Réflexions frontales des ondes de combustion à grande vitesse : etudes expérimentales, numériqu[...]

CEA; Saclay; Sur place; EUR 20 000 - 40 000; Plein temps

Résumé du poste

Une thèse passionnante se concentre sur l'analyse de la sécurité liée à l'hydrogène dans les industries. Ce projet explore les risques d'explosions dans des environnements confinés, en étudiant les effets des géométries et des mélanges d'hydrogène. Les candidats auront l'opportunité de mener des recherches innovantes, en utilisant des expériences et des simulations pour modéliser des phénomènes critiques. Ce rôle est idéal pour ceux qui souhaitent contribuer à la sécurité industrielle et à la recherche sur l'hydrogène, avec un accent sur les applications pratiques pour les ingénieurs en sécurité.

Qualifications

• Connaissances en dynamique des fluides et sécurité de l'hydrogène.
• Expérience en simulations et expériences sur les flammes.

Responsabilités

• Analyser la sécurité de l'hydrogène dans les industries.
• Mener des expériences et simulations sur la dynamique des flammes.

Connaissances

CFD

compressible flows

reactive flows

Formation

Doctorat en Sciences pour l'ingénieur

Description du poste

Description du sujet de thèse

Domaine
Sciences pour l'ingénieur

Sujets de thèse
Réflexions frontales des ondes de combustion à grande vitesse : études expérimentales, numériques et mesures de prévention.

Contrat
Thèse

Description de l'offre
Cette thèse se concentre sur l'analyse de la sécurité liée à l'hydrogène dans les industries, notamment en cas d'accidents où l'hydrogène est libéré ou généré, comme dans les centrales nucléaires. L'intérêt pour la sécurité de l'hydrogène a augmenté avec l'utilisation de piles à combustible pour la mobilité. Dans des bâtiments compartimentés, des atmosphères inflammables peuvent se former, menant à des explosions compromettant la sécurité. La dynamique des flammes est influencée par les conditions aux limites, notamment les géométries confinées qui accélèrent les flammes. Ce phénomène peut entraîner une transition déflagration-détonation, provoquant des dégâts importants aux structures via des ondes de choc et de combustion. Des recherches montrent que certaines configurations géométriques et mélanges d'hydrogène produisent des pressions plus élevées, même avec de faibles concentrations en hydrogène. Trois questions principales sont soulevées : l'influence de la géométrie sur la pression et l'impulsion, la concentration optimale d'hydrogène, et la possibilité d'atténuer ces effets avec des revêtements acoustiques absorbants. Pour répondre à ces questions, des expériences et simulations seront menées pour comprendre et modéliser ces phénomènes, fournissant des outils pratiques pour les ingénieurs en sécurité.

Université / école doctorale

Localisation du sujet de thèse

Site
Saclay

Critères candidat

Formation recommandée
CFD, compressible flows, reactive flows

Demandeur

Disponibilité du poste
01/09/2025

Personne à contacter par le candidat
KUDRIAKOV Sergey [e-mail]
CEA
DES/DM2S/STMF/LIEFT
CEA/Saclay
DES/ISAS/DM2S/STMF/LATF
BAT. 460
Gif-sur-Yvette CEDEX
0169085285

Tuteur / Responsable de thèse
Vicquelin Ronan [e-mail]
CentraleSupélec
Laboratoire EM2C (CNRS)
CentraleSupelec - Bat. Eiffel
8-10, rue Joliot Curie
91192 Gif-sur-Yvette cedex
[phone]

En savoir plus
https://www.researchgate.net/profile/Sergey-Kudriakov