d’analyse, de réactivité, de disponibilité, ainsi que des compétences managériales sont requises.

Pré-requis

• Diplôme Bac+3 minimum ou équivalent, ou en classe préparatoire scientifique avec admissibilité à une école d’ingénieur, ou diplôme en droit, technologies ou logistique du transport aérien, ou master en management aéroportuaire, exploitation aéronautique ou gestion du trafic aérien. Une expérience managériale est souhaitée.
• Nationalité française.
• Journée Défense et Citoyenneté (JDC) accomplie.
• Maîtrise de l’anglais.
• Âge entre 21 et moins de 30 ans au 1er janvier de l’année de recrutement.