Pilote Fonction Système Vie Série H/F

SEGULA Technologies; Guyancourt; On-site; EUR 60,000 - 90,000; Full time

Job summary

SEGULA Technologies recherche un Pilote Fonction Système Vie Série (PFS VS) pour piloter les activités mécatroniques, logiciel et calibration des systèmes du GMP électrique après démarrage en production. Interface technique entre CPVS, SME, MAP et Qualité Client.

Vous assurez la résolution rapide des incidents terrain, déployez les contre-mesures et gérez les évolutions logicielles et calibrations en Vie Série. Anglais technique requis et expérience en crise qualité souhaitée.

Qualifications

• Titulaire d'un Bac+5 / diplôme d’ingénieur en automobile, mécatronique, génie électrique ou généraliste.
• 3 à 5 ans minimum d'ingénierie système, validation, qualité Vie Série/MCO dans l'automobile.
• Expérience dans la gestion de crises qualité ou d’incidents terrain est un atout.

Responsibilities

• Piloter l’analyse des incidents terrain et des fiches LUP Qualité Client (LUP QC).
• Animer les investigations techniques et formaliser les rapports de résolution.
• Définir et coordonner les campagnes d’essais bancs/véhicules avec le RAC.
• Prioriser les actions selon les urgences et négocier les jalons avec les CPVS.
• Consolider les tableaux de bord et assurer le reporting auprès des parties prenantes.

Skills

GMP électrique

Systèmes HT

CoModif

LUP QC

Bilan QCD

TeamTrack

JIRA

LUP

CRETA

INCA

CANoe

UDS/OBD

Hardware / Software

Calibration

Education

Bac+5 / diplôme d’ingénieur

Tools

TeamTrack

JIRA

LUP

CRETA

Job description

• Outils SI : TeamTrack, JIRA, LUP, CRETA.

Au sein de l’organisation Vie Série / Maintien en Condition Opérationnelle (MCO), le/la Pilote Fonction Système Vie Série (PFS VS) assure le pilotage et la coordination des activités mécatroniques, logiciel et calibration des systèmes du GMP électrique après le démarrage en production (SOP). Il/elle constitue l’interface technique entre les Chefs de Projet Vie Série (CPVS), experts métiers (SME), équipes MAP/Application et Qualité Client. Sa mission principale est de garantir la résolution rapide des incidents terrain, le déploiement des contre-mesures et la maîtrise des évolutions logicielles et calibrations en Vie Série.

Principales Responsabilités

• Piloter l’analyse des incidents terrain et des fiches LUP Qualité Client (LUP QC).


• Animer les investigations techniques et formaliser les rapports de résolution.


• Définir et coordonner les campagnes d’essais bancs/véhicules avec le RAC.


• Prioriser les actions en fonction des urgences et négocier les charges et jalons avec les CPVS.

Évolutions logicielles & calibration

• Piloter et valider le processus CoModif, notamment les dossiers et bilans QCD (Qualité, Coût, Délais).


• Définir et présenter les contre-mesures logiciel/calibration avec les CPVS.


• Valider l’industrialisation des calibrations et logiciels destinés à la production et à l’après-vente.


• Garantir la disponibilité des livrables : calibrations PUCE, fiches d’identité diagnostic et documentation EQM.

Reporting & gouvernance Vie Série

• Consolider les tableaux de bord de suivi des incidents, actions et plannings d’implémentation.


• Assurer le reporting auprès des parties prenantes Vie Série.


• Veiller au maintien de la conformité réglementaire et aux exigences qualité lors des évolutions logicielles déployées en clientèle.

Vous êtes titulaire d'un Bac+5 / diplôme d’ingénieur en automobile, mécatronique, génie électrique ou généraliste. Vous avez 3 à 5 ans minimum d'en ingénierie système, validation, qualité ou suivi Vie Série/MCO dans le secteur automobile, chez un OEM ou équipementier. Une expérience dans la gestion de crises qualité ou d’incidents terrain constitue un atout important.

Compétences Techniques

• Bonne connaissance de l’architecture du GMP électrique et des systèmes HT : HEVC, Inverter, BMS, OBC/DCDC.


• Maîtrise des processus de modification et de résolution de problèmes en Vie Série : CoModif, LUP QC, Bilan QCD.


• Outils SI : TeamTrack, JIRA, LUP, CRETA.


• Outils de diagnostic et d’analyse : INCA, CANoe, UDS/OBD.


• Compréhension des interactions Hardware / Software / Calibration / Réseau / Usage Client.

Langues :

Anglais technique lu, écrit et parlé.

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