RESPONSABLE DE LA CIRCULATION AÉRIENNE ET INFRASTRUCTURE AÉRODROME OFFICIERS SPECIALISES DE LA [...]

TN France; Bordeaux; Sur place; EUR 40 000 - 60 000; Plein temps

Résumé du poste

Un poste passionnant pour un officier de la marine, responsable de la circulation aérienne et des infrastructures aéroportuaires. Ce rôle exige une expertise en gestion de la sécurité du trafic aérien et une capacité à superviser les opérations en salle de contrôle. Avec un contrat initial de 8 ans, évolutif jusqu'à 20 ans, le candidat idéal doit posséder un diplôme Bac+3 et des compétences en management. Ce poste offre une rémunération attractive, des primes de sécurité aérienne, et de nombreux avantages, incluant un logement militaire et des permissions généreuses. Rejoignez une équipe dynamique et contribuez à la sécurité aérienne.

Prestations

Logement possible sur base militaire

Avantages SNCF à -75%

45 jours de permissions par an

Primes de sécurité aérienne

Prime de lien de 15000 euros

Qualifications

• Expert en organisation et réglementation de la navigation aérienne.
• Compétences en gestion d'infrastructures d'aérodrome.

Responsabilités

• Responsable de la gestion aéronautique sur les aérodromes.
• Supervision des contrôleurs aériens et de leur formation.

Connaissances

Gestion de la sécurité du trafic aérien

Leadership

Compétences managériales

Capacités d'analyse

Travail en équipe

Initiative

Formation

Diplôme Bac+3 minimum

Description du poste

RESPONSABLE DE LA CIRCULATION AÉRIENNE ET INFRASTRUCTURE AÉRODROME OFFICIERS SPÉCIALISÉS DE LA MARINE – CCA (H/F), Bordeaux

Bordeaux, France

L’officier de la spécialité « contrôleur de circulation aérienne » (CCA), filière circulation aérienne et infrastructure d’aérodrome (CAI), est responsable de la gestion aéronautique sur les aérodromes et unités de la marine. Il intervient dans la conduite des opérations en salle de contrôle, la gestion de la sécurité du trafic aérien, la maintenance des systèmes de contrôle, et la mise en œuvre des procédures.

Après une formation spécifique à l’ENAC et une familiarisation au fonctionnement d’un centre de contrôle, il évoluera de adjoint à chef de service. Il supervisera les contrôleurs aériens, leur formation, leur évolution de carrière, et sera responsable du suivi, du développement, et de la maintenance du matériel et des infrastructures aéroportuaires (radio, radar, piste, taxiway, etc.).

Il doit être un expert en organisation et réglementation de la navigation aérienne, gestion des infrastructures d’aérodrome, et sécurité du trafic aérien. Il sera également l’interlocuteur privilégié des autorités civiles de l’aviation pour l’utilisation de l’espace aérien.

Après 6 à 8 ans de service, il pourra occuper des postes de chef de centre de contrôle local d’aérodrome ou de centre de contrôle d’approche sur porte-avions, puis prendre le commandement d’un centre de coordination et de contrôle Marine. À tout moment, il peut exercer au sein d’un état-major ou d’une direction en tant qu’expert de domaine.

Lieu du poste

Landivisiau, Lanvéoc (Brest), Lorient, Hyères, Toulon, Paris, Bordeaux, Villacoublay, Porte-avions.

Durée

Contrat initial de 8 ans, renouvelable, avec possibilité de poursuivre jusqu’à 20 ans de service. Possibilité d’accéder au statut d’officier de carrière.

Poste sous statut militaire avec évolution statutaire des grades.

Rémunération

1400€ nets au grade d’aspirant (première année); 1800€ nets à l’enseigne de vaisseau 2ème classe (après un an); entre 2000€ et 2200€ nets à l’enseigne de vaisseau 1ère classe (après un an à ce grade); entre 2400€ et 2700€ nets après 2 ans, selon qualification; environ 4000€ nets pour un lieutenant de vaisseau en fin de contrat; primes de sécurité aérienne (20% puis 25% de la solde de base); primes supplémentaires selon missions et qualifications; prime de lien de 15000 euros; logement possible sur base militaire ou logement défense; avantages SNCF à -75%; 45 jours de permissions par an.

Formation comprenant 5 mois à l’École Navale et modules à l’ENAC à Toulouse, avec formations continues possibles tout au long de la carrière.

Conditions pour postuler

Les qualités humaines sont aussi importantes que les compétences techniques : adaptation, esprit d’équipe, initiative, leadership. Capacités d’analyse, réactivité, disponibilité, compétences managériales et de travail en équipe requises.

Pré-requis :

• Diplôme Bac+3 minimum (ingénieur, commerce, sciences-politiques, classes préparatoires, droit, technologies, logistique du transport aérien, management aéroportuaire, exploitation aéronautique ou gestion du trafic aérien). Expérience en management souhaitée.
• Nationalité française.
• Journée Défense et Citoyenneté (JDC) accomplie.
• Maîtrise de l’anglais.
• Âge entre 21 et moins de 30 ans au 1er janvier de l’année de recrutement.